भले ही बोटिंग एक्सीडेंट पारंपरिक कार एक्सीडेंट जितने आम न हों, फिर भी वे होते हैं। बोटिंग सुरक्षा और बोटिंग एक्सीडेंट रिपोर्ट फाइल करने की ज़रूरत के बारे में संघीय और राज्य के नियम हैं।

“बोटिंग एक्सीडेंट” की परिभाषा

“बोटिंग एक्सीडेंट” को किसी ऐसी घटना के रूप में परिभाषित किया जाता है जहां किसी व्यक्ति की मृत्यु या लापता होना, personal injury, संपत्ति का नुकसान, या जहाज के संचालन, निर्माण, समुद्र-योग्यता, उपकरण या मशीनरी के कारण पूरे जहाज का नुकसान हो। इस परिभाषा में वे जहाज शामिल हैं जो नावों के रूप में वर्गीकृत हैं, बड़े और छोटे दोनों, फेरी से लेकर क्रूज लाइनर से लेकर कायाक तक। 

रिपोर्ट करने योग्य बोटिंग एक्सीडेंट

यह जानकर हैरानी हो सकती है कि किस प्रकार की घटनाओं की रिपोर्ट की जानी चाहिए। जहां कुछ लोगों के लिए यह साफ़ लगता है कि एक्सीडेंट की प्रकृति की वजह से उसकी रिपोर्ट की जानी चाहिए, वहीं कुछ कम जानलेवा एक्सीडेंट भी रिपोर्ट के योग्य होते हैं। एक्सीडेंट बोट ऑपरेटर की वजह से होता है: कई एक्सीडेंट ऐसे होते हैं जिन्हें रिपोर्ट करना काफी स्पष्ट लगता है। उदाहरण के लिए, बोट ऑपरेटर की कार्रवाइयों से होने वाले एक्सीडेंट रिपोर्ट करने योग्य होते हैं और इनमें किसी दूसरे वॉटरक्राफ्ट, स्थिर वस्तु या डूबी हुई वस्तु से टक्कर, या गलती से ज़मीन पर चढ़ जाना, पलट जाना या डूब जाना शामिल हो सकता है। स्वाभाविक रूप से, बोट ऑपरेटर की कार्रवाइयों से होने वाला कोई भी परिणाम भी रिपोर्ट करने योग्य एक्सीडेंट है। परिणामों के उदाहरण हो सकते हैं, जैसे अगर बोट के किसी वस्तु से टकराने के कारण कोई व्यक्ति बोट से बाहर फेंक दिया जाए, अगर किसी व्यक्ति को बोट के अंदर या पानी में गिरने पर मजबूर कर दिया जाए, या अगर बोट का कोई हिस्सा, उपकरण या मशीनरी किसी टक्कर के परिणामस्वरूप किसी व्यक्ति को चोट पहुंचाए। बोट पर मौजूद उपकरण या मशीनरी से जुड़े एक्सीडेंट: इसी तरह, बोट के उपकरण या मशीनरी से जुड़े एक्सीडेंट भी रिपोर्ट करने योग्य होते हैं। अगर कोई व्यक्ति सेल सिंच चलाते समय चोटिल हो जाता है, या बोट के प्रोपेलर, प्रोपल्शन यूनिट, या स्टीयरिंग मशीनरी से टकरा जाता है, तो यह रिपोर्ट करने योग्य घटना है। अगर बोट पर मौजूद उपकरण खराब हो जाए और चोट या मृत्यु का कारण बने, तो यह भी रिपोर्ट करने योग्य एक्सीडेंट है, चाहे बोट चल रही हो, डॉक पर हो, लंगर डाले हुए हो या बंधी हुई हो। खराब उपकरण बोट पर आग या विस्फोट का कारण बन सकते हैं। एक और उदाहरण यह होगा कि अगर कोई ढीला या ठीक से इंसुलेट न किया गया तार एक आवारा करंट पैदा करे जो बोट डेक पर किसी भी सटी हुई गीली सतह से होकर फैल जाए, जिससे विद्युतीकृत पानी को छूने वाला कोई भी व्यक्ति करंट या बिजली के झटके से मारा जाए। बोट के आसपास के लोगों के साथ होने वाले एक्सीडेंट: बोटिंग एक्सीडेंट सिर्फ़ बोट पर मौजूद लोगों के अलावा अन्य लोगों को भी प्रभावित कर सकते हैं, जैसा कि वकील समझा सकते हैं Cohen & Cohen में। अक्सर बोटिंग एक्सीडेंट उन लोगों को शामिल करते हैं जो बोट के पास या आसपास होते हैं। उदाहरण के लिए, वाटर-स्कीयर अक्सर एक्सीडेंट में शामिल होते हैं, जैसे कि टो किए जाने वाले उपकरणों के कई अन्य सवार भी होते हैं। एक बोट किसी अकेले तैराक को टक्कर मार सकती है या किसी जंगली जानवर से टकरा सकती है। इस प्रकार के एक्सीडेंट की रिपोर्ट की जानी चाहिए। 

बोट एक्सीडेंट अटॉर्नी से संपर्क करना

अगर आप या आपका कोई प्रियजन किसी बोटिंग एक्सीडेंट में शामिल रहे हों, तो एक अनुभवी इंजरी अटॉर्नी से संपर्क करने में संकोच न करें।

Mike Greenspan

न्यूयॉर्क, फ्लोरिडा, और United States के Supreme Court में bar admissions वाले एक समर्पित attorney, जिनकी अपने समुदाय के प्रति गहरी प्रतिबद्धता है। 1992 से, वे एक प्रमाणित हाई स्कूल track and field official और Glenn D. Loucks Games की Executive Committee के सदस्य रहे हैं। वे JCC-Rockland के Board of Directors में सेवा देते हैं और Rockland County में युवा खेलों की कोचिंग के लिए एक दशक से ज़्यादा समर्पित किया है। Mike को Rockland County के साथ-साथ American Association for Justice द्वारा September 11 हमलों के पीड़ितों के परिवारों के लिए Trial Lawyers Care प्रोग्राम के ज़रिए मुफ्त कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान करने में उनकी विशिष्ट सेवा के लिए सम्मानित किया गया। वे कानूनी अभ्यास के कई क्षेत्रों में clients का प्रतिनिधित्व करते हैं।

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