ایک موٹرسائیکل حادثہ ایسے نتائج پیدا کر سکتا ہے جو معمولی کٹ اور چوٹوں سے لے کر شدید، تباہ کن، زندگی بدل دینے والی چوٹوں تک ہو سکتے ہیں، اور سب سے المناک معاملات میں موت تک۔ ان حادثات کے نتائج چوٹوں کا ایک ایسا نمونہ پیدا کرتے ہیں جو lesiones personales کے قانون میں نظر آنے والی تقریباً ہر چیز سے مختلف ہے۔ عام موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ کی چوٹوں کو سمجھنا نہ صرف طبی لحاظ سے بلکہ قانونی لحاظ سے بھی اہمیت رکھتا ہے، کیونکہ آپ کی چوٹوں کی نوعیت اور وسعت براہ راست یہ طے کرتی ہے کہ آپ کتنا معاوضہ حاصل کرنے کے حقدار ہیں۔ 

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers میں، ہم نے 30 سال سے زیادہ عرصہ نیویارک بھر میں موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ کے متاثرین کی نمائندگی کرتے ہوئے گزارا ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ اس فہرست میں ہر چوٹ کے پیچھے ایک ایسا شخص ہے جس کی زندگی ایک لمحے میں بغیر اپنی کسی غلطی کے بدل گئی۔ ہمارے اٹارنیز اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کرتے ہیں کہ آپ کے حادثے کا ہر طبی نتیجہ، موجودہ اور مستقبل، آپ کے کلیم میں شامل ہو۔ اگر آپ یا آپ کے کسی عزیز کو موٹرسائیکل حادثے میں چوٹ لگی ہے، تو آج ہی ہمارے نیویارک موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ لائرز سے مفت مشورے کے لیے رابطہ کریں۔ 

15 سب سے عام موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ کی چوٹیں 

مسافر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے برعکس، موٹرسائیکل سوار اپنے اور سڑک، دیگر گاڑیوں، اور اشیاء کے درمیان کسی ساختی رکاوٹ کے بغیر سفر کرتے ہیں۔ جب حادثہ ہوتا ہے، تو سوار کا جسم ٹکر کی پوری قوت جذب کرتا ہے۔ آئیے سب سے عام موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ کی چوٹوں پر ایک نظر ڈالتے ہیں جو ہم روزانہ دیکھتے ہیں۔

دماغی چوٹیں (Traumatic Brain Injuries) 

ٹرامیٹک برین انجریز (TBIs) موٹرسائیکل حادثات کے سب سے تباہ کن نتائج میں سے ہیں، جن کی دیکھ بھال کی تاحیات لاگت لاکھوں ڈالر تک پہنچ جاتی ہے۔ ایک مناسب طریقے سے لگائے گئے ہیلمٹ کے باوجود، جیسا کہ نیو یارک کے قانونکے تحت ضروری ہے، ٹکر کی قوت دماغ کو کھوپڑی کے اندرونی حصے سے ٹکرا سکتی ہے، جس سے concussions، diffuse axonal injuries، اور hemorrhages پیدا ہوتے ہیں۔ 

TBIs معمولی، عارضی علامات سے لے کر شدید چوٹوں تک ہوتی ہیں جو مستقل طور پر متاثر کرتی ہیں:

  • یادداشت، 
  • ادراک (cognition)، 
  • شخصیت، 
  • موٹر فنکشن (motor function)، اور 
  • خودمختار طریقے سے زندگی گزارنے کی صلاحیت۔

گرینڈ کونکورس پر یا برونکس میں جیروم ایونیو کے ساتھ حادثات میں TBIs کا شکار ہونے والے موٹر سائیکل سوار اکثر جیکوبی میڈیکل سینٹر منتقل کیے جاتے ہیں، جو پیلہم پارک وے ساؤتھ پر ایک لیول I ٹراما سینٹر ہے، جہاں ان چوٹوں کے لیے اکثر درکار نیوروسرجیکل مداخلت فراہم کی جاتی ہے۔ 

ریڑھ کی ہڈی کی چوٹیں 

ریڑھ کی ہڈی کا نظام (spinal cord) دماغ اور جسم کے درمیان ہر سگنل پہنچاتا ہے۔ موٹر سائیکل حادثے میں spinal cord کو پہنچنے والے نقصان کے نتائج اس بات پر منحصر ہوتے ہیں کہ ریڑھ کی ہڈی کے ساتھ کس جگہ چوٹ لگی ہے اور نقصان مکمل ہے یا نامکمل۔ سروائیکل اسپائن کی چوٹیں، یعنی گردن کی سطح پر لگنے والی چوٹیں، چاروں اعضاء کو متاثر کرتے ہوئے کواڈریپلیجیا (quadriplegia) پیدا کر سکتی ہیں۔ تھوراسِک یا لمبر چوٹیں پیراپلیجیا (paraplegia) یا جسم کے نچلے حصے میں کام کرنے کی صلاحیت کے جزوی نقصان کا سبب بن سکتی ہیں۔ 

Spinal cord کی چوٹوں کے لیے فوری سرجیکل مداخلت، طویل اِن پیشنٹ بحالی، اور ممکنہ طور پر تاحیات اٹینڈنٹ کیئر، اڈاپٹِو آلات، اور گھر میں تبدیلیوں کی ضرورت پڑتی ہے۔ نیویارک کی عدالتوں نے ان غیر معمولی تاحیات اخراجات کو مدِنظر رکھتے ہوئے spinal cord کی چوٹوں کے مقدمات میں مستقل طور پر خاطر خواہ ہرجانے کے فیصلے برقرار رکھے ہیں۔ 

روڈ ریش (Road Rash) 

روڈ ریش اس وقت ہوتا ہے جب کوئی سوار حادثے کے بعد سڑک پر گھسٹتا ہے، جس سے جلد اور اس کے نیچے کی ٹشو چھِل جاتی ہے۔ فرسٹ ڈگری روڈ ریش جلد کی بیرونی تہہ کو نقصان پہنچاتا ہے۔ سیکنڈ ڈگری ریش مزید گہرائی میں جاتا ہے، اعصابی سروں کو بے نقاب کرتا ہے اور شدید درد پیدا کرتا ہے، جبکہ تھرڈ ڈگری روڈ ریش جلد کو مکمل طور پر تباہ کر دیتا ہے اور پٹھے، ٹینڈن، یا ہڈی کو بے نقاب کر دیتا ہے۔ ان چوٹوں میں سنگین انفیکشن کا خاصا خطرہ ہوتا ہے، خاص طور پر جب ملبہ زخم میں دھنس جائے۔ 

ہڈیوں کے فریکچر 

فریکچر موٹر سائیکل حادثے کی سب سے عام چوٹوں میں سے ہیں اور جسم کے درج ذیل حصوں کو متاثر کرتے ہیں:

  • کلائی اور بازو—پھیلے ہوئے ہاتھوں پر گرنے کے نتیجے میں ہوتے ہیں؛ 
  • فیمر—ران کی ہڈی میں ٹوٹ پھوٹ جس کی مرمت راڈز، پلیٹس، یا اسکرو کے ساتھ سرجیکل طریقے سے کرنی پڑتی ہے؛ اور 
  • پیلوِک—اردگرد کے اعضاء اور خون کی نالیوں کو نقصان۔ 

کچھ فریکچر مناسب علاج سے مکمل طور پر ٹھیک ہو جاتے ہیں، جبکہ کچھ کے نتیجے میں دائمی درد، حرکت کی محدود صلاحیت، پوسٹ ٹرامیٹِک آرتھرائٹس، یا مستقل فنکشنل محدودیت پیدا ہوتی ہے۔

اندرونی اعضاء کو نقصان

موٹر سائیکل حادثے کے دوران دھڑ پر لگنے والا بلنٹ فورس ٹراما جگر، تلی، گردوں، پھیپھڑوں، یا آنتوں کو کسی واضح بیرونی علامت کے بغیر پھاڑ یا زخمی کر سکتا ہے۔ اعضاء کو نقصان سے ہونے والا اندرونی خون بہاؤ فوری طور پر جان لیوا ہو سکتا ہے، چاہے سوار حادثے سے نسبتاً صحیح سلامت چل کر چلا جائے۔ کسی بھی بڑے موٹر سائیکل حادثے کے بعد ایمرجنسی روم کا معائنہ نہایت اہم ہے، چاہے کوئی واضح چوٹ نظر نہ آ رہی ہو۔ فوری علاج نہ کرانا علاج میں ایسے وقفے بھی پیدا کرتا ہے جن کی بنیاد پر انشورنس کمپنیاں چوٹ کی کسی بھی ذمہ داری کے خلاف دلیل دے سکتی ہیں۔

گردن کی چوٹیں 

موٹر سائیکل حادثے کے دوران سروائیکل اسپائن اور اردگرد کے سافٹ ٹشو ڈھانچوں پر خاصا دباؤ پڑتا ہے۔ وِھپلیش طرز کی چوٹیں، ہرنیئیٹِڈ ڈسکس، اور فیسٹ جوائنٹ کو نقصان عام طور پر ریئر اینڈ حادثات یا اچانک رفتار کم ہونے کی صورتوں میں ہوتا ہے۔ شدید سروائیکل چوٹیں مائیلوپیتھی (myelopathy) پیدا کر سکتی ہیں، ایک ایسی حالت جس میں spinal cord خود دب جاتا ہے، جس سے بتدریج اعصابی خرابی ہوتی ہے۔ 

گھٹنے اور ٹانگ کی چوٹیں 

موٹر سائیکل حادثات میں نچلے اعضاء پر غیر متناسب طور پر زیادہ اثر پڑتا ہے، خاص طور پر سائیڈ اِمپیکٹ ٹکراؤ میں جہاں کوئی گاڑی سوار کو براہ راست ٹکر مارتی ہے۔ گھٹنے کی چوٹیں، نیز ٹبیا اور فبیولا فریکچر، یعنی نچلی ٹانگ کی ہڈیوں میں ٹوٹ پھوٹ، موٹر سائیکل حادثے کی سب سے عام چوٹوں میں سے ہیں اور اکثر سرجری کے بعد کئی ماہ کی بحالی کی ضرورت پڑتی ہے۔ 

اوپن فریکچر، جن میں ہڈی جلد کو چیر کر باہر نکل آتی ہے، میں انفیکشن کا زیادہ خطرہ ہوتا ہے اور شدید صورتوں میں عضو کاٹنے (amputation) کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ کامیابی سے علاج کی گئی ٹانگ کی چوٹیں بھی دائمی درد، چال میں تبدیلیاں، اور حرکت کی کمی پیدا کر سکتی ہیں جو زندگی کے معیار کو مستقل طور پر متاثر کرتی ہیں۔ 

کندھے کی چوٹیں 

اپنی موٹر سائیکلوں سے اچھلنے والے سوار اکثر اپنے کندھوں پر گرتے ہیں، جس سے:

  • کلیوِکل فریکچر، 
  • اکرومیوکلیوِکولر جوائنٹ کی علیحدگی، 
  • روٹیٹر کف ٹیئرز، اور 
  • گلینوہیومرل ڈس لوکیشن۔ 

کندھے کی اہم چوٹوں کے لیے اکثر سرجیکل مرمت اور اس کے بعد وسیع فزیکل تھراپی کی ضرورت پڑتی ہے۔ خاص طور پر روٹیٹر کف ٹیئرز سوار کو طاقت اور حرکت کی حد کے مستقل نقصان کا شکار کر سکتے ہیں، جس سے ان کی کام کرنے کی صلاحیت متاثر ہوتی ہے اور کمائی کی صلاحیت محدود ہو جاتی ہے۔ یہ نقصان نیویارک میں lesiones personales کے دعوے میں اقتصادی ہرجانے کا ایک قابلِ وصولی عنصر ہے۔

پاؤں اور ٹخنے کی چوٹیں 

پاؤں اور ٹخنے موٹر سائیکل سوار کے جسم کے سب سے زیادہ بے نقاب اور نازک حصوں میں شامل ہیں۔ کرش چوٹیں اس وقت ہوتی ہیں جب موٹر سائیکل سوار کے پاؤں پر گرے یا کوئی گاڑی اس پر سے گزر جائے۔ ٹخنے کے فریکچر کے لیے سرجری اور وزن نہ اٹھانے والی طویل بحالی کی مدت درکار ہو سکتی ہے۔

لِسفرینک چوٹوں پر خاص توجہ کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ کتنی ہی بار نظروں سے چھوٹ جاتی ہیں۔ ایمرجنسی ڈیپارٹمنٹس عام طور پر مڈفٹ کے لِگامنٹس اور ہڈیوں کی اس پیچیدہ خرابی کو ایک سادہ موچ سمجھ لیتے ہیں۔ یہ ریڈیولوجسٹس اور ایمرجنسی فزیشنز کے خلاف میل پریکٹس کے مقدمات کی سب سے زیادہ ذکر کی جانے والی وجوہات میں سے ہے۔ ایک ایسا سوار جو غیر تشخیص شدہ لِسفرینک چوٹ کے ساتھ ایمرجنسی روم سے نکلتا ہے وہ ساختی طور پر کمزور پاؤں پر وزن ڈال سکتا ہے، جس سے درست تشخیص ملنے سے پہلے نقصان نمایاں طور پر بڑھ جاتا ہے۔

ایک تجربہ کار موٹر سائیکل حادثہ اٹارنی جانتا ہے کہ حادثے کے بعد ہرجانے کے دعووں کی حمایت کے لیے ابتدائی حادثے کو بعد میں تشخیص ہونے والی لِسفرینک چوٹ سے کیسے جوڑنا ہے۔

جلنا (Burns)

موٹر سائیکل حادثات میں اکثر فیول سسٹم کو نقصان، آئل کا بہاؤ، یا بے نقاب جلد اور گرم انجن کے اجزاء یا ایگزاسٹ سسٹمز کے درمیان رابطہ شامل ہوتا ہے۔ ان ذرائع سے لگنے والے تھرمل برنز شدید ہو سکتے ہیں، اور بیٹری ایسڈ یا فیول سے ہونے والے کیمیکل برنز ایک اضافی خطرہ پیدا کرتے ہیں۔ 

شدید جلنے کے لیے خصوصی برن یونٹس میں علاج کی ضرورت پڑتی ہے، جس میں اکثر سرجیکل ڈیبرائیڈمنٹ، اسکن گرافٹنگ، اور وسیع وُنڈ کیئر شامل ہوتی ہے۔ برونکس میں جیکوبی میڈیکل سینٹر خطے کے مخصوص برن ٹریٹمنٹ پروگراموں میں سے ایک چلاتا ہے. 

جلنے کی وجہ سے ہونے والے مستقل نشانات اور بدنمائی میں معاشی اور غیر معاشی دونوں طرح کے نقصانات شامل ہوتے ہیں، جن میں جاری علاج سے وابستہ درد اور تکلیف، اور جسم میں مستقل تبدیلی کا نفسیاتی اثر شامل ہے۔ 

سافٹ ٹشو کی چوٹیں 

موٹرسائیکل حادثات میں پورے جسم کے لیگامینٹس، ٹینڈنز اور پٹھوں کی موچ، کھچاؤ اور چِرنا عام بات ہے۔ اگرچہ یہ چوٹیں ہمیشہ امیجنگ اسٹڈیز میں فوری طور پر ظاہر نہیں ہوتیں، لیکن یہ حقیقی اور کبھی کبھار کمزور کر دینے والے درد اور فعلی حدود پیدا کرتی ہیں۔ سافٹ ٹشو کی چوٹیں اکثر انشورنس کمپنی کے شک و شبہ کا نشانہ بنتی ہیں، اور ڈیفنس اٹارنیز اکثر انہیں معمولی یا پہلے سے موجود قرار دیتے ہیں۔ 

ایک تجربہ کار موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ اٹارنی جانتا ہے کہ سافٹ ٹشو کی چوٹوں کو مؤثر طریقے سے کیسے دستاویز بند کیا جائے اور پیش کیا جائے، میڈیکل ریکارڈز، علاج کرنے والے معالجین کی گواہی، اور فنکشنل کیپیسٹی ایویلیوایشنز کا استعمال کرتے ہوئے زخمی رائیڈر کی زندگی پر ان کے حقیقی اثر کو ثابت کیا جائے۔

آنکھ اور چہرے کی چوٹیں 

وہ رائیڈرز جو فل فیس ہیلمٹ یا DOT سے منظور شدہ فیس شیلڈ نہیں پہنتے، انہیں آنکھ اور چہرے کی سنگین چوٹوں کا خطرہ ہوتا ہے، جیسے: 

  • چہرے اور آنکھ کے حلقے کے فریکچر،
  • دانتوں کی چوٹیں، 
  • کارنیا کی کھرچنا، اور 
  • آنکھ کے گولے کا پھٹنا اور مستقل بینائی کا نقصان۔ 

حتیٰ کہ وہ رائیڈرز جو حفاظتی سامان پہنتے ہیں، انہیں بھی ان چوٹوں کا خطرہ ہوتا ہے۔

نفسیاتی چوٹیں 

ایک سنگین موٹرسائیکل حادثے کا صدمہ جسمانی صحت یابی کے ساتھ ختم نہیں ہوتا۔ پوسٹ ٹرامیٹک اسٹریس ڈس آرڈر (PTSD)، اینگزائٹی ڈس آرڈرز، ڈپریشن، اور دوبارہ رائیڈنگ پر لوٹنے کے خوف موٹرسائیکل حادثات کے اچھی طرح دستاویز بند نتائج ہیں اور قابلِ معاوضہ غیر معاشی نقصانات کی نمائندگی کرتے ہیں۔ 

نیویارک کی عدالتیں یہ تسلیم کرتے ہیں کہ نفسیاتی نقصان lesiones personales کے نقصانات کا ایک جائز اور سنگین حصہ ہے کیونکہ یہ رائیڈر کی کام کرنے، تعلقات برقرار رکھنے، اور روزمرہ کی زندگی میں مشغول ہونے کی صلاحیت کو متاثر کر سکتا ہے۔ ان چوٹوں کو جسمانی نقصان کے مقابلے میں ثانوی سمجھنا ان کے حقیقی اثر کو کم کر کے بتاتا ہے اور معاوضہ ادھورا چھوڑ دیتا ہے۔ 

اعضا کا کاٹا جانا اور اعضا کا نقصان 

ٹرامیٹک ایمپیوٹیشن اس وقت ہوتی ہے جب کسی ٹکر کی کچلنے والی قوت موقع پر ہی کسی عضو کو جدا کر دے، یا جب کوئی عضو اس قدر شدید طور پر متاثر ہو کہ جراحی کے ذریعے اسے کاٹنا ہی واحد قابلِ عمل علاج کا آپشن رہ جائے۔ 

اعضا کے نقصان کے فوری اور تاحیات نتائج ہوتے ہیں، جن میں شامل ہیں: 

  • مصنوعی اعضا (پروستھیٹک ڈیوائسز)، 
  • جاری بحالی، 
  • فینٹم لمب درد، 
  • پیشہ ورانہ دوبارہ تربیت جب کھویا ہوا عضو پہلے کے کام کو انجام دینے کی صلاحیت کو متاثر کرے، اور 
  • مستقل بدنمائی کے بعد نفسیاتی مطابقت۔ 

نیویارک کا comparative negligence سسٹم ان تباہ کن نقصانات کے لیے وصولی کی اجازت دیتا ہے بشرطیکہ رائیڈر 50% سے زیادہ قصوروار نہ ہو، اور نقصانات صرف رائیڈر کے مقرر کردہ فیصد کے مطابق کم کیے جاتے ہیں۔

Wrongful Death

جب موٹرسائیکل حادثہ جان لیوا چوٹوں کا سبب بنتا ہے، تو رائیڈر کے زندہ بچ جانے والے خاندان کے افراد غلط موت (wrongful death) کا دعویٰ کر سکتے ہیں۔ قابلِ وصولی نقصانات میں وہ مالی امداد شامل ہے جو مرحوم خاندان کو فراہم کرتا تھا، زندہ بچ جانے والے بچوں کے لیے والدین کی رہنمائی کا نقصان، جنازے اور تدفین کے اخراجات، اور چوٹ لگنے اور موت کے درمیان کے وقت میں محسوس کیا گیا ہوش میں درد اور تکلیف۔ 

نیو یارک کے wrongful death کے قانون میں ایسی حدود ہیں جو دوسری ریاستوں سے مختلف ہیں، اور ان سے نمٹنے کے لیے ایسے اٹارنی کی ضرورت ہوتی ہے جسے ان دعووں میں مخصوص تجربہ ہو۔ نیو یارک میں wrongful death کے مقدمات کے لیے statute of limitations موت کی تاریخ سے دو سال ہے۔ جو خاندان کسی رائیڈر کو کھو دیتے ہیں انہیں اپنے حقوق محفوظ رکھنے کے لیے فوری طور پر کسی اٹارنی سے رابطہ کرنا چاہیے۔

موٹرسائیکل حادثے کے بعد آپ کو اٹارنی کی ضرورت کیوں ہے 

موٹرسائیکل حادثے کی سب سے عام چوٹوں میں ان کی جسمانی شدت کے علاوہ کئی خصوصیات مشترک ہوتی ہیں: یہ مہنگی، پیچیدہ، اور اکثر متنازعہ ہوتی ہیں۔ جو انشورر باقاعدگی سے ان دعووں کو سنبھالتے ہیں وہ زخمی رائیڈرز کے وکیل رکھنے سے پہلے ہی ان سے رابطہ کرنے میں تیزی دکھاتے ہیں، ایسے ریکارڈ شدہ بیانات لیتے ہیں جو جزوی قصور کا اعتراف نکلوانے کے لیے بنائے گئے ہوں، آپ کی چوٹوں کی شدت اور طویل مدتی اثر کو چیلنج کرتے ہیں، اور جو کچھ انہیں دینا ہے اسے کم کرنے کے لیے نیو یارک کے comparative negligence قوانین کو جارحانہ انداز میں لاگو کرتے ہیں۔

ایک تجربہ کار موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ اٹارنی اس صورتحال کو بدل دیتا ہے۔ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers میں، ہمارے نیو یارک lesiones personales کے وکلا وکیل رکھتے ہی فوری طور پر کام شروع کر دیتے ہیں، شواہد محفوظ کرتے ہیں، تمام ذمہ دار فریقوں کی نشاندہی کرتے ہیں، آپ کی چوٹوں اور ان کے طویل مدتی اخراجات کا میڈیکل ماہر تجزیہ حاصل کرتے ہیں، اور آپ کے دعوے کی مکمل قدر کا حساب لگاتے ہیں۔

ہمارے وکلا نے زخمی رائیڈرز کی نمائندگی کرتے ہوئے 30 سالوں میں جو سیکھا ہے وہ یہ ہے کہ قانون جس حد تک اجازت دیتا ہے کسی کو دوبارہ اسی حالت کے قریب لانے کے لیے صرف قانونی مہارت سے زیادہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کے لیے وقت، کیس کے پیچھے موجود شخص پر حقیقی توجہ، اور اس بات کی واضح سمجھ درکار ہوتی ہے کہ اس شخص نے دراصل کیا کھویا ہے۔ یہی وہ معیار ہے جو ہم ہر اس کلائنٹ کے لیے لاتے ہیں جو مدد کے لیے ہمارے پاس آتا ہے۔

ہم اپنے کلائنٹس کی نمائندگی contingency fee کی بنیاد پر کرتے ہیں، یعنی جب تک ہم آپ کے لیے معاوضہ وصول نہ کریں آپ کچھ ادا نہیں کرتے۔ اگر آپ یا آپ کے کسی عزیز کو موٹرسائیکل حادثے سے چوٹ لگی ہے، تو آج ہی Greenspan & Greenspan Injury Lawyers سے رابطہ کریں مفت مشاورت.

اس صفحے کی تیاری میں استعمال کیے گئے قانونی حوالہ جات

اس صفحے کی درستگی اور وضاحت کو یقینی بنانے کے لیے، ہم نے مواد تیار کرنے کے عمل کے دوران سرکاری قانونی اور دیگر وسائل کا حوالہ دیا:

مائیک گرینسپین

ایک سرشار attorney جس کے پاس نیویارک، فلوریڈا، اور ریاستہائے متحدہ کی سپریم کورٹ کی bar admissions ہیں، اپنی کمیونٹی کے لیے گہری وابستگی رکھتے ہیں۔ 1992 سے، وہ ایک سرٹیفائیڈ ہائی اسکول ٹریک اینڈ فیلڈ آفیشل اور Glenn D. Loucks Games کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن ہیں۔ وہ JCC-Rockland کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں خدمات انجام دیتے ہیں اور Rockland County میں نوجوانوں کے کھیلوں کی کوچنگ کے لیے ایک دہائی سے زائد عرصہ وقف کر چکے ہیں۔ مائیک کو Rockland کاؤنٹی کے ساتھ ساتھ American Association for Justice کی جانب سے 11 ستمبر کے حملوں کے متاثرین کے خاندانوں کے لیے Trial Lawyers Care پروگرام کے ذریعے مفت قانونی نمائندگی فراہم کرنے میں ان کی ممتاز خدمات کے لیے تسلیم کیا گیا۔ وہ قانونی پریکٹس کے وسیع شعبوں میں کلائنٹس کی نمائندگی کرتے ہیں۔

متعلقہ پوسٹس