مائیک گرینسپین
مواد کا قانونی جائزہ لیا گیا بذریعہ: مائیک گرین اسپین – اٹارنی

نیو یارک میں موٹر سائیکل حادثے کے وکلاء — پوری ریاست میں سواروں کے لیے لڑتے ہوئے

موٹر سائیکل چلانے کی آزادی کے جیسا کچھ نہیں، چاہے نیو یارک سٹی کی سڑکوں پر گھومنا ہو یا ریاست بھر کے خوبصورت راستوں کی سیر کرنا۔ بدقسمتی سے، موٹر سائیکل کے حادثات بہت زیادہ کثرت سے ہوتے ہیں، اور ان کے نتائج سوار کو زندگی بدل دینے والی چوٹوں، بڑھتے ہوئے طبی بلوں، اور غیر یقینی مستقبل سے دوچار کر سکتے ہیں۔

ہم Greenspan & Greenspan Injury Lawyers, ہماری ٹیم تجربہ کار اٹارنیز کی، موٹر سائیکل سواروں کو درپیش منفرد چیلنجز کو سمجھتی ہے۔ 60 سال سے زائد عرصے سے، ہم زخمی سواروں کو اس معاوضے کے لیے لڑنے میں مدد کرنے کے لیے پُرعزم ہیں جس کی انہیں صحت یاب ہونے اور اپنی زندگی دوبارہ بنانے کے لیے ضرورت ہوتی ہے۔ اگر آپ یا آپ کا کوئی پیارا کسی حادثے میں زخمی ہوا ہے، تو نیو یارک کا موٹر سائیکل حادثے کا وکیل آپ کو وہ رہنمائی اور وکالت فراہم کر سکتا ہے جس کے آپ حقدار ہیں۔

نیو یارک موٹر سائیکل حادثے کے وکلاء

موٹر سائیکل حادثے کی سب سے عام چوٹیں کون سی ہیں؟

موٹر سائیکل سوار سڑک پر مسافر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے مقابلے میں کہیں زیادہ کمزور ہوتے ہیں۔ محدود تحفظ کے ساتھ، ایک معمولی تصادم بھی تباہ کن چوٹوں کا سبب بن سکتا ہے۔ ہمارے اٹارنیز نے گاہکوں کو موٹر سائیکل حادثے کی مختلف قسم کی چوٹوں کے لیے معاوضہ حاصل کرنے میں مدد کی ہے، جن میں شامل ہیں:

  • ہڈیوں کا ٹوٹنا،
  • روڈ ریش اور شدید زخم،
  • ٹرامیٹک برین انجریز (TBI)،
  • ریڑھ کی ہڈی کی چوٹیں جس کے نتیجے میں فالج ہو جاتا ہے،
  • اندرونی اعضا کو نقصان،
  • شدید جھلسنے کے زخم،
  • مستقل معذوری یا بدنمائی، اور
  • جان لیوا زخم جو wrongful death کے دعووں کا سبب بنتے ہیں۔

موٹرسائیکل کے زخموں کے لیے اکثر وسیع طبی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول سرجریاں، بحالی، اور طویل مدتی سہارا۔ ایک ماہر نیویارک موٹرسائیکل حادثہ اٹارنی آپ کو ان اخراجات کو پورا کرنے کے لیے درکار معاوضہ حاصل کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

کیس اسپاٹ لائٹ: وہ سرجری میں تھے۔ ہم پہلے ہی ان کا کیس تیار کر رہے تھے۔

ایک ناتجربہ کار ڈرائیور کی وجہ سے ہونے والے تباہ کن حادثے کے بعد، ڈیو سرجریوں اور غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہے تھے۔ جب دوسرے نہیں آئے تو ہم حاضر ہوئے—اور اتنا مضبوط کیس تیار کیا کہ دوسری طرف والے جانتے تھے کہ ٹرائل ایک آپشن بھی نہیں تھا۔

جہاں دوسرے وکیلوں نے اپنے دفتر میں ان سے ملنے کی پیشکش کی، ہم نے گاڑی چلا کر سرجری سے پہلے ڈیو کے گھر جا کر ان سے ملاقات کی۔

اس ابتدائی اقدام نے سب کچھ بدل دیا—ثبوت محفوظ کرنا، غلطی ثابت کرنا، اور پہلے دن سے ہی دوسری طرف پر دباؤ ڈالنا۔

اگر آپ موٹرسائیکل کے حادثے میں زخمی ہوئے ہیں، تو آپ کو صرف قانونی مدد کی ضرورت نہیں ہے۔
آپ کو ایسے شخص کی ضرورت ہے جو آپ کی لڑائی کو ذاتی طور پر لیتا ہے—اور جب سب سے زیادہ اہمیت ہو تب حاضر ہوتا ہے۔

نیویارک میں زیادہ تر موٹرسائیکل حادثات کا سبب کیا ہوتا ہے؟

موٹرسائیکل کے حادثات اکثر کسی دوسرے ڈرائیور کی غفلت کا نتیجہ ہوتے ہیں۔ اپنے چھوٹے سائز کے باوجود، موٹرسائیکلوں کو وہی حقوق حاصل ہیں سڑک پر جیسا کہ کسی بھی دوسری گاڑی کو۔ بدقسمتی سے، ڈرائیور اکثر موٹرسائیکل سواروں کو دیکھنے یا ان کے راستے کے حق کا احترام کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ موٹرسائیکل حادثات کی عام وجوہات میں شامل ہیں:

  • توجہ ہٹا کر گاڑی چلانا۔ ٹیکسٹنگ، GPS کا استعمال، یا دیگر توجہ ہٹانے والی چیزیں تباہ کن حادثات کا سبب بن سکتی ہیں۔
  • تیز رفتاری۔ حد سے زیادہ رفتار ردعمل کا وقت کم کرتی ہے اور تصادم کی شدت بڑھاتی ہے۔
  • راستہ نہ دینا۔ جو ڈرائیور چوراہوں پر یا لین تبدیل کرتے وقت راستہ دینے میں ناکام رہتے ہیں وہ موٹرسائیکل حادثات کا سبب بن سکتے ہیں۔
  • نشے کی حالت میں گاڑی چلانا۔ نشے میں دھت ڈرائیور تمام سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے، خاص طور پر موٹرسائیکل سواروں کے لیے، ایک بڑا خطرہ ہیں۔
  • سڑک کے خطرات۔ گڑھے، ملبہ، اور ناہموار سڑک موٹرسائیکلوں کے لیے خطرناک ہیں۔
  • لاپرواہی سے گاڑی چلانا۔ جارحانہ رویے جیسے بہت قریب سے پیچھا کرنا، لینوں کے درمیان گھومنا، یا ٹریفک سگنلز کو نظرانداز کرنا تصادم کا سبب بن سکتے ہیں۔
  • گاڑی کے دروازے کھولنا۔ نیویارک سٹی جیسے شہری علاقوں میں ایک عام خطرہ یہ ہے کہ ڈرائیور یا مسافر موٹرسائیکل سوار کے راستے میں دروازے کھول دیتے ہیں۔

اگر کسی دوسرے فریق کی غفلت نے آپ کے حادثے کا سبب بنا، تو آپ کو انہیں جوابدہ ٹھہرانے کا حق ہے۔ ہماری فرم کا ایک نیویارک موٹرسائیکل حادثہ وکیل آپ کے حادثے کی وجہ کی نشاندہی کرنے اور ایک مضبوط کیس بنانے کے لیے درکار ثبوت جمع کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

نیویارک سٹی کا موٹرسائیکل حادثہ وکیل آپ کی کیسے مدد کر سکتا ہے

صحت یابی موٹرسائیکل حادثے کے بعد صرف جسمانی علاج کے بارے میں نہیں ہے — یہ آگے بڑھنے کے لیے درکار وسائل کو محفوظ کرنے کے بارے میں بھی ہے۔ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers میں، ہم آپ کے کندھوں سے بوجھ اتار دیتے ہیں تاکہ آپ صحت یابی پر توجہ دے سکیں۔

ہمارے اٹارنیز اس میں مدد کر سکتے ہیں:

  • ذمہ داری کا تعین کرنے کے لیے مکمل تحقیقات کرنا؛
  • ثبوت جمع کرنا، بشمول گواہوں کے بیانات، پولیس رپورٹس، اور طبی ریکارڈ؛
  • زیادہ سے زیادہ معاوضہ حاصل کرنے کے لیے انشورنس کمپنیوں کے ساتھ مذاکرات کرنا؛ اور
  • اگر آپ کسی منصفانہ نتیجے پر نہیں پہنچ سکتے تو عدالت میں آپ کی وکالت کرنا منصفانہ سیٹلمنٹ تک پہنچنا.

انشورنس کمپنیاں اکثر زخمی موٹرسائیکل سواروں کو کم سے کم ادائیگی کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔ ایک باخبر اٹارنی میدان کو برابر کر سکتا ہے اور آپ کو اس پورے معاوضے کے لیے لڑنے میں مدد کر سکتا ہے جس کے آپ حقدار ہیں۔

موٹرسائیکل حادثے کے بعد آپ کون سے نقصانات کی وصولی کر سکتے ہیں؟

نیویارک میں موٹرسائیکل حادثات کے متاثرین مختلف قسم کے نقصانات کے لیے معاوضے کے حقدار ہو سکتے ہیں، جن میں شامل ہیں:

  • طبی اخراجات—علاج، سرجریوں، بحالی اور ادویات کے ماضی اور مستقبل کے اخراجات؛
  • اجرت کا نقصان—کام چھوٹنے اور کمائی کی صلاحیت میں کمی کی وجہ سے ہونے والی آمدنی کے نقصان کا معاوضہ؛
  • جائیداد کا نقصان—آپ کی موٹرسائیکل کی مرمت یا تبدیلی سے متعلق اخراجات؛
  • درد اور تکلیف—جسمانی درد، جذباتی اذیت، اور زندگی کے لطف کے نقصان کے لیے معاوضہ؛
  • مستقل معذوری—ایسی چوٹوں کے لیے معاوضہ جن کے نتیجے میں تاحیات معذوری یا بدصورتی پیدا ہو؛ اور
  • غلط موت (wrongful death)—جنازے کے اخراجات، رفاقت کا نقصان، اور مالی سہارا۔

عدالتیں بعض اوقات قصوروار فریق کے انتہائی لاپرواہ یا سنگین رویے کو سزا دینے کے لیے تعزیری نقصانات (punitive damages) بھی دے سکتی ہیں۔ قصوروار فریق کے انتہائی لاپرواہ یا سنگین رویے کو سزا دینے کے لیے۔ نیویارک کا ایک موٹرسائیکل حادثہ اٹارنی آپ کے کیس کا جائزہ لے سکتا ہے اور یہ طے کرنے میں مدد کر سکتا ہے کہ آپ کس قسم کے معاوضے کے حقدار ہو سکتے ہیں۔

نیویارک کا 2023–2024 کا حادثاتی ڈیٹا رائیڈر کے خطرے کے بارے میں کیا ظاہر کرتا ہے؟

نیویارک کی سڑکوں پر چلنے والے تمام لوگوں میں سے موٹرسائیکل سوار سنگین چوٹ یا موت کے سب سے زیادہ خطرے میں ہوتے ہیں۔ ان حادثات کے پیچھے کے نمونے—کہاں ہوتے ہیں، کیوں ہوتے ہیں، اور کون ذمہ دار ہے—بالکل وہی چیزیں ہیں جنہیں ہمارے نیویارک موٹرسائیکل حادثہ وکلاء آپ کا کیس بنانے اور آپ کے جائز معاوضے کے لیے لڑنے میں استعمال کرتے ہیں۔

حادثات کی تعداد اور اموات کے رجحانات

مہلک اور lesiones personales والے موٹرسائیکل حادثات کی تعداد میں نمایاں اضافہ دیکھا گیا، جو 2023 میں 4,525 سے بڑھ کر 2024 میں 4,869 ہو گئی، یعنی تقریباً 7.6% کا اضافہ۔ یہ اضافہ 2020 سے جاری ایک پریشان کن اور مسلسل اوپر کی طرف بڑھتے رجحان کی عکاسی کرتا ہے، جو بنیادی طور پر lesiones personales کے کیسز کی وجہ سے ہے، جو 4,337 سے بڑھ کر 4,681 ہو گئے۔ اسی عرصے میں موٹرسائیکل سواروں کی اموات میں معمولی اضافہ ہوا، جو 2023 میں 187 سے بڑھ کر 2024 میں 189 ہو گئیں، اور مسلسل ریاست میں ٹریفک سے متعلق تمام اموات کا 17% رہیں۔ 

یہ معمولی اضافہ وسیع تر رجحان کے تناظر میں دیکھنے پر زیادہ اہم ہو جاتا ہے: اسی عرصے کے دوران نیویارک بھر میں مجموعی ٹریفک اموات دراصل 1,104 سے کم ہو کر 1,090 ہو گئیں، جس کا مطلب ہے کہ موٹرسائیکل سوار اب ریاست کی مجموعی اموات میں بڑھتا ہوا حصہ رکھتے ہیں، حالانکہ دیگر گاڑیوں کی اقسام کے لیے سڑک کی حفاظت میں بہتری آئی۔ 

ہفتہ وار تقسیم

ان حادثات کا وقت سال بہ سال کافی حد تک مستقل رہا۔ ہفتہ کا دن رائیڈرز کے لیے سب سے خطرناک دن ہے، جو 17% حادثات کا سبب بنتا ہے۔ 2024 میں جمعرات کو معمولی اضافہ ہو کر یہ 15% ہو گیا، جو عام طور پر جمعہ اور اتوار کو دیکھی جانے والی زیادہ واقعات کی شرح سے ہم آہنگ ہے۔

الکحل کا کردار

حوصلہ افزا بات یہ ہے کہ موٹرسائیکل حادثات میں الکحل کی شمولیت 2023 میں 3% سے کم ہو کر 2024 میں 2% ہو گئی۔ یہ شرح اب مسافر گاڑیوں کے ڈرائیوروں کی شرح سے ملتی جلتی ہے، جو مؤثر طور پر اس غیر منصفانہ تعصب کو چیلنج کرتی ہے کہ موٹرسائیکل سوار زیادہ تر نشے میں ہوتے ہیں، اور ظاہر کرتی ہے کہ زیادہ تر رائیڈرز ذمہ دار سڑک استعمال کرنے والے ہیں۔ 

نیویارک کا قانون موٹرسائیکل حادثہ کیس میں قصور کی تعریف کیسے کرتا ہے؟

نیویارک میں موٹرسائیکل حادثے کا دعویٰ جیتنے کے لیے صرف یہ ثابت کرنا کافی نہیں کہ دوسرے ڈرائیور نے آپ کو ٹکر ماری۔ موٹرسائیکل حادثے کے دعوے غفلت (negligence) کے عام قانون کے tort پر مبنی ہوتے ہیں۔ ذمہ داری قائم کرنے کے لیے، مدعی کو ثابت کرنا ہوگا کہ: 

  • مدعا علیہ موٹرسائیکل سوار کے لیے احتیاط کا فرض (duty of care) رکھتا تھا، 
  • مدعا علیہ نے اس فرض کی خلاف ورزی کی، 
  • خلاف ورزی حادثے کا قریبی سبب (proximate cause) تھی، اور 
  • مدعی کو اس کے نتیجے میں حقیقی، قابلِ معاوضہ نقصانات اٹھانا پڑے۔ 

نیویارک کی سڑکوں پر ہر لائسنس یافتہ ڈرائیور تمام دیگر سڑک استعمال کرنے والوں، بشمول موٹرسائیکل سواروں، کے لیے معقول احتیاط کا فرض رکھتا ہے۔ اس فرض میں گاڑی چلاتے وقت توجہ رکھنا اور گاڑی کو اس طرح چلانا شامل ہے جس سے دوسروں کو خطرے میں نہ ڈالا جائے۔

کیا آپ جزوی طور پر قصوروار ہونے پر بھی معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں؟

کسی حادثے کے لیے جزوی طور پر قصوروار ہونے کا لازمی مطلب یہ نہیں کہ آپ کو کچھ نہیں ملے گا۔ نیویارک کے comparative negligence اصول کے تحت، قانون آپ کے معاوضے کو قصور کے اس فیصد کے مطابق کم کر دیتا ہے جو آپ کو تفویض کیا جاتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر جیوری آپ کو ایسے حادثے کا 30% ذمہ دار پاتی ہے جس میں $500,000 کا نقصان ہوا، تو آپ کو $350,000 ملیں گے۔ تاہم، اگر آپ حادثے کے لیے 50% سے زیادہ ذمہ دار ہیں، تو آپ معاوضہ حاصل نہیں کر سکیں گے۔ 

قصور پر ہیلمٹ کے استعمال کا اثر

نیو یارک کے قانون یہ بھی تمام موٹرسائیکل سواروں اور ان کے مسافروں سے تقاضا کرتا ہے کہ وہ موٹرسائیکل چلاتے یا سوار ہوتے وقت محکمہ ٹرانسپورٹیشن (DOT) سے منظور شدہ ہیلمٹ پہنیں۔ اگر حادثے کے وقت آپ نے ہیلمٹ نہیں پہنا تھا، تو مدعا علیہ یہ دلیل دے سکتا ہے کہ آپ کے اس فیصلے نے آپ کی چوٹوں میں حصہ ڈالا۔ عدالت آپ کے معاوضے کو اس فیصلے کی عکاسی کرنے والے فیصد سے کم کر سکتی ہے۔ ایک ماہر نیویارک موٹرسائیکل حادثہ اٹارنی ہیلمٹ کے مسئلے سے منسوب قصور کو محدود رکھنے اور ان چوٹوں کے لیے زیادہ سے زیادہ معاوضہ حاصل کرنے کے لیے کام کرے گا جن کا اس سے کوئی سببی تعلق نہیں۔

انشورنس کمپنیاں قصور کو کیسے سنبھالتی ہیں؟

انشورنس کمپنیاں تقابلی غفلت (comparative negligence) کے قوانین اچھی طرح جانتی ہیں اور معمول کے مطابق اپنے مالی بوجھ کو کم کرنے کے لیے موٹرسائیکل سواروں پر قصور کے بڑھے ہوئے فیصد عائد کرنے کی کوشش کرتی ہیں۔ ایک تجربہ کار نیویارک موٹرسائیکل حادثہ وکیل جانتا ہے کہ ان تقسیمِ قصور کی دلیلوں کو شواہد، حادثے کی بازتشکیل، اور ماہرانہ گواہی کے ساتھ کیسے چیلنج کیا جائے۔

نیویارک میں موٹرسائیکل سوار مختلف انشورنس قوانین کے تابع کیوں ہوتے ہیں؟

نیویارک میں زیادہ تر ڈرائیور اپنے انشورر کے ساتھ no-fault دعویٰ دائر کر کے اپنے طبی بل جلدی ادا کروا سکتے ہیں، بغیر یہ ثابت کرنے کا انتظار کیے کہ حادثہ کس نے کیا۔ موٹرسائیکل سواروں کے پاس یہ آپشن نہیں ہے۔ نیویارک کا no-fault آٹوموبائل انشورنس نظام واضح طور پر موٹرسائیکلوں کو خارج کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ زخمی رائیڈر اپنی پالیسی یا قصوروار ڈرائیور کی پالیسی کے ذریعے ان فوری انشورنس ادائیگیوں تک رسائی حاصل نہیں کر سکتا۔ 

اگرچہ موٹرسائیکل سوار ابتدائی طور پر اپنی جیب سے طبی اخراجات برداشت کرتے ہیں، لیکن ایک زخمی موٹرسائیکل سوار کسی ابتدائی قانونی رکاوٹ کو عبور کیے بغیر قصوروار ڈرائیور پر مقدمہ کر سکتا ہے۔ آپ کی چوٹیں چاہے کتنی ہی سنگین یا معمولی کیوں نہ لگیں، آپ کو دعویٰ کرنے کا حق ہے۔ تاہم، آپ دراصل کتنا معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں، اس کا انحصار آپ کی چوٹوں کی نوعیت اور شدت پر ہے۔

سنگین چوٹ کی حد (Serious Injury Threshold) کیا ہے اور یہ کب لاگو ہوتی ہے؟ 

جب کوئی موٹرسائیکل سوار درد اور تکلیف، جذباتی اذیت، یا زندگی کے لطف کے نقصان کے لیے معاوضہ طلب کرتا ہے، تو نیویارک کا قانون تقاضا کرتا ہے کہ ان کی چوٹیں ایک قانونی معیار کو پورا کریں جسے سنگین چوٹ کی حد (serious injury threshold)کہا جاتا ہے۔ سادہ الفاظ میں، قانون یہ دیکھنا چاہتا ہے کہ آپ کی چوٹیں واقعی اہم ہیں، نہ کہ کوئی معمولی تکلیف۔ 

درد اور تکلیف کا معاوضہ حاصل کرنے کے لیے درج ذیل میں سے کم از کم ایک زمرے کو پورا کرنا ضروری ہے:

  • نمایاں بدشکلی (disfigurement)؛
  • ہڈی کا فریکچر؛
  • جسم کے کسی عضو، حصے، فنکشن، یا سسٹم کے استعمال کا مستقل نقصان؛
  • جسم کے کسی عضو یا حصے کی مستقل نتیجہ خیز محدودیت؛
  • جسم کے کسی فنکشن یا سسٹم کے استعمال کی نمایاں محدودیت؛ یا
  • طبی طور پر طے شدہ کوئی چوٹ یا معذوری جو حادثے کے بعد 180 میں سے 90 دنوں تک تقریباً تمام روزمرہ کے معمول کے کاموں کی انجام دہی کو روکے۔

موٹرسائیکل تصادم عام طور پر جو صدمہ پیدا کرتے ہیں، اسے دیکھتے ہوئے زیادہ تر سوار عموماً ان میں سے ایک یا زیادہ زمروں کو پورا کرتے ہیں۔ ڈیفنس اٹارنیز اور انشورنس کمپنیاں اکثر آزاد طبی معائنے (IMEs) اور نگرانی کی فوٹیج پیش کر کے اس threshold کو چیلنج کرتی ہیں تاکہ سوار کی چوٹوں کی بظاہر شدت کو کم ظاہر کیا جا سکے۔ ہمارے نیویارک موٹرسائیکل ایکسیڈنٹ وکیل قابل طبی ماہرین کی خدمات حاصل کرتے ہیں اور ان چیلنجوں کو شکست دینے کے لیے جامع ثبوتی ریکارڈ تیار کرتے ہیں۔

کیا ذمہ داری ڈرائیور پر ہی ختم ہو جاتی ہے؟

نیویارک میں، کسی تصادم کی قانونی ذمہ داری ہمیشہ اسٹیئرنگ کے پیچھے بیٹھے شخص پر ختم نہیں ہوتی۔ قانون گاڑی کے مالکان کو اس نقصان کا جوابدہ ٹھہراتا ہے جو کسی ایسے شخص کی وجہ سے ہو جسے انہوں نے اپنی گاڑی چلانے کی اجازت دی ہو۔ نیویارک کی عدالتیں عرصہ دراز سے یہ فرض کرتی آئی ہیں کہ سڑک پر کوئی بھی ڈرائیور گاڑی کو مالک کی اجازت سے چلا رہا ہے، جس کا مطلب ہے کہ اس کے برعکس ثابت کرنے کا بوجھ مالک پر ہوتا ہے۔ اس سے زخمی موٹرسائیکل سوار کو ڈرائیور اور قصوروار گاڑی کے رجسٹرڈ مالک دونوں کے خلاف دعویٰ کرنے کا موقع ملتا ہے، جس سے مکمل معاوضے کے لیے اضافی انشورنس کوریج اور مالی وسائل کا دروازہ کھل جاتا ہے۔

ایک اہم پابندی کرائے کی گاڑیوں پر لاگو ہوتی ہے۔ وفاقی قانون خاص طور پر کار رینٹل اور لیزنگ کمپنیوں کو اس قسم کی ملکیتی ذمہ داری سے تحفظ دیتا ہے۔ آپ عموماً رینٹل کمپنی پر صرف اس لیے مقدمہ نہیں کر سکتے کہ وہ گاڑی کی مالک تھی، اور رینٹل کمپنی کے خلاف کارروائی کے لیے آپ کو ایک الگ وجہ کی ضرورت ہوگی (مثلاً، کمپنی نے کسی مکینیکل خرابی کی مرمت نہیں کی)۔

جب موٹرسائیکل خود ہی مسئلہ تھی

ہر موٹرسائیکل حادثے میں ڈرائیور کی غفلت شامل نہیں ہوتی۔ موٹرسائیکل کے خراب پرزے، جیسے خراب بریک، مینوفیکچرنگ کی خرابی کی وجہ سے ٹائر پھٹنا، اور تھروٹل کی خرابی، کسی ڈرائیور کی غلطی سے قطع نظر تصادم کا سبب بن سکتے ہیں۔ ان حالات میں، آپ خراب پرزے کے مینوفیکچرر، ڈسٹری بیوٹر، یا ریٹیلر کے خلاف پروڈکٹ لائبیلیٹی کے دعوے کر سکتے ہیں۔ 

نیویارک خراب مصنوعات کے لیے سخت ذمہ داری (strict liability) کو تسلیم کرتا ہے، جس کا مطلب ہے کہ آپ کو یہ ثابت کرنے کی ضرورت نہیں کہ مینوفیکچرر لاپرواہ تھا۔ آپ کو صرف یہ ثابت کرنا ہوتا ہے کہ مصنوع خراب تھی اور اس خرابی سے آپ کو چوٹیں آئیں۔ خرابی مصنوع کے ڈیزائن میں، اس کی مینوفیکچرنگ میں، یا معلوم خطرات کے بارے میں مناسب وارننگ فراہم نہ کرنے میں ہو سکتی ہے۔ 

کیا خطرناک سڑکی حالات کے لیے حکومت ذمہ دار ہے؟ 

موٹر سائیکلیں سڑک کی حالت کے لیے کاروں کے مقابلے میں کہیں زیادہ حساس ہوتی ہیں۔ جب کوئی سرکاری ادارہ اپنے اختیار کے تحت سڑک کو برقرار رکھنے میں ناکام رہتا ہے، تو ایک رائڈر اسے کسی بھی نتیجے میں ہونے والی چوٹوں کے لیے جوابدہ ٹھہرا سکتا ہے۔ درج ذیل تمام سڑک کے خطرات موٹر سائیکل سوار کو کنٹرول کھونے کا سبب بن سکتے ہیں: 

  • گڑھے (پوٹ ہولز)، 
  • گم شدہ guardrail، 
  • ناقص سائن بورڈز، یا 
  • خراب طریقے سے ڈیزائن کیا گیا سڑک کا حصہ۔ 

نیویارک میں کسی سرکاری ادارے کے خلاف دعویٰ دائر کرنے کے لیے سخت نوٹس کی شرائط کی تعمیل ضروری ہے۔ دعویدار کو میونسپلٹی کے خلاف مقدمہ دائر کرنے سے پہلے حادثے کے 90 دن کے اندر Notice of Claim دائر کرنا ہوتا ہے۔ اس 90 دن کی ڈیڈ لائن کو مِس کرنا عام طور پر دعوے کو مکمل طور پر روک دیتا ہے، صرف بہت محدود استثناؤں کے ساتھ۔ 

دائر کرنے کے لیے آپ کے پاس کتنا وقت ہے؟ نیویارک کی ڈیڈ لائنز کی وضاحت

نیویارک کا عمومی لیسیونز پرسنلیس کا statute of limitations زخمی موٹر سائیکل سوار کو مقدمہ شروع کرنے کے لیے حادثے کی تاریخ سے تین سال دیتا ہے۔ غلط موت (wrongful death) کا statute of limitations موت کی تاریخ سے دو سال تک چلتا ہے اور اس میں ضروری ہے کہ متوفی کی جائیداد کا personal representative کارروائی کرے۔ میونسپلٹیوں اور ریاست کے خلاف دعووں میں مقدمے سے پہلے کی مختصر نوٹس کی شرائط ہوتی ہیں، جو مؤثر طور پر کسی بھی مقدمے کے دائر ہونے سے کافی پہلے ہی ٹائم لائن کو تیز کر دیتی ہیں۔

یہ ڈیڈ لائنز شاید کافی وقت لگیں، لیکن یہ اکثر لوگوں کی توقع سے زیادہ جلدی گزر جاتی ہیں، اور وقت ایک سے زیادہ طریقوں سے آپ کے خلاف کام کرتا ہے۔ نگرانی کی فوٹیج عام طور پر 30 سے 90 دن کے اندر اوور رائٹ ہو جاتی ہے، گواہوں کی یادیں دھندلی ہو جاتی ہیں، اور گاڑیوں کا الیکٹرانک ڈیٹا جلدی خراب ہو جاتا ہے۔ جب تک بہت سے سوار دعویٰ کرنے کے بارے میں سوچتے ہیں، اہم ثبوت پہلے ہی ختم ہو چکے ہوتے ہیں۔ آپ جتنی جلدی کسی نیویارک موٹر سائیکل حادثہ وکیل سے بات کریں گے، اتنا ہی بہتر طور پر آپ اپنے حقوق کی حفاظت اور مضبوط کیس بنانے کے لیے درکار ہر چیز کو محفوظ رکھنے کی پوزیشن میں ہوں گے۔

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers کو کیوں منتخب کریں؟

ہمارے نیویارک موٹر سائیکل حادثہ لاء فرم چھ دہائیوں سے زائد عرصے سے لیسیونز پرسنلیس کے قانون میں ایک قابلِ اعتماد نام رہی ہے۔ ہم نیویارک بھر میں، بشمول نیویارک سٹی، زخمی سواروں کو ہمدردانہ اور جارحانہ نمائندگی فراہم کرتے ہیں۔

جو چیز ہمیں کچھ دیگر نیویارک لیسیونز پرسنلیس فرموں سے ممتاز کرتی ہے وہ ہمارا ہے:

  • تجربہ۔ 1959 میں قائم ہونے والی ہماری فرم کا موٹر سائیکل حادثہ کیسز میں کامیابی کی ایک طویل تاریخ ہے۔
  • ذاتی توجہ۔ ہم ہر کلائنٹ کو انفرادی مدد فراہم کرتے ہیں، تاکہ ان کی منفرد ضروریات پوری ہوں۔
  • دو لسانی خدمات۔ ہمارا اسپینش بولنے والا عملہ کلائنٹس کی ان کی پسندیدہ زبان میں مدد کے لیے موجود ہے۔
  • مکمل خدمات والی وکالت۔ ہم آپ کے کیس کے ہر پہلو کو سنبھالتے ہیں، جائیداد کے نقصان کے دعووں سے لے کر آپ کی چوٹوں کے لیے زیادہ سے زیادہ معاوضے کے حصول تک۔

جب آپ ہمارے ساتھ کام کرتے ہیں، تو آپ محض ایک اور کیس فائل نہیں ہوتے۔ آپ ایک قابلِ قدر کلائنٹ ہیں جو انصاف کے مستحق ہیں۔ یقین رکھیں، ہم یہاں آپ کے لیے لڑنے کے لیے موجود ہیں۔

آج ہی Greenspan & Greenspan Injury Lawyers میں ایک نیویارک موٹر سائیکل حادثہ وکیل سے رابطہ کریں

موٹر سائیکل حادثے کے بعد صحت یابی کا راستہ طویل اور مشکل ہو سکتا ہے، لیکن آپ کو اس کا اکیلے سامنا کرنے کی ضرورت نہیں۔ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers میں، ہم زخمی موٹر سائیکل سواروں کو ان کی زندگی دوبارہ تعمیر کرنے کے لیے درکار مالی صحت یابی حاصل کرنے میں مدد دینے کے لیے پُرعزم ہیں۔

چاہے آپ نیویارک سٹی کے مرکز میں زخمی ہوئے ہوں یا ریاست میں کہیں اور، ہماری ٹیم آپ کے ساتھ کھڑے ہونے کے لیے تیار ہے۔ آج ہی ہم سے رابطہ کریں ہمارے کسی دفتر میں ایک تجربہ کار نیویارک موٹر سائیکل حادثہ وکیل کے ساتھ مفت مشاورت طے کرنے کے لیے۔ شروعات کے لیے ہمیں کال کریں یا ہمارا آن لائن رابطہ فارم بھریں۔ ہمیں نیویارک میں موٹر سائیکل حادثے کے بعد وہ انصاف دلانے میں مدد کرنے دیں جس کے آپ مستحق ہیں۔

اکثر پوچھے جانے والے سوالات

کیا نیویارک کا No-Fault انشورنس سسٹم موٹر سائیکل حادثے کی چوٹوں کو کور کرتا ہے؟

نہیں۔ نیویارک کا no-fault آٹوموبائل انشورنس سسٹم صراحتاً موٹر سائیکلوں کو مستثنیٰ کرتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اگر آپ کسی موٹر سائیکل حادثے میں زخمی ہوتے ہیں، تو آپ اپنی یا قصوروار ڈرائیور کی انشورنس پالیسیوں کے ذریعے no-fault لیسیونز پرسنلیس پروٹیکشن کے فوائد تک رسائی حاصل نہیں کر سکتے۔ آپ ابتدائی طور پر اپنی جیب سے طبی اخراجات برداشت کرتے ہیں اور آپ کو جو واجب الادا ہے اسے وصول کرنے کے لیے براہ راست قصوروار ڈرائیور کے پیچھے جانا پڑتا ہے۔

اگر حادثے کے وقت میں نے ہیلمٹ نہیں پہنا ہوا تھا تو کیا میں پھر بھی نقصانات کا معاوضہ حاصل کر سکتا ہوں؟

جی ہاں، لیکن آپ کا معاوضہ کم ہو سکتا ہے۔ نیویارک تمام موٹر سائیکل سواروں اور مسافروں سے DOT سے منظور شدہ ہیلمٹ پہننے کا تقاضا کرتا ہے، اور اگر آپ نے نہیں پہنا تھا، تو دوسرا فریق دلیل دے گا کہ آپ کے فیصلے نے آپ کی چوٹوں میں حصہ ڈالا۔ ہمارے نیویارک موٹر سائیکل حادثہ وکلاء اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کریں گے کہ ایک فیصلہ آپ کے کیس کے نتیجے کا تعین نہ کرے۔

نیویارک میں موٹر سائیکل حادثے کا مقدمہ دائر کرنے کی ڈیڈ لائن کیا ہے؟

نجی فریقین کے خلاف معیاری غفلت کے دعووں کے لیے، نیویارک کا statute of limitations آپ کو مقدمہ شروع کرنے کے لیے حادثے کی تاریخ سے تین سال دیتا ہے۔ غلط موت کے دعووں کے لیے، ڈیڈ لائن موت کی تاریخ سے دو سال ہے۔ اگر کوئی سرکاری ادارہ آپ کے حادثے کا ذمہ دار ہے، تو مقدمہ کرنے سے پہلے آپ کو حادثے کے 90 دن کے اندر Notice of Claim دائر کرنا ہوگا۔ 

نیویارک میں موٹر سائیکل حادثے کے فوراً بعد مجھے کیا کرنا چاہیے؟

موٹر سائیکل حادثے کے بعد گھنٹوں اور دنوں میں آپ جو اقدامات کرتے ہیں وہ براہ راست آپ کے قانونی دعوے کی مضبوطی کو تشکیل دیتے ہیں۔ یہ انتہائی اہم ہے کہ آپ سب سے پہلے اپنی صحت کا خیال رکھیں اور اپنی چوٹوں کا علاج کریں، چاہے آپ سمجھتے ہوں کہ وہ معمولی ہیں۔ اگر آپ کر سکتے ہیں، تو منظر کی دستاویزات بنائیں، کسی بھی گواہ سے رابطے کی معلومات حاصل کریں، ریکارڈ شدہ بیانات دینے سے گریز کریں، تمام طبعی ثبوت محفوظ رکھیں، اور فوراً ہماری فرم کو کال کریں۔

نیویارک کی عدالتیں ان موٹر سائیکل حادثہ کیسز کو کیسے سنبھالتی ہیں جہاں متعدد فریقین قصور میں شریک ہوتے ہیں؟

جب متعدد مدعا علیہان قصور میں شریک ہوتے ہیں، تو قانون انہیں ایک دوسرے سے مالی حصہ طلب کرنے کی اجازت دیتا ہے، تاکہ کوئی ایک فریق اپنے حصے کی ذمہ داری سے بچ نہ سکے۔ یہ آپ کے حق میں کام کرتا ہے کیونکہ یہ تمام ذمہ دار فریقین پر آپ کے معاوضے میں حصہ ڈالنے کی قانونی ذمہ داری عائد کرتا ہے، چاہے ابتدائی دعویٰ کسی کے بھی خلاف دائر کیا گیا ہو۔

متعدد فریقین کے درمیان قصور کی تقسیم کو سمجھنا موٹر سائیکل حادثہ کیس کے سب سے پیچیدہ پہلوؤں میں سے ایک ہے، اور صحیح نتیجے کے لیے لڑنے والا ایک تجربہ کار نیویارک موٹر سائیکل حادثہ وکیل رکھنا اس بات میں نمایاں فرق لا سکتا ہے کہ آپ آخرکار کیا وصول کرتے ہیں۔

اس صفحے کی تیاری میں استعمال کیے گئے قانونی حوالہ جات

اس صفحے کی درستگی اور وضاحت کو یقینی بنانے کے لیے، ہم نے مواد تیار کرنے کے عمل کے دوران سرکاری قانونی اور دیگر وسائل کا حوالہ دیا: