نیو یارک میں سب سے خطرناک چوراہے
انشورنس ایڈجسٹر کا پہلا سوال اس ڈرائیور کے بارے میں نہیں تھا جس نے آپ کو ٹکر ماری۔ یہ اس بارے میں تھا کہ آپ رکے ہوئے ٹریفک کی لینوں کے درمیان اس موٹرسائیکل پر کیا کر رہے تھے۔ اب آپ حادثہ بار بار اپنے ذہن میں دہرا رہے ہیں، یہ سوچتے ہوئے کہ ہمیشہ کی طرح سواری کرنا کسی طرح دوسرے فریق کو آپ کو الزام دینے کی وجہ تو نہیں دے دیتا، بجائے اس ڈرائیور کے جس نے کبھی اپنے آئینے چیک نہیں کیے اور آپ کو سائیڈ سے ٹکر ماری۔
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers جانتے ہیں کہ جب کوئی اور حادثے کا سبب بنتا ہے اور آپ کے اپنے اعمال پر سوال اٹھایا جاتا ہے تو یہ کتنا الجھا دینے والا محسوس ہوتا ہے، اس لیے ہم آپ کے وکیل کے طور پر آپ کے ساتھ کھڑے ہوتے ہیں، آپ کو بالکل واضح طور پر بتاتے ہیں کہ نیو یارک کا قانون کیا اجازت دیتا ہے، اس سے پہلے کہ کوئی کہانی کو آپ کے خلاف توڑ مروڑ سکے۔
کیا نیویارک میں لین اسپلٹنگ قانونی ہے؟
نہیں۔ نیو یارک کا قانون کسی سوار کو موٹرسائیکل چلانے سے روکتا ہے ان کے درمیان ٹریفک کی لینوں یا گاڑیوں کی قطاروں، گاڑیوں اور ٹریفک قانون کے اس سیکشن کے تحت جو موٹرسائیکلوں کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ قاعدہ ریاست بھر میں ہر جگہ یکساں طور پر لاگو ہوتا ہے، بشمول Cross County Parkway، Bronx River Parkway، اور ہر دوسری سڑک جو نیو یارک گاڑیوں اور ٹریفک قانون کے تحت آتی ہے۔
نیو یارک کی سڑکوں پر موٹرسائیکلوں کے کیا حقوق ہیں؟
نیو یارک موٹرسائیکلوں کو کسی بھی دوسری گاڑی کی طرح لین کا یکساں حق دیتا ہے، اور یہ اس حق کی ایسے قواعد سے حفاظت کرتا ہے جو صرف موٹرسائیکلوں پر لاگو ہوتے ہیں۔ قانون کے تحت، کوئی کار، ٹرک، یا دوسری موٹرسائیکل ایسے طریقے سے نہیں چل سکتی جو کسی موٹرسائیکل کی اپنی لین کا مکمل استعمال چھین لے، اور ایک لین کے اندر دو موٹرسائیکلیں ساتھ ساتھ چل سکتی ہیں۔ تاہم، کوئی سوار اسی گاڑی کی لین میں رہتے ہوئے کسی دوسری گاڑی کو اوور ٹیک نہیں کر سکتا، اور نہ ہی دو ٹریفک لینوں یا گاڑیوں کی دو قطاروں کے درمیان حرکت کر سکتا ہے۔ اپنے سرکاری فرائض انجام دینے والے پولیس افسران ہی وہ واحد لوگ ہیں جنہیں ان دو پابندیوں سے مستثنیٰ قرار دیا گیا ہے۔
کیا نیو یارک میں لین فلٹرنگ کو لین اسپلٹنگ سے مختلف سمجھا جاتا ہے؟
سوار بعض اوقات لین اسپلٹنگ، یعنی عام طور پر رواں ٹریفک کے درمیان حرکت، اور لین فلٹرنگ، یعنی رکی ہوئی یا تقریباً رکی ہوئی گاڑیوں کے درمیان آگے بڑھنا، جیسے کسی سرخ اشارے پر، کے درمیان لکیر کھینچتے ہیں۔ نیو یارک کا قانون اس فرق کو تسلیم نہیں کرتا اور پھر بھی آپ کو چالان جاری کرے گا، کیونکہ نیو یارک میں لین اسپلٹنگ غیر قانونی ہے۔
قانون موٹرسائیکل کو گاڑیوں کی لینوں یا قطاروں کے درمیان چلانے سے روکتا ہے، سوائے سست یا رکے ہوئے ٹریفک کے۔ ایک سوار جو کسی اشارے پر انتظار کرتی کاروں کی دو لینوں کے درمیان آگے فلٹر کرتا ہے، اس نے وہی خلاف ورزی کی ہے جو اس سوار نے کی جو رواں ہائی وے پر لینیں اسپلٹ کرتا ہے۔
اگر آپ نیو یارک میں لین اسپلٹنگ کرتے پکڑے جائیں تو کیا ہوتا ہے؟
اس خلاف ورزی پر پہلی بار سزا کے نتیجے میں جرمانہ ہو سکتا ہے $150 تک، 15 دن تک قید، یا دونوں، اور 18 مہینوں کے اندر دوسری یا تیسری خلاف ورزی پر ممکنہ سزا بڑھ جاتی ہے۔ نیو یارک بہت سی موونگ وائلیشنز کے لیے ڈرائیور کے لائسنس پر پوائنٹس بھی عائد کرتا ہے، اور پوائنٹس 18 مہینوں میں جمع ہوتے ہیں۔ لائسنس پر کافی پوائنٹس ڈرائیور ریسپانسبلٹی اسیسمنٹ یا لائسنس معطلی کی سماعت کو متحرک کر سکتے ہیں۔
پولیس نیو یارک میں لین اسپلٹنگ کے قوانین کو کیسے نافذ کرتی ہے؟
نفاذ عام طور پر اسی پر آتا ہے جو ایک افسر اس لمحے میں دیکھتا ہے۔ ایک گشتی افسر جو کسی سوار کو دو ٹریفک لینوں کے درمیان حرکت کرتے دیکھتا ہے، چاہے کاریں کسی چوراہے پر رکی ہوں یا کسی بھیڑ بھری پارک وے پر رینگ رہی ہوں، اس سوار کو روک کر موقع پر ہی چالان جاری کر سکتا ہے۔
چونکہ یہ خلاف ورزی افسر کے براہ راست مشاہدے پر منحصر ہوتی ہے، اس لیے متنازعہ ٹکٹ اکثر اس بات پر تنازع بن جاتے ہیں کہ جس لمحے افسر نے دیکھا، سوار کی موٹرسائیکل لین کی لکیروں اور اردگرد کی گاڑیوں کے مقابلے میں بالکل کہاں تھی۔ یہی حقائق کا تنازع کہیں زیادہ اہم بن جاتا ہے جب لین اسپلٹنگ کی حرکت ٹکٹ کے بجائے حادثے کا سبب بنتی ہے، کیونکہ ٹکر کے وقت بائیک کی پوزیشن اکثر طے کرتی ہے کہ کوئی عدالت یا ایڈجسٹر کس کو الزام دیتا ہے۔
لین اسپلٹنگ نیو یارک میں موٹرسائیکل حادثے میں قصور کو کیسے متاثر کرتی ہے؟
نیویارک comparative negligence قاعدہ، جس کا مطلب ہے کہ ایک شخص حادثے کے بعد بھی معاوضہ وصول کر سکتا ہے خواہ اس میں اس کی کچھ ذمہ داری ہو۔ قانون زخمی شخص کے معاوضے کو اس کے قصور کے فیصد کے مطابق کم کر دیتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر آپ کو $500,000 دیے جائیں لیکن یہ طے کیا جائے کہ آپ حادثے کے لیے 15% قصوروار ہیں، تو آپ کی رقم 15% کم کر دی جائے گی، جس سے آپ کے پاس $425,000 رہ جائیں گے۔
تاہم اس تحفظ کی ایک حد ہے۔ اس جیسے موٹر گاڑی کی چوٹ کے دعووں کے لیے، ایک ایسا سوار جس کا اپنا قصور ڈرائیور کے قصور سے زیادہ پایا جائے، یا شامل ہر دوسرے شخص کے مشترکہ قصور سے زیادہ ہو، کچھ بھی وصول نہیں کر سکتا۔ اگر لین اسپلٹنگ کی خلاف ورزی سوار کے مقرر کردہ قصور کے حصے کو اس حد سے آگے دھکیل دیتی ہے، تو پورے دعوے کی قدر داؤ پر ہوتی ہے، نہ کہ صرف اس کا کوئی فیصد۔
انشورنس کمپنیاں لین اسپلٹنگ کے حادثوں پر زیادہ سختی سے کیوں لڑتی ہیں؟
یہ وہ بات ہے جو زیادہ تر سوار اس وقت تک نہیں سمجھتے جب تک وہ پہلے ہی کسی کلیمز ایڈجسٹر سے نمٹ نہ رہے ہوں: پولیس رپورٹ پر چالان انشورنس کمپنی کی ابتدائی دلیل بن جاتا ہے کہ موٹرسائیکل سوار پر زیادہ سے زیادہ قصور ڈالا جائے، اکثر حقائق کی تائید سے کہیں آگے۔ ایڈجسٹرز جانتے ہیں کہ نیو یارک کا تقابلی غفلت کا قاعدہ انہیں سوار کے قصور کے حصے کو بڑھانے پر فائدہ دیتا ہے، کیونکہ وہ سوار کو جو ہر فیصد پوائنٹ مقرر کرتے ہیں وہ براہ راست انشورر کی ادائیگی کو کم کر دیتا ہے۔
ایک سوار جو کسی رکے ہوئے چوراہے سے 5 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے فلٹر کر رہا تھا، ایڈجسٹر کی پہلی پیشکش میں، اس سوار جیسا ہی سمجھا جاتا ہے جو ہائی وے پر 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے لینیں اسپلٹ کر رہا تھا، حالانکہ دونوں صورتوں میں حقیقی خطرے کی سطح بہت مختلف ہوتی ہے۔ جو سوار ریکارڈ شدہ بیان دینے یا کچھ بھی دستخط کرنے سے پہلے اس حقیقت کو سمجھتے ہیں وہ ان سواروں کے مقابلے میں کہیں بہتر پوزیشن میں ہوتے ہیں جو یہ فرض کر لیتے ہیں کہ صرف ٹکٹ ہی ان کے دعوے کا نتیجہ طے کرتا ہے۔
نیو یارک میں لین اسپلٹنگ کے حادثے کے بعد آپ کو کیا کرنا چاہیے؟
لین اسپلٹنگ کی حرکت کے دوران ہونے والا حادثہ بھی کسی دوسرے حادثے کی طرح ہی محتاط دستاویزات کا مستحق ہے، اور چند ابتدائی اقدامات سوار کی بعد میں منصفانہ معاوضہ وصول کرنے کی صلاحیت کی حفاظت کرتے ہیں، بشمول:
- پولیس کو بلائیں اور ایک سرکاری رپورٹ حاصل کریں۔ افسر کی رپورٹ اس بات کا پہلا تحریری ریکارڈ بن جاتی ہے کہ گاڑیاں کہاں تھیں اور یہ انشورنس ایڈجسٹر کے سامنے سوار کے بعد میں دیے گئے اپنے بیان سے زیادہ وزن رکھتی ہے۔
- جائے وقوعہ پر موجود ہر گواہ کی شناخت کریں۔ کسی تماشائی کا یہ بیان کہ دوسرا ڈرائیور بغیر اشارہ دیے لین تبدیل کر رہا تھا، اس افسر کے مفروضوں سے زیادہ وزنی ہو سکتا ہے کہ قصور کس کا تھا۔
- گاڑیوں کے ہلنے سے پہلے جائے وقوعہ کی تصاویر لیں۔ لین کی لکیروں اور اردگرد کی کاروں کے مقابلے میں آپ کی موٹرسائیکل کی بالکل درست پوزیشن اکثر قصور کے تنازع میں مرکزی حقیقت بن جاتی ہے۔
- فوری طور پر طبی امداد حاصل کریں۔ کچھ چوٹیں، خاص طور پر موٹرسائیکل حادثوں میں عام سر اور ریڑھ کی ہڈی کی چوٹیں، گھنٹوں یا دنوں بعد تک واضح علامات ظاہر نہیں کرتیں۔
- دوسرے ڈرائیور کی انشورنس کمپنی کو تفصیلی بیان دینے سے گریز کریں۔ ایڈجسٹرز ابتدائی بیانات کا استعمال کرتے ہیں تاکہ سوار کے ثبوت کا جائزہ لینے کا موقع ملنے سے پہلے ہی قصور کا فیصد پکا کر لیں۔
- کوئی بھی سیٹلمنٹ پیشکش قبول کرنے سے پہلے کسی وکیل سے بات کریں۔ ابتدائی آفر اکثر صرف پولیس سائٹیشن پر مبنی ہوتی ہے، نہ کہ اس بات کے مکمل تجزیے پر کہ دونوں ڈرائیورز نے حادثے میں کس طرح حصہ ڈالا۔
ان اقدامات پر عمل کرنے سے رائیڈر کی پوزیشن بہت زیادہ مضبوط ہو جاتی ہے اگر انشورنس کمپنی کسی جائز انجری کلیم کو کم کرنے کے لیے لین اسپلٹنگ سائٹیشن استعمال کرنے کی کوشش کرے۔
اگر آپ اپنی چوٹ کی وجہ سے موقع پر معلومات جمع نہیں کر پاتے، تو ایک اچھا اٹارنی حقائق حاصل کرنے کے لیے دیگر ذرائع استعمال کر سکتا ہے، جن میں ایکسیڈنٹ ری کنسٹرکشنسٹس کا استعمال، پولیس رپورٹ میں درج گواہوں سے رابطہ، اور آپ کے جمع شدہ میڈیکل ریکارڈز شامل ہیں۔
اگر آپ کے پاس لین اسپلٹنگ سائٹیشن یا حادثہ ہے جس میں آپ کو مدد چاہیے تو Greenspan & Greenspan Injury Lawyers کا انتخاب کیوں کریں؟
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers نے وائٹ پلینز، نیو سٹی، دی برانکس، اور یونکرز کے گرد و نواح کے علاقوں میں زخمی موٹر سائیکل سواروں کی نمائندگی کی ہے، اور اس علاقائی توجہ کا مطلب ہے کہ فرم سمجھتی ہے کہ مقامی پولیس ڈیپارٹمنٹس اور عدالتیں ان کیسز کو حقیقت میں کس طرح سنبھالتی ہیں، نہ کہ صرف یہ کہ قانون کیا کہتا ہے۔ فرم کو غیر معمولی خدمات کے لیے نیویارک اسٹیٹ ٹرائل لائرز ایسوسی ایشن کا سرٹیفکیٹ آف ایپریسی ایشن اور امریکن ایسوسی ایشن فار جسٹس کی طرف سے کمنڈیشن ملی ہے، ایسے اعزازات جو اس بات سے جڑے ہیں کہ فرم کیسے مقدمات لڑتی ہے، نہ کہ صرف یہ کہ وہ خود کو کیسے مارکیٹ کرتی ہے۔
ہمارے اٹارنیز نیویارک اسٹیٹ بار ایسوسی ایشن کے لیے ٹرائل پریکٹس اور انشورنس قانون پر لیکچر بھی دیتے ہیں، دوسرے وکلاء کو وہی حکمت عملیاں سکھاتے ہیں جو وہ اپنے مؤکلوں کے لیے استعمال کرتے ہیں۔ علم کی یہ گہرائی اس وقت سب سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے جب کوئی انشورنس کمپنی کسی جائز کلیم کی ادائیگی سے بچنے کے لیے لین اسپلٹنگ کا سوال اٹھانے کی کوشش کرے۔
اگر آپ اب بھی NY میں غیر قانونی لین اسپلٹنگ کے بارے میں سوچ رہے ہیں، تو آج ہی ہمیں کال کریں
لین اسپلٹنگ سائٹیشن کو آپ کے حادثے کے کلیم کے نتیجے کا تعین کرنے کی ضرورت نہیں ہے، اور آپ کو انشورنس کمپنی کے پہلے فیصلے کو قبول کرنے کی ضرورت نہیں ہے کہ غلطی کس کی تھی۔ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers اس بات کی مکمل تصویر کا جائزہ لے سکتی ہے کہ کیا ہوا اور ایسے فالٹ پرسنٹیج کے خلاف کھڑی ہو سکتی ہے جو حقائق سے میل نہیں کھاتا۔ اپنی مفت مشاورت کے لیے آج ہی رابطہ کریں اور ممکنہ کلیم کے بارے میں مزید جانیں۔
اس صفحے کی معلومات کے لیے استعمال ہونے والے قانونی حوالہ جات:
اس صفحے کی درستگی اور وضاحت کو یقینی بنانے کے لیے، ہم نے مواد تیار کرنے کے عمل کے دوران سرکاری قانونی اور دیگر وسائل کا حوالہ دیا:
