ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰਜ਼ — ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਭਰ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਲੜਦੇ ਹੋਏ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਰਗਾ ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਰਾਜ ਭਰ ਦੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਸੈਰ ਕਰਨਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਵੱਧਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲਾਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਟਾਰਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ। 60 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਖਮੀ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੁੜ ਵਸਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਾਸਤੇ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੋਈ ਪਿਆਰਾ ਕਿਸੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਸੇਧ ਅਤੇ ਵਕਾਲਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੱਟਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਹਨ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਈਡਰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੀਮਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਟੱਕਰ ਵੀ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਅਟਾਰਨੀਆਂ ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਸੂਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ,
- ਰੋਡ ਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਜ਼ਖਮ,
- ਟਰੌਮੈਟਿਕ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟਾਂ (TBI),
- ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਜੋ ਅਧਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ,
- ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ,
- ਗੰਭੀਰ ਸੜਨ ਦੇ ਜ਼ਖਮ,
- ਸਥਾਈ ਅਪੰਗਤਾ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ, ਅਤੇ
- ਘਾਤਕ ਸੱਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ wrongful death ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਕੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀਆਂ, ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਇਹਨਾਂ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੇਸ ਸਪੌਟਲਾਈਟ: ਉਹ ਸਰਜਰੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸਦਾ ਕੇਸ ਬਣਾ ਰਹੇ ਸੀ।
ਇੱਕ ਨਾ-ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਭਿਆਨਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੇਵ ਨੂੰ ਸਰਜਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਣਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਨਹੀਂ ਆਏ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ—ਅਤੇ ਐਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੇਸ ਬਣਾਇਆ ਕਿ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਟ੍ਰਾਇਲ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਫ਼ਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਅਸੀਂ ਸਰਜਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਵ ਦੇ ਘਰ ਜਾ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਮਿਲੇ।
ਉਸ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੇ ਸਾਰਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਇਆ—ਸਬੂਤ ਸੰਭਾਲ ਕੇ, ਕਸੂਰ ਸਾਬਤ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਦੂਜੀ ਧਿਰ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਕੇ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਮਝ ਕੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ—ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸ ਵਜ੍ਹਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਉਹੀ ਹੱਕ ਹਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਹੱਕ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਧਿਆਨ ਭਟਕੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ। ਟੈਕਸਟ ਕਰਨਾ, GPS ਵਰਤਣਾ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਭਿਆਨਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
- ਰਸਤਾ ਨਾ ਦੇਣਾ। ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਵੇਲੇ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨਾ। ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਧੁੱਤ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਵਰਤਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਸੜਕੀ ਖ਼ਤਰੇ। ਟੋਏ, ਮਲਬਾ, ਅਤੇ ਉੱਚਾ-ਨੀਵਾਂ ਸੜਕੀ ਤਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਲਾਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ। ਹਮਲਾਵਰ ਵਤੀਰਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਲੱਗ ਕੇ ਚੱਲਣਾ, ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੰਗੇ-ਟੇਢੇ ਹੋ ਕੇ ਚੱਲਣਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਖ਼ਤਰਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਿਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਫ਼ਰਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਤੁਹਾਡੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਛਾਣਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਇਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਢਿਆਂ ਤੋਂ ਭਾਰ ਉਤਾਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕੋ।
ਸਾਡੇ ਅਟਾਰਨੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ-ਪੜਤਾਲ ਕਰਨਾ;
- ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨਾ; ਅਤੇ
- ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਵਾਜਬ ਸੈਟਲਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ.
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਅਟਾਰਨੀ ਮੈਦਾਨ ਬਰਾਬਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਪੂਰੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ, ਉਸ ਲਈ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜਾ-ਕਿਹੜਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਡੈਮੇਜਿਜ਼) ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਪੀੜਤ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮੈਡੀਕਲ ਖ਼ਰਚੇ—ਇਲਾਜ, ਸਰਜਰੀਆਂ, ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਦਵਾਈਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ;
- ਖੁੰਝੀ ਤਨਖਾਹ—ਕੰਮ ਖੁੰਝ ਜਾਣ ਕਰਕੇ ਗਈ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਘਟੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਸਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ;
- ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ—ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖਰਚੇ;
- ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ—ਸਰੀਰਕ ਦਰਦ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਆਨੰਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਸਤੇ ਵਸੂਲੀ;
- ਪੱਕੀ ਅਪੰਗਤਾ—ਉਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਸਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਭਰ ਦੀ ਅਪੰਗਤਾ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ
- ਗ਼ਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ—ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਸਾਥ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਦਦ।
ਅਦਾਲਤਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਧਿਰ ਦੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਧਿਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਪਰਵਾਹ ਜਾਂ ਭੈੜੇ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਪਨਿਟਿਵ (punitive) ਹਰਜਾਨੇ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ 2023–2024 ਦਾ ਕਰੈਸ਼ ਡਾਟਾ ਰਾਈਡਰ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਕੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਪੈਟਰਨ—ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ—ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਾਡੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰ ਤੁਹਾਡਾ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਲੜਨ ਵਾਸਤੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ।
ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਰੁਝਾਨ
ਜਾਨਲੇਵਾ ਅਤੇ lesiones personales ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ 2023 ਵਿੱਚ 4,525 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2024 ਵਿੱਚ 4,869 ਹੋ ਗਈ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 7.6% ਦਾ ਵਾਧਾ। ਇਹ ਵਾਧਾ 2020 ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੇ ਇੱਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਉੱਤੇ lesiones personales ਵਾਲੇ ਕੇਸਾਂ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਜੋ 4,337 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 4,681 ਹੋ ਗਏ। ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, 2023 ਵਿੱਚ 187 ਤੋਂ 2024 ਵਿੱਚ 189, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਮੌਤਾਂ ਦਾ 17% ਹਨ।
ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਉਦੋਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ: ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੌਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 1,104 ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 1,090 ਹੋ ਗਈਆਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਦੂਜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਸਤੇ ਸੜਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੁਣ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਕੁੱਲ ਮੌਤਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਵੰਡ
ਇਹਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਕਾਫੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ। ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਈਡਰਾਂ ਵਾਸਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦਿਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 17% ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। 2024 ਵਿੱਚ, ਵੀਰਵਾਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋ ਕੇ 15% ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਅਤੇ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹਾਦਸਾ ਦਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 2023 ਵਿੱਚ 3% ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2024 ਵਿੱਚ 2% ਹੋ ਗਈ। ਇਹ ਦਰ ਹੁਣ ਪੈਸੰਜਰ ਵਾਹਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਲੀ ਦਰ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗ਼ਲਤ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਈਡਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੜਕ ਵਰਤੋਂਕਾਰ ਹਨ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦਾ ਕਲੇਮ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਕਲੇਮ ਲਾਪਰਵਾਹੀ (negligence) ਦੇ ਕਾਮਨ ਲਾਅ ਟੌਰਟ ਉੱਤੇ ਆਧਾਰਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੁਦਈ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ:
- ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੀ,
- ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਨੇ ਉਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ,
- ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਨੇੜਲਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਅਤੇ
- ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੁਦਈ ਨੂੰ ਅਸਲ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਯੋਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਹਰ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਸਮੇਤ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਵਰਤੋਂਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਜਬ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੁਝ ਕਸੂਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਕੁਝ ਕਸੂਰ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਾ ਮਿਲੇ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ comparative negligence ਸਿਧਾਂਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਕਸੂਰ ਤੁਹਾਡੇ ਉੱਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਜਿਊਰੀ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ $500,000 ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ 30% ਕਸੂਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $350,000 ਵਸੂਲ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਪਰ, ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸੂਰ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਸੂਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੋਗੇ।
ਹੈਲਮਟ ਪਾਉਣ ਦਾ ਕਸੂਰ ਉੱਤੇ ਅਸਰ
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਜਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਬੈਠਦੇ ਵੇਲੇ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ (DOT) ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਹੈਲਮਟ ਪਾਉਣ। ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਲਮਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਤੀਵਾਦੀ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਅਦਾਲਤ ਉਸ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਤਾਬਕ ਤੁਹਾਡੀ ਵਸੂਲੀ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਹੈਲਮਟ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਸਤੇ ਵਸੂਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਸਬੰਧ ਨਹੀਂ।
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਉੱਤੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਵਧਾ-ਚੜ੍ਹਾ ਕੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬੂਤ, ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਗਵਾਹੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣੀ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨਿਯਮਾਂ ਤਹਿਤ ਕਿਉਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕਰ ਕੇ ਆਪਣੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਛੇਤੀ ਭੁਗਤਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਹਾਦਸਾ ਕਿਸ ਨੇ ਕੀਤਾ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਇਹ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਖਮੀ ਰਾਈਡਰ ਨਾ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ ਉਹ ਛੇਤੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਭੁਗਤਾਨ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਭੁਗਤਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਜ਼ਖਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਿਸੇ ਮੁੱਢਲੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਭਾਵੇਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਜਾਂ ਮਾਮੂਲੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਲੱਗਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲੇਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ। ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ, ਜਾਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਆਨੰਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਾਸਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਲੋੜ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਤਕਲੀਫ।
ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ ਵਾਸਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਸੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:
- ਵੱਡਾ ਵਿਗਾੜ;
- ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ;
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅੰਗ, ਭਾਗ, ਕਾਰਜ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ;
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅੰਗ ਜਾਂ ਭਾਗ ਦੀ ਪੱਕੀ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੀਮਾ;
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਜ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕਾਫੀ ਸੀਮਾ; ਜਾਂ
- ਮੈਡੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੱਟ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਜੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 180 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90 ਦਿਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੋਵੇ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋ ਸਦਮਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਸ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਾਈਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਫੈਂਸ ਅਟਾਰਨੀ ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਸੁਤੰਤਰ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਾਂ (IMEs) ਅਤੇ ਸਰਵੇਲੈਂਸ ਫੁਟੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਾਡੇ ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਯੋਗ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਹਿਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਹੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ ਬੰਦੇ 'ਤੇ ਹੀ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਕਾਨੂੰਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਵੱਲੋਂ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵੱਲੋਂ ਪਹੁੰਚਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਨੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੋਂ ਉਲਟ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਭਾਰ ਮਾਲਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰਡ ਮਾਲਕ ਦੋਵਾਂ ਖਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਵਾਧੂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਵਸੀਲਿਆਂ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀਮਾ ਰੈਂਟਲ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਕਾਨੂੰਨ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਰੈਂਟਲ ਅਤੇ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਸੀ, ਤੇ ਰੈਂਟਲ ਕੰਪਨੀ ਖਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਾਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇਗਾ (ਜਿਵੇਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ)।
ਜਦੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਪ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ
ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੁਰਜ਼ੇ, ਜਿਵੇਂ ਖ਼ਰਾਬ ਬਰੇਕਾਂ, ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਫਟਣਾ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਦੀ ਖ਼ਰਾਬੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹਾਦਸੇ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪੁਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵਿਤਰਕ, ਜਾਂ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਖਿਲਾਫ਼ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਾਪਰਵਾਹ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੁਕਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਿਆ। ਨੁਕਸ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਢੁਕਵੀਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰ ਹੇਠਲੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਈਡਰ ਉਸ ਕਰਕੇ ਹੋਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸਾਰੇ ਸੜਕੀ ਖਤਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਖੁੰਝਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਟੋਏ (ਪੌਟਹੋਲ),
- ਗਾਰਡਰੇਲ ਦਾ ਨਾ ਹੋਣਾ,
- ਮਾੜੇ ਸਾਈਨ ਬੋਰਡ, ਜਾਂ
- ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਸੜਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ।
ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰੇ ਖਿਲਾਫ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖਤ ਨੋਟਿਸ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਮੰਨਣੀਆਂ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਲੇਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਖਿਲਾਫ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ Notice of Claim ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ 90-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਣ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੇਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਛੋਟਾਂ ਨਾਲ।
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ? ਨਿਊ ਯੌਰਕ ਦੀਆਂ ਆਖਰੀ ਮਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਨਿਊਯਾਰਕ ਦਾ ਆਮ lesiones personales ਦਾ statute of limitations ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇ। wrongful death ਦਾ statute of limitations ਮੌਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ estate ਦਾ personal representative ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇ। municipalities ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ notice ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਉਸ ਤੋਂ ਛੇਤੀ ਲੰਘ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਖਿਲਾਫ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। surveillance ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30 ਤੋਂ 90 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤੇ ਦੀ ਲਿਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਧੁੰਦਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ electronic ਡਾਟਾ ਛੇਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦ ਤੱਕ ਕਈ ਚਾਲਕ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ, ਅਹਿਮ ਸਬੂਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿੰਨਾ ਛੇਤੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ, ਉਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰ ਸਕੋਗੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲ ਸਕੋਗੇ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
ਸਾਡੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸਾ ਲਾਅ ਫਰਮ ਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ lesiones personales ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਾਮ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਮਦਰਦੀ ਭਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਜੋ ਚੀਜ਼ ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਿਊਯਾਰਕ lesiones personales ਫਰਮਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਸਾਡੀ:
- ਤਜਰਬਾ। 1959 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦਾ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ।
- ਨਿੱਜੀ ਧਿਆਨ। ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਕਲਾਇੰਟ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ।
- ਦੋ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ। ਸਾਡਾ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬੋਲਣ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦੀਦਾ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ।
- ਫੁੱਲ-ਸਰਵਿਸ ਵਕਾਲਤ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ, property damage ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੱਕ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੇਸ ਫਾਈਲ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਦਰਦਾਨ ਕਲਾਇੰਟ ਹੋ ਜੋ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ। ਭਰੋਸਾ ਰੱਖੋ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੜਨ ਵਾਸਤੇ ਇੱਥੇ ਹਾਂ।
ਅੱਜ ਹੀ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ ਇੱਕ New York Motorcycle Accident Lawyer ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਰਾਹ ਲੰਮਾ ਤੇ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਇਕੱਲਿਆਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਆਰਥਿਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਮੁੜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਚਾਹੇ ਤੁਸੀਂ New York City ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਹੋਵੋ ਜਾਂ ਸਟੇਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ, ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਸਾਡੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ New York motorcycle accident lawyer ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਜਾਂ ਸਾਡਾ ਆਨਲਾਈਨ ਕੰਟੈਕਟ ਫਾਰਮ ਭਰੋ। New York ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਦਾ ਇਨਸਾਫ਼ ਦਿਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ New York ਦਾ No-Fault ਬੀਮਾ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। New York ਦਾ no-fault ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬੀਮਾ ਸਿਸਟਮ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਰਾਹੀਂ no-fault lesiones personales ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਲਾਭ ਹਾਸਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਖ਼ਰਚੇ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਭਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਸਿੱਧਾ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਹੈਲਮਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਵੀ ਕੀ ਮੈਂ ਨੁਕਸਾਨ (damages) ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਪਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। New York ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਤੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ DOT-ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਹੈਲਮਟ ਪਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਲਮਟ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦਲੀਲ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਇਸ ਚੋਣ ਨੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ। ਸਾਡੇ New York motorcycle accident lawyers ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਫ਼ੈਸਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਨਾ ਤੈਅ ਕਰੇ।
New York ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਰੀਕ ਕੀ ਹੈ?
ਨਿੱਜੀ ਧਿਰਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਆਮ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ, New York ਦਾ statute of limitations ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਰੀਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। wrongful death ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ, ਆਖ਼ਰੀ ਤਰੀਕ ਮੌਤ ਦੀ ਤਰੀਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਅੰਦਰ Notice of Claim ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੰਟਿਆਂ ਤੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਘੜਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਵਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗੇ ਕਿ ਉਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ। ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਵਾਹ ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਵੋ, ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਸਾਰੇ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਫੋਨ ਕਰੋ।
ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦੀਆਂ ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਕਈ ਮੁਲਜ਼ਮਾਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵਿੱਤੀ ਹਿੱਸਾ ਮੰਗਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ ਨਾ ਨਿਕਲ ਸਕੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਟੀਆਂ ਉੱਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਾਅਵਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਿਲਾਫ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਕਈ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗਲਤੀ ਵੰਡਣ ਦੀ ਸਮਝ ਰੱਖਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਲੜਨ ਵਾਲਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰਕਾਰ ਜੋ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:
- lesiones personales ਲਈ ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ, N.Y. C.P.L.R. § 214 (2022)।
- ਨਾਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਵਾਧਾ, N.Y. C.P.L.R. § 218 (2019)।
- ਨੋਟਿਸ ਆਫ਼ ਕਲੇਮ, N.Y. Gen. Mun. Law § 50-e (2026)।
- ਨੋ-ਫਾਲਟ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, N.Y. Insurance Law, § 5102.
- ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ, ਨੋਟਿਸ, 11 NYCRR 65-1.1. (2001).
- ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਜਾਨਲੇਵਾ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਮੀ ਆਈ (23 ਦਸੰਬਰ, 2025)।
- ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ, ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਫੈਕਟ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 2024।
- ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਫੈਕਟ ਸ਼ੀਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 2025।
- Damages recoverable when contributory negligence or assumption of risk is established, N.Y. C.P.L.R. 1411 (2014).
- ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, N.Y. Veh. & Traf. Law § 381(6) (2022)।
- ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, N.Y. Ins. Law § 5102(d) (2023).
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, N.Y. Veh. & Traf. Law § 388 (2023)।
- ਗ੍ਰੇਵਜ਼ ਅਮੈਂਡਮੈਂਟ, 49 U.S.C. § 30106 (2026)।
- Voss v. Black & Decker Manufacturing Co., 59 N.Y.2d 102 (1983).
- ਮਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਗ਼ਲਤ ਕੰਮ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਕੁਤਾਹੀ ਲਈ ਪਰਸਨਲ ਰਿਪ੍ਰੈਜ਼ੈਂਟੇਟਿਵ ਵੱਲੋਂ ਕੇਸ, N.Y. Est. Pow. & Trusts Law § 5-4.1 (2014)।
- ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਦਾਅਵਾ, N.Y. C.P.L.R. § 1401 (2014)।
- ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਦੇਣਦਾਰੀ, N.Y. C.P.L.R. §1601 (2014)।