El zumbido de un motor eléctrico es ya un sonido familiar en las calles y carriles bici de Nueva York. Las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos ofrecen una forma cómoda y ecológica de desplazarse tanto por las bulliciosas manzanas de la ciudad como por los tranquilos barrios de las afueras. Pero esta comodidad conlleva nuevos riesgos.
Cuando un agradable paseo termina en un choque repentino y violento, usted sufre lesiones emocionales y físicas. Te enfrentas a una ola de confusión, ansiedad por las crecientes facturas médicas e incertidumbre sobre tus derechos. Las leyes de NYC scooter eléctrico que rigen estos nuevos modos de transporte puede parecer complicado.
Los accidentes provocados por las nuevas tecnologías pueden dejar a muchos con más preguntas que respuestas. En Greenspan & Greenspan Injury Lawyers, tenemos una amplia experiencia ayudando a clientes a responsabilizar a las partes negligentes por los daños que causan. Podemos dar sentido a las complejas leyes relativas a las bicicletas eléctricas y scooters eléctricos para obtener la compensación que necesita para seguir adelante después de un accidente.
Sistema de clasificación de bicicletas y patinetes eléctricos de Nueva York
Mucha gente se pregunta: ¿Son legales los patinetes eléctricos en Nueva York? La respuesta es sí. Tanto las bicicletas de asistencia eléctrica (e-bikes) como los patinetes eléctricos pueden circular legalmente en el Estado de Nueva York, pero están sujetos a leyes y normas específicas que todos los usuarios deben cumplir.
Para fomentar la seguridad, la legislación neoyorquina clasifica las bicicletas eléctricas en tres categorías distintas en función de su funcionalidad y velocidad máxima. Los patinetes eléctricos tienen su propia categoría. Saber qué tipo de dispositivo estuvo implicado en tu accidente es crucial, ya que a cada uno se le aplican normas diferentes.
La ley establece las siguientes clasificaciones:
- Bicicleta eléctrica de clase 1. Esta clase incluye las bicicletas con un motor eléctrico que proporciona asistencia únicamente cuando el ciclista pedalea y deja de hacerlo cuando la bicicleta alcanza los 32 kilómetros por hora.
- E-Bike de Clase 2. Una e-bike de Clase 2 tiene un motor que puede utilizarse para propulsar la bicicleta exclusivamente mediante un acelerador y no puede asistir cuando la velocidad alcanza los 32 kilómetros por hora.
- Bicicleta eléctrica de clase 3. Esta bicicleta, también llamada "de pedaleo asistido", cuenta con un motor eléctrico que solo proporciona asistencia cuando el ciclista pedalea y deja de hacerlo cuando la bicicleta alcanza los 40 km/h.
- E-Scooter. Con una velocidad máxima de 24 km/h en una superficie pavimentada y llana cuando se propulsa exclusivamente con su motor, este dispositivo cuenta con una plataforma, un manillar y un motor eléctrico.
Los municipios locales, incluida la ciudad de Nueva York, tienen autoridad para regular su uso más allá de las leyes estatales, lo que puede añadir otra capa de complejidad a su caso.
Conducir un e-scooter o una e-bike conlleva responsabilidades. Los conductores deben cumplir unas normas de circulación específicas diseñadas para evitar accidentes y proteger a todos, peatones, ciclistas y conductores. La violación de estas leyes de tráfico puede servir como prueba directa de negligencia en una demanda por lesiones personales.
En NYC, las leyes sobre patinetes eléctricos suelen ser más estrictas que las del resto del estado, e incluyen:
- Requisitos de edad. Los conductores deben tener al menos 16 años para conducir cualquier e-bike o scooter eléctrico.
- Uso del casco. Los jóvenes de 16 y 17 años deben llevar casco en cualquier e-bike o e-scooter, y los conductores y pasajeros de e-bikes de clase 3 están obligados a llevarlo, a pesar de su edad. Para los conductores de 18 años o más de bicicletas eléctricas o scooters eléctricos de las clases 1 y 2, el casco no es obligatorio por ley, pero siempre es una medida de seguridad fundamental.
- Dónde circular. Las e-bicis y los e-scooters suelen estar permitidos en carriles bici y calles con un límite de velocidad de 50 km/h o menos.
- Leyes de tráfico. Todos los motoristas deben obedecer las normas de tráfico, como parar en los semáforos en rojo y en las señales de stop, ceder el paso y utilizar las señales manuales al girar.
Cuando alguien causa un accidente, puede ser considerado financieramente responsable por los daños causados. Nuestros abogados saben cómo investigar estos incidentes para determinar si una violación de las leyes de tráfico contribuyó a sus lesiones.
Cómo afectan a su caso las leyes sobre accidentes de bicicletas eléctricas en Nueva York
El núcleo de cualquier demanda por lesiones personales es demostrar que la negligencia de otra parte causó sus lesiones. Con las regulaciones específicas en vigor, las leyes de accidentes de e-bike en NY proporcionan un marco claro para establecer la culpa. Si un ciclista de e-scooter viaja a 25 millas por hora o un automovilista no cede el paso a un ciclista de e-bike en un carril bici designado, estas acciones constituyen negligencia.
Identificación de las partes culpables en un accidente de bicicleta eléctrica o scooter eléctrico
Después de un accidente, es esencial identificar a todas las partes potencialmente responsables. Mientras que un motorista negligente o un conductor de e-scooter es a menudo el principal acusado, otras entidades podrían compartir la responsabilidad de sus lesiones. Una investigación exhaustiva puede revelar culpabilidad por parte de:
- Un conductor de coche, camión o autobús que iba distraído, con exceso de velocidad o infringiendo las leyes de tráfico;
- Un conductor de e-bike o e-scooter que utilizaba su dispositivo de forma temeraria;
- Organismo gubernamental responsable del mantenimiento de carreteras y carriles bici seguros;
- El fabricante de una e-bike, e-scooter o pieza defectuosa; o
- Una empresa de alquiler que no mantenía adecuadamente su flota de aparatos.
Podemos analizar las circunstancias de su accidente para identificar a todas las partes que contribuyeron a su daño. La naturaleza de las leyes de Nueva York e-scooter significa múltiples partes podrían ser culpables, por lo que la orientación legal con experiencia indispensable.
¿Por qué elegir a Greenspan & Greenspan Abogados de Lesiones?
Desde 1959, Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ha sido un pilar de apoyo para las personas lesionadas y sus familias en todo Nueva York. Nuestras décadas de experiencia nos dan un profundo conocimiento de las tácticas que las compañías de seguros utilizan para negar o devaluar las reclamaciones.
Contamos con un equipo dedicado de profesionales, incluyendo personal bilingüe de habla hispana, que entienden los profundos desafíos que enfrentan las familias después de un accidente inesperado. Nuestra larga presencia en las comunidades suburbanas de Nueva York nos permite construir relaciones genuinas con nuestros clientes, ofreciendo la atención personalizada que las empresas más grandes a menudo no pueden proporcionar.
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