किशोरों के लिए ग्रेजुएटेड ड्राइवर्स लाइसेंस सड़क पर जोखिम कम कर सकते हैं

टीनएज ड्राइवरों की वजह से होने वाले एक्सीडेंट पूरे देश में एक समस्या हैं। फ्लोरिडा भी इसका अपवाद नहीं है। न ही न्यूयॉर्क है। दरअसल, कोई भी राज्य उस तबाही से बचा नहीं है जो अक्सर उन टीनएजर्स के कारण हुए कार एक्सीडेंट से होती है जो अभी ड्राइविंग सीख ही रहे होते हैं लेकिन अक्सर स्टियरिंग के पीछे distracted driving और दूसरे जोखिम भरे व्यवहार करते हैं।

टीनएज ड्राइवर कई एक्सीडेंट करते हैं

फ्लोरिडा में, टीनएज ड्राइवरों की वजह से होने वाले एक्सीडेंट के आंकड़े इस बढ़े हुए जोखिम को साफ बयान करते हैं। 30 से 59 साल की उम्र के ड्राइवरों के मुकाबले, फ्लोरिडा के टीनएजर्स के कार एक्सीडेंट दस गुना ज़्यादा होते हैं। दस गुना!

नतीजतन, टीनएजर्स की मौत का सबसे बड़ा कारण मोटर वाहन एक्सीडेंट हैं। देश भर में, 2009 में 15 से 19 साल की उम्र के करीब 3,000 टीनएजर्स की मौत हुई। और ये एक्सीडेंट अक्सर सिर्फ उन टीनएजर्स को ही नहीं, बल्कि सड़क पर कई बेकसूर लोगों को भी मारते या घायल करते हैं।

टीनएजर्स के एक्सीडेंट करने की प्रवृत्ति के बारे में इन चौंकाने वाले आंकड़ों को देखते हुए, यह पूछना वाजिब है कि क्या फ्लोरिडा जैसे राज्यों को 16 साल के बच्चों को, महज़ एक साल के लर्नर्स परमिट के बाद, ड्राइवर्स लाइसेंस जारी करते रहना चाहिए?

एक सम्मानित फेडरल स्वास्थ्य एजेंसी, U.S. Centers for Disease Control and Prevention (CDC), ने इस विषय पर अपनी राय दी है। CDC का कहना है कि राज्यों को graduated driver’s license (GDL) की शर्तें लागू करने में बेहतर काम करना चाहिए, ताकि टीनएज ड्राइवरों को बहुत जल्दी बहुत ज़्यादा ज़िम्मेदारी न दी जाए।

मज़बूत GDL शर्तें क्या करेंगी

Graduated licensing की शर्तें सड़क पर टीनएजर्स की सुरक्षा को बेहतर करती साबित हुई हैं। GDL ढांचा टीनएजर्स को तय चरणों से गुज़रने की ज़रूरत पर ज़ोर देता है, इससे पहले कि उन्हें रात में ड्राइव करने या सवारियों के साथ ड्राइव करने जैसी पूरी सुविधाएँ दी जाएँ।

CDC की सलाह है कि लर्नर्स परमिट के लिए न्यूनतम उम्र 16 होनी चाहिए। टीनएजर्स को अगले चरण, यानी प्रोबेशनरी लाइसेंस पर बढ़ने से पहले कम से कम छह महीने इस दर्जे में बिताने होंगे।

प्रोबेशनरी लाइसेंस आमतौर पर रात में बिना निगरानी के ड्राइविंग के साथ-साथ सवारियों की संख्या को भी सीमित करता है। CDC की गाइडलाइन्स के तहत, टीनएजर्स कम से कम 18 साल की उम्र तक इस दर्जे से पूरे लाइसेंस पर नहीं बढ़ेंगे।

निष्कर्ष

Insurance Institute for Highway Safety राज्यों की लाइसेंसिंग व्यवस्था को इस आधार पर रैंक करता है कि वे युवा ड्राइवरों के लिए GDL व्यवस्था को कितनी अच्छी तरह लागू करते हैं। राज्यों को अच्छा, ठीक-ठाक या सीमांत के रूप में आंका जाता है।

इस रैंकिंग में फ्लोरिडा को सिर्फ ठीक-ठाक दर्जा मिलता है। टीनएजर्स को पूरे लाइसेंस के लिए ज़्यादा इंतज़ार कराने से फ्लोरिडा में उन ड्राइवरों की वजह से होने वाली चोटों का जोखिम कम करने में मदद मिलेगी।

हालाँकि न्यूयॉर्क को “अच्छी” श्रेणी में रखा गया है, CDC बताता है कि उन राज्यों में भी टीन ड्राइविंग सुरक्षा को और बेहतर किया जा सकता है। इसलिए यह कोई हैरानी की बात नहीं कि न्यूयॉर्क के विधायक अक्सर न्यूयॉर्क की GDL व्यवस्था को मज़बूत करने के तरीकों पर चर्चा करते हैं।

अगर आप फ्लोरिडा, न्यूयॉर्क, या इनके बीच कहीं भी किसी टीनएजर की वजह से हुए ड्राइविंग एक्सीडेंट में घायल हुए हैं, तो हमसे संपर्क करें। हमारी फर्म के दफ्तर न्यूयॉर्क और फ्लोरिडा दोनों जगह हैं, और हम चोट के शिकार लोगों के अधिकारों की रक्षा करने में अनुभवी हैं। हम आपके केस का आकलन कर सकते हैं और आपको आपके कानूनी विकल्पों के बारे में सलाह दे सकते हैं।