Yonkers में सबसे खतरनाक सड़कें हैं Central Park Avenue, Yonkers Avenue, Saw Mill River Parkway, और Tuckahoe Road, जहाँ यह Sprain Brook Parkway को पार करती है। Central Park Avenue पर, Arlington Street और Clark Street के चौराहे बार-बार गंभीर हादसों की जगह रहे हैं, जिनमें से कुछ जानलेवा भी रहे हैं। इनमें से हर सड़क किसी अलग वजह से खतरनाक है।

Yonkers ही क्यों खास? यह शहर Bronx और Westchester County के बीच की सीमा पर बसा है, इसलिए यह दोनों तरफ से आने वाला commuter और माल ढुलाई वाला ट्रैफिक झेलता है। “City of Seven Hills” के नाम से मशहूर, Yonkers पहाड़ियों पर बसा है जो Hudson River की ओर ढलान लेती हैं, इसलिए ड्राइवर अक्सर आगे दूर तक नहीं देख पाते, और तीखी ढलान वाली जगहों पर गाड़ी रोकने में ज़्यादा समय लगता है। इसके parkways 1920 और 1930 के दशक की धीमी गाड़ियों के हिसाब से बनाए गए थे, जिनमें तीखे मोड़, अचानक आने वाले ramps, और नीचे पत्थर के overpasses हैं। और भारी बारिश होने पर Saw Mill River घाटी में बाढ़ आ जाती है।

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Central Park Avenue: सैकड़ों Driveways से मिलता Highway ट्रैफिक

Central Park Avenue, जिसे State Route 100 कहा जाता है, अपने ट्रैफिक की मात्रा में एक highway की तरह और अपने डिज़ाइन में एक shopping street की तरह काम करती है। हर दिशा में कई lanes curb cuts, parking lot exits, bus stops, और median openings की लगभग लगातार कतार से होकर गुज़रती हैं, जहाँ ड्राइवर U-turns लेने की कोशिश करते हैं। यह मेल दो ऐसे crash types पैदा करता है जिनसे गंभीर चोट लगने की सबसे ज़्यादा संभावना होती है: the ब्रॉडसाइड टक्कर और पैदल यात्री की टक्कर।

Arlington और Clark Street के चौराहे

Arlington Street चौराहे पर कई जानलेवा दुर्घटनाओं के बाद, Yonkers के अधिकारियों ने इसे सुरक्षित बनाने के तरीके ढूंढने के लिए बैठक की। निवासियों ने पार्क की गई कारों को दोषी ठहराया जो ड्राइवरों की नज़र रोकती थीं और कोने पर किए जाने वाले U-turns को, और पुलिस ने स्पीड पर सख्ती बढ़ाकर और ट्रैफिक सिग्नल का समय दोबारा सेट करके जवाब दिया। और उत्तर की ओर, Clark Street पर चौराहे का अपना इतिहास है, जहां बार-बार पैदल यात्रियों की टक्कर हुई है।

ऐसे चौराहों पर दुर्घटनाएं अक्सर दो नियमों पर आकर टिकती हैं। New York के कानून के तहत, बाएं मुड़ने वाले ड्राइवर को आती हुई ट्रैफिक को रास्ता देना चाहिए, और हर ड्राइवर को crosswalk में पैदल यात्रियों को रास्ता देना चाहिए और पैदल चलने वाले किसी भी व्यक्ति को टक्कर मारने से बचने का ध्यान रखना चाहिए।

Central Park Avenue का उत्तरी छोर

Avenue के उत्तरी छोर की समस्या अलग है। जहां northbound Central Park Avenue northbound Sprain Brook Parkway में मिलती है, वहां ड्राइवरों को लगातार जाम और अचानक लेन बदलने का सामना करना पड़ता है। Yonkers City Council के minority leader Mike Breen ने वहां के ट्रैफिक पैटर्न को पुराना बताया है। वे ज़्यादातर भीड़भाड़ का दोष toll से बचने को देते हैं: ड्राइवर Major Deegan Expressway से ऊपर आते हैं, फिर Central Park Avenue और Sprain Brook की ओर कट कर Thruway का toll बचाते हैं।

Breen ने सुझाव दिया है कि northbound toll को हटाने से भीड़भाड़ कम हो सकती है। शहर के नेताओं ने राज्य से इस corridor का अध्ययन करने को कहा, और New York State Department of Transportation ने कहा कि वह शहर के प्रस्ताव की समीक्षा करेगा।

इस तरह के ट्रैफिक जाम वहीं होते हैं जहाँ rear-end crashes सबसे ज़्यादा होती हैं। ट्रैफिक अचानक रुक जाता है, और जो ड्राइवर बहुत पास होता है या ध्यान नहीं दे रहा होता, वह आगे वाली गाड़ी को टक्कर मार देता है। ऐसी किसी क्रैश का कारण बनने वाले ड्राइवर पर इसके तहत cite किया जा सकता है New York कानून, जिसके अनुसार हर ड्राइवर को स्पीड और ट्रैफिक की स्थिति के हिसाब से आगे वाली गाड़ी से उचित और समझदारी भरी दूरी बनाए रखनी होती है।

Central Park Avenue पर सुरक्षित रूप से ड्राइविंग करना

कुछ आदतें Central Park Avenue को काफी आसान बना देती हैं, चाहे आप इस पर रोज़ ड्राइव करते हों या सिर्फ़ वीकेंड के कामों के लिए:

  • हर ड्राइववे को intersection की तरह मानें। शॉपिंग प्लाज़ा से बाहर निकलने वाले ड्राइवर अक्सर गैप ढूँढ़ रहे होते हैं। पार्किंग लॉट के exits के पास से गुज़रते समय अपना ब्रेक पर हाथ रखें।
  • बाईं लेन में अचानक रुकने की उम्मीद रखें। आगे वाली गाड़ियाँ median के खुले हिस्से पर U-turn के लिए ज़ोर से ब्रेक लगा सकती हैं। इतनी जगह छोड़ें कि अगली लेन में स्वर्व किए बिना रुक सकें।
  • लेफ्ट टर्न पर अपने खुद के फैसले लें। किसी साफ़ गैप या हरे तीर का इंतज़ार करें, भले ही पीछे वाले ड्राइवर हॉर्न बजाएँ। अगर सामने से आता कोई ड्राइवर आपको जाने का इशारा करे, तो याद रखें कि उस ड्राइवर के आगे वाली लेन में अभी भी ट्रैफिक चल रहा हो सकता है।
  • Sprain Brook ramp के पास जल्दी अपनी lane चुन लें। Lanes बदलती रहती हैं और traffic बिना किसी चेतावनी के रुक जाता है, इसलिए ramp से काफी पहले सही lane में आ जाएँ और आगे अतिरिक्त जगह छोड़ें।
  • अंधेरा होने के बाद bus stops के पास धीमे चलें। चढ़ने-उतरने वाले यात्री अक्सर crosswalks से दूर, बीच सड़क पर पार करते हैं।
  • अगर आप पैदल हैं, तो signals पर ही सड़क पार करें। Curb से उतरने से पहले मुड़ रहे drivers से नज़र मिलाएँ।

इनमें से कोई भी कदम आपकी यात्रा में एक मिनट से ज़्यादा नहीं जोड़ता, और हर एक किसी और की गलती को आपकी दुर्घटना बनने का मौका खत्म कर देता है।

Yonkers Avenue और वह Left Turn जो Drivers को नहीं करना चाहिए

Yonkers Avenue लंबे समय से Westchester County के सबसे व्यस्त हिस्सों में से एक रहा है, और तेज़ चल रहे traffic के बीच गैरकानूनी left turns इसकी दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण रहे हैं। शहर ने इसके जवाब में पीले barriers लगाए जो इन turns को शारीरिक रूप से रोकते हैं और drivers को तय किए गए turning points तक जाने के लिए मजबूर करते हैं। Barriers conflict points को कम करते हैं, पर वे उस बेसब्री को खत्म नहीं करते जो उन्हें पैदा करती है, और drivers अब भी वहाँ traffic काटकर निकलते हैं जहाँ barriers के बीच की जगह उन्हें ऐसा करने देती है।

जो driver barriers या किसी लगे हुए turn restriction को नज़रअंदाज़ करता है, वह कानून तोड़ रहा है, और इस उल्लंघन का इस्तेमाल यह दिखाने के लिए किया जा सकता है कि driver की गलती थी।

Yonkers Avenue पर सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाना

Yonkers Avenue पर ज़्यादातर ख़तरा left turns से आता है, इसलिए सबसे सुरक्षित आदतें मुड़ने के इर्द-गिर्द होती हैं:

  • निकलने से पहले अपने turn की योजना बना लें। जानें कि आपको किस designated turning point की ज़रूरत है। अगर आप इसे मिस कर देते हैं, तो traffic को काटकर जाने के बजाय अगले तक जाएँ और वापस लूप करके आएँ।
  • किसी gap का इंतज़ार करने के लिए कभी भी travel lane में न रुकें। जहाँ barriers मुड़ने की मनाही करते हैं, वहाँ रुकने से rear-end collision को न्योता मिलता है।

Barriers avenue को ज़्यादा सुरक्षित बनाते हैं, लेकिन ये तब सबसे अच्छा काम करते हैं जब ड्राइवर इन्हें एक ऐसी रुकावट मानना बंद कर दें जिसके इर्द-गिर्द से निकलना हो।

Saw Mill River Parkway accidents: एक लगभग सौ साल पुरानी सड़क जो आज का traffic संभाल रही है

Yonkers में Saw Mill River Parkway accidents आमतौर पर उन्हीं कुछ गिने-चुने कारणों से होते हैं, जिनमें से ज़्यादातर parkway की उम्र से जुड़े हैं। यह अब modern speeds पर रोज़ाना दसियों हज़ार गाड़ियों को संभालती है। मुख्य कारण हैं:

  • मोड़ों पर तेज़ रफ़्तार। लंबे खुले रास्ते ड्राइवरों को इतनी तेज़ी से चलने के लिए ललचाते हैं जितनी तंग मोड़ और संकरे किनारे संभाल नहीं सकते, जिससे गलती से उबरने के लिए बहुत कम जगह बचती है।
  • सामने से आती लेन को पार करके बाएं मुड़ना। योंकर्स के कुछ एग्ज़िट पर ड्राइवरों को सामने से आती लेन को पार करना पड़ता है, और तेज़ ट्रैफ़िक में गैप का गलत अंदाज़ा लगाने से साइड और आमने-सामने की टक्करें हो सकती हैं।
  • छोटे रैंप और अचानक मर्ज होना। एंट्रेंस और एग्ज़िट रैंप पर रफ़्तार बढ़ाने या घटाने के लिए बहुत कम जगह होती है, इसलिए ड्राइवर या तो बहुत धीरे मर्ज करते हैं या ट्रैवल लेन में ज़ोर से ब्रेक लगाते हैं, और पीछे की गाड़ियां हमेशा रुक नहीं पातीं।
  • रश-आवर की भीड़ में टेलगेटिंग। क्रॉस काउंटी पार्कवे जैसे इंटरचेंज के पास ट्रैफ़िक जमा हो जाता है, और बहुत पास-पास चलने वाले ड्राइवर शुरू कर देते हैं चेन-रिएक्शन रियर-एंड टक्करें.
  • सड़क पर पानी। Executive Boulevard के पास के नीचे वाले हिस्से भारी तूफ़ान में पानी से भर जाते हैं, और जो ड्राइवर गीली सड़क पर धीमे नहीं होते वे हाइड्रोप्लेन कर जाते हैं या भरे हुए पानी में घुस जाते हैं।
  • रात में गाड़ी चलाना। अँधेरे, घुमावदार हिस्से नशे में या नींद से भरे ड्राइवरों को गलती की लगभग कोई गुंजाइश नहीं देते।

इनमें से ज़्यादातर वजहें इसी पर आ टिकती हैं कि ड्राइवर सड़क और हालात की इजाज़त से ज़्यादा तेज़ चल रहे होते हैं। New York कानून ड्राइवरों से माँग करता है कि वे बारिश में, रात में, और मोड़ों पर धीमे हो जाएँ, भले ही वे पहले से तय स्पीड लिमिट के अंदर ही क्यों न हों।

Saw Mill River Parkway पर सुरक्षित तरीके से गाड़ी चलाना

क्योंकि Saw Mill के खतरे इसकी पुरानी बनावट और नीचे वाले रास्ते से आते हैं, इसलिए सबसे अच्छी सुरक्षा है पहले से योजना बनाना और हालात के हिसाब से एडजस्ट करना:

  • भरे हुए पानी पर गाड़ी मोड़ लें। Executive Boulevard के पास पानी से भरी लेन में कभी गाड़ी न चलाएँ।
  • तूफ़ान के दौरान सफ़र से पहले हालात ज़रूर चेक करें। भारी बारिश में, निकलने से पहले रास्ते बंद होने की जानकारी लें, और अगर parkway में पानी भर गया हो तो दूसरा रास्ता अपनाएं।
  • पूरे on-ramp का इस्तेमाल करें। merge करने से पहले रफ्तार बढ़ाएं, और exits पर पहले से signal दें और ramp पर ही brake लगाएं, travel lane में नहीं।

parkway पर धैर्य रखने से फायदा होता है, खासकर खराब मौसम में।

Tuckahoe Road जहां यह Sprain Brook को पार करती है

Tuckahoe Road, Thruway, Sprain Brook Parkway, और Saw Mill River Parkway को जोड़ती है, इसलिए सड़क का एक हिस्सा highway पर आने-जाने वाले ट्रैफिक, स्थानीय निवासियों, और Bee-Line बसों को संभालता है। Sprain Brook के ऊपर का overpass वह जगह है जहां ये सारे दबाव एक साथ आते हैं। ऐसी जगहों पर जहां आमने-सामने की lanes को सिर्फ पेंट की लाइन से अलग किया जाता है, वहां एक छोटी सी गलती, जैसे कोई पूरब की ओर जाता हुआ ड्राइवर बहुत तेज गाड़ी बढ़ा दे या मोड़ बहुत तेजी से ले ले, गाड़ी को सीधे पश्चिम की ओर जाते ट्रैफिक में भेज सकती है। आमने-सामने की टक्कर किसी भी सड़क पर सबसे भयानक दुर्घटनाओं में से एक होती है, और जब इसमें कोई Bee-Line बसशामिल होती है, तो एक ही दुर्घटना में कई लोग एक साथ घायल हो सकते हैं।

New York कानून ड्राइवरों से यह अपेक्षा करता है कि वे सड़क के दाहिने आधे हिस्से पर रहें, इसलिए जो ड्राइवर center line पार कर जाता है वह उस उल्लंघन के लिए जिम्मेदार होता है।

Tuckahoe Road पर सुरक्षित तरीके से गाड़ी चलाना

Tuckahoe Road पर, मकसद यह है कि आप खुद को रिएक्ट करने के लिए समय और जगह दें, खासकर ओवरपास पर:

  • ओवरपास पर धीमे चलें। कर्व से पहले स्पीड कम करें, खासकर गीले मौसम में, और बसों के पीछे ज़्यादा जगह छोड़ें, जो इस कॉरिडोर पर बार-बार रुकती हैं।
  • सामने से आने वाले ट्रैफिक पर नज़र रखें। कर्व में घुसने से पहले ब्रेक लगाएँ, न कि उसके अंदर, खासकर गीले मौसम में, और बसों के पीछे ज़्यादा जगह छोड़ें, जो इस कॉरिडोर पर बार-बार रुकती हैं।

एक head-on क्रैश आम तौर पर स्पीड या ध्यान न देने के एक पल से शुरू होता है, और ये आदतें वे सेकंड वापस दिला देती हैं जो इससे बचने के लिए ज़रूरी होते हैं।

अगर आप इनमें से किसी एक सड़क पर घायल हुए हैं तो आपको क्या करना चाहिए?

Yonkers की सबसे खतरनाक सड़कों में एक बात समान है: हर एक ड्राइवरों से उससे ज़्यादा संभालने को कहती है जितने के लिए सड़क बनी थी, चाहे वह Central Park Avenue पर रिटेल ट्रैफिक हो, Yonkers Avenue पर गैरकानूनी टर्न हों, या Saw Mill पर बाढ़ का पानी और तंग कर्व। Yonkers के खतरनाक चौराहे बेतरतीब नहीं हैं। वे अनुमान लगाने लायक हैं, जिसका मतलब है कि जो गलत हुआ उसका सबूत भी अक्सर अनुमान लगाने लायक होता है।

अगर आप पहले ही इनमें से किसी एक सड़क पर हुए क्रैश में घायल हो चुके हैं, तो एक car accident lawyer Yonkers रहने वाले लोग downtown पहुँच सकते हैं, यह देखेंगे कि क्या हुआ, insurance companies से निपटेंगे, और यह सुनिश्चित करेंगे कि आपके ठीक होने के दौरान कोई deadline न निकल जाए। किसी state road या county bus से जुड़े claims में एक सामान्य injury claim के मुकाबले बहुत कम समय की deadlines होती हैं, कुछ तो सिर्फ 90 दिन जितनी कम। आप जितनी जल्दी किसी Yonkers car accident attorney से बात करेंगे, उतना बेहतर, क्योंकि Central Park Avenue जैसी सड़कों पर मौजूद businesses की surveillance video अक्सर कुछ ही दिनों में ऊपर से record हो जाती है, और जैसे-जैसे हफ्ते बीतते हैं, witnesses को ढूँढना मुश्किल होता जाता है।

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers में, हम यह सुनिश्चित करते हैं कि Yonkers में हमारे clients हर कदम पर समझें कि उनका case किस स्थिति में है और कोई भी निर्णय लेने से पहले उनके पास क्या विकल्प हैं। हमारे attorneys यह सुनिश्चित करने के लिए काम करते हैं कि किसी injury के कारण आपको किसी और की गलती की कीमत न चुकानी पड़े। आज ही Greenspan & Greenspan Injury Lawyers से संपर्क करें मुफ्त परामर्श के लिए।

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न्यूयॉर्क, फ्लोरिडा, और United States के Supreme Court में bar admissions वाले एक समर्पित attorney, जिनकी अपने समुदाय के प्रति गहरी प्रतिबद्धता है। 1992 से, वे एक प्रमाणित हाई स्कूल track and field official और Glenn D. Loucks Games की Executive Committee के सदस्य रहे हैं। वे JCC-Rockland के Board of Directors में सेवा देते हैं और Rockland County में युवा खेलों की कोचिंग के लिए एक दशक से ज़्यादा समर्पित किया है। Mike को Rockland County के साथ-साथ American Association for Justice द्वारा September 11 हमलों के पीड़ितों के परिवारों के लिए Trial Lawyers Care प्रोग्राम के ज़रिए मुफ्त कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान करने में उनकी विशिष्ट सेवा के लिए सम्मानित किया गया। वे कानूनी अभ्यास के कई क्षेत्रों में clients का प्रतिनिधित्व करते हैं।

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