ਪੀੜਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਤੇ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ

ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉੱਤੇ ਕਿਹੜੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਟਰਾਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ (TBI) ਇੱਕ ਐਸੀ ਵੱਡੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੰਕਸ਼ਨ TBI ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ TBI ਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਕੁਝ TBI ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਈ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ, ਸਗੋਂ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਨਸਾਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। 

TBI ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟ ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਸੀ। ਇਹ ਸੱਟ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਰੀਰਕ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ, ਸੋਚਣ-ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਵਤੀਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਲਿਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

• ਮੱਥੇ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟਲ ਲੋਬ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਸਲੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਕਾਬੂ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਸਾਨ ਠੀਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਨਾ ਸਕੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਕਾਬੂ ਨਾ ਰੱਖ ਸਕੇ। 
• ਦਿਮਾਗ ਦਾ ਖੱਬਾ ਪਾਸਾ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਸਮਝਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਨਸਾਨ ਨੂੰ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਹੋਰ ਲੋਕ ਜੋ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। 
• ਦਿਮਾਗ ਦਾ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ ਵੇਖਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਕਰਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਇਨਸਾਨ ਉਹ ਕੰਮ ਵੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਲਈ ਸੌਖੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਦੰਦ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਣਾਉਣਾ।  

TBI ਦੇ ਕਈ ਸੰਭਾਵੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇਹ ਹਨ:

• ਲਗਾਤਾਰ ਸਿਰ ਦਰਦ
• ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ ਜਾਂ ਦੌਰੇ ਪੈਣੇ
• ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਸਰੀਰਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਉਦਾਸੀ
• ਵੇਖਣ ਜਾਂ ਬੋਲਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
• ਤੀਬਰ ਜਾਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਥਕਾਵਟ
• ਲਕਵਾ ਜਾਂ ਬਾਹਾਂ-ਲੱਤਾਂ ਹਿਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ

ਗੰਭੀਰ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਹੜੇ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਸੈਂਟਰਜ਼ ਫਾਰ ਡਿਜ਼ੀਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (CDC) ਗੰਭੀਰ TBI ਵਾਲੇ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਨਤੀਜੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। TBI ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦੌਰੇ ਪੈਣ ਨਾਲ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ (50 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ TBI ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਨਫੈਕਸ਼ਨਾਂ (9 ਗੁਣਾ) ਜਾਂ ਨਿਮੂਨੀਆ (6 ਗੁਣਾ) ਨਾਲ ਮਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ, CDC ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਹੋਈ ਪਰ 5 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਦੱਸੇ।

• 57% ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਿਸੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਅਪੰਗਤਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਦਰਮਿਆਨੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ। 
• 55% ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਵੇਲੇ ਨੌਕਰੀ ਕਰਦੇ ਸਨ ਪਰ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। 
• 50% ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਹੋਣਾ ਪਿਆ। 
• 33% ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੋਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਿਹਤ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ। 
• 29% ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। 
• 29% ਰਾਹਤ ਲਈ ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ ਨਜਾਇਜ਼ ਨਸ਼ਿਆਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 
• 12% ਨਰਸਿੰਗ ਹੋਮਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗਰੁੱਪ ਹੋਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ।

ਜੇ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਕੀ ਹੱਕ ਹਨ?

ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ TBI ਕਿਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਉਸ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੱਟ ਲੱਗੀ, ਤਾਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ (ਪਲੇਂਟਿਫ਼) ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਗੱਲਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਹਨਾਂ ਉਪਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ।

• ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮੀਟੇਸ਼ਨਜ਼। ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮੀਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮੀਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਲੰਘ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਕੋਰਟ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਈ ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮੀਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ। ਮਿਊਨਿਸਿਪੈਲਟੀਆਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਿਆਂ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਲਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਵਾਲੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮੀਟੇਸ਼ਨਜ਼ ਕਿਤੇ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਅਟਾਰਨੀ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅੰਦਰ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 
• ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ ਜੋ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੇਖਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਿਓਰ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਉਸ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ 99% ਕਸੂਰਵਾਰ ਹੋਵੇ ਜਿਸ ਕਾਰਨ TBI ਹੋਈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਦਿੱਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ 1% ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ TBI ਇੱਕ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ। ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਪਰ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਨੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜੀ। ਇੱਕ ਜਿਊਰੀ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਨੂੰ 30% ਕਸੂਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ $200,000 ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ $140,000 ਮਿਲਣਗੇ, ਯਾਨੀ $200,000 ਵਿੱਚੋਂ 30% ਘਟਾ ਕੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਲੇਂਟਿਫ਼ ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸੂਰ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਮਾਮੂਲੀ ਟੱਕਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਐਸੇ ਡਾਕਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ ਜੋ ਐਸੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਫ਼ੌਰਨ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਕਹੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਖ਼ਾਸ ਸੱਟ ਲਈ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ ਸਮਝਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ TBI ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਇਨਸਾਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਇਨਸਾਨ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫਿਰ ਮੁਫ਼ਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੂੰ 914-946-2500 'ਤੇ ਕਾਲ ਕਰੋ ਸਾਡੇ White Plains, NY ਦੇ lesiones personales ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ। ਹਰ ਬਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਦਾ ਕੇਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਜਾਣਕਾਰ ਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ lesiones personales ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ ਦੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੀ ਖ਼ਾਸ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਤੇ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਲੈਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। 

ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਜਾਂ ਵਕੀਲਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲੋਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ਼ਲਤੀ ਮੰਨਵਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਨਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਆਪਣੇ ਵਕੀਲ ਕੋਲ ਭੇਜ ਦਿਓ।