"ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ" ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਐਕਸੀਡੈਂਟਲ (ਅਚਾਨਕ) ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸੇ ਲਈ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ "ਐਕਸੀਡੈਂਟ" ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੇ; ਉਹ "ਕ੍ਰੈਸ਼" ਜਾਂ "ਟੱਕਰ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਸੂਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੱਕਰਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਸਪੀਡ ਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਣਾ। ਅਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੇ "ਹੌਲੀ ਚੱਲੋ, ਜਾਨ ਬਚਾਓ" ਜਾਂ "ਟੈਕਸਟ ਕਰਕੇ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ" ਬਾਰੇ ਅਣਗਿਣਤ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇਖੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਸਪੀਡਿੰਗ ਤੇ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਟੱਕਰ ਡੇਟਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸੋ, ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸੁਝਾਅ ਹਨ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੇ "ਐਕਸੀਡੈਂਟ" ਤੋਂ ਬਚਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। 1. ਸਪੀਡ ਲਗਭਗ ਹਰ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਕ "ਸਪੀਡਿੰਗ" ਸ਼ਬਦ ਸੁਣਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 100 MPH ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਭੱਜਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਪੀਡਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉੱਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੀ ਚਲਾਓ ਜਿੰਨੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕੋ। ਅੱਗੇ ਮੋੜ ਹੈ? ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਸਿਰਫ਼ ਮੋੜ ਕੱਟਣ ਲਈ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਤਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕ ਸਕੋ। ਮੀਂਹ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਬਰਫ਼ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ? ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਸਪੀਡ ਲਿਮਟਾਂ ਵਧੀਆ ਸੜਕੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੰਮ 'ਤੇ ਲੇਟ ਹੋ? ਹੌਲੀ ਕਰੋ। ਆਮ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਮ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ। 45 ਵਾਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ 90 ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚੋਗੇ – ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ" ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵੇਗਾ। 2. ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਦੁਨੀਆ ਧਿਆਨ ਭਟਕਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੀਆਂ, ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ (rear-end) ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ। ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤੇ ਤੁਰ ਪੈਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ – ਧੜੰਮ। "ਐਕਸੀਡੈਂਟ"। ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਜੋ ਬਹਾਨਾ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ "ਅਚਾਨਕ ਰੋਕ ਲਿਆ।" ਪਰ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਕਸੂਰ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਇੰਨੀ ਦੇਰ ਲਈ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਲਈਆਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ ਵੇਖਣੋਂ ਰਹਿ ਗਿਆ। 3. ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਓ. ਇਹ ਗੱਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੱਗੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਾਈਟਾਂ ਦਿਸਣ, ਤਾਂ ਪਾਸੇ ਹੋ ਜਾਓ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੇਟਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਲੇਨ ਤੋਂ ਹਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਘਟਾ ਲਓ। “move over” ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ $500 ਜਾਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ, ਪਾਸੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਸਾਲ ਅਣਗਿਣਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪੌਂਡਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕਰਕੇ ਮਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।

Mike Greenspan

ਨਿਊਯਾਰਕ, ਫਲੋਰੀਡਾ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ bar admission ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਮਰਪਿਤ ਅਟਾਰਨੀ, ਆਪਣੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਡੂੰਘੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। 1992 ਤੋਂ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਟ੍ਰੈਕ ਐਂਡ ਫੀਲਡ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ Glenn D. Loucks Games ਦੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ JCC-Rockland ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ Rockland County ਵਿੱਚ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡਾਂ ਸਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। Mike ਨੂੰ County of Rockland ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ American Association for Justice ਵੱਲੋਂ 11 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ Trial Lawyers Care ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਰਾਹੀਂ ਮੁਫ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਬੰਧਤ ਪੋਸਟਾਂ