نیویارک میں DWI چارج کو کیسے شکست دی جائے
قانون نافذ کرنے والے سڑک پر آپ کو روکتے ہیں، اور کچھ پوچھ گچھ کے بعد، افسر آپ کو اپنی گاڑی سے باہر نکل کر سیدھی لکیر پر چلنے کو کہتا ہے۔ آپ کا دل زور سے دھڑکتا ہے جب آپ کو احساس ہوتا ہے کہ یہ کوئی معمول کا ٹریفک سٹاپ نہیں ہے۔ آپ field sobriety tests کرنے والے ہیں جو یہ طے کر سکتے ہیں کہ آیا آپ کو نیویارک میں driving while intoxicated (DWI) کے لیے گرفتار کیا جائے۔ بہت سے لوگ اس بات سے بے خبر ہیں کہ یہ ٹیسٹ بے خطا نہیں ہیں، اور ایسے اٹارنیز موجود ہیں جو ریاست بھر کے عدالتی کمروں میں باقاعدگی سے field sobriety tests کو چیلنج کرنے کا تجربہ رکھتے ہیں۔ ان کمزوریوں کو پہچاننا آپ کو لڑنے کا موقع دیتا ہے اگر آپ DWI الزامات کا سامنا field sobriety test کے نتائج کی بنیاد پر کرتے ہیں۔
تین معیاری Field Sobriety Tests
نیو یارک میں، قانون نافذ کرنے والے افسران کو تین مخصوص ٹیسٹ استعمال کرنے کی تربیت دی جاتی ہے جو تیار کیے گئے ہیں نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کی طرف سے یہ طے کرنے کے لیے کہ آیا کوئی ڈرائیور متاثر ہے۔ یہ واحد ٹیسٹ ہیں جنہیں NHTSA کی طرف سے معیاری اور سائنسی طور پر تصدیق شدہ سمجھا جاتا ہے۔
ہورائزنٹل گیز نسٹاگمس (HGN) ٹیسٹ
یہ عموماً پہلا ٹیسٹ ہوتا ہے جو کوئی افسر کرتا ہے۔ افسر آپ سے کہتا ہے کہ آپ کسی چھوٹی چیز، جیسے قلم یا روشنی، کو اپنی آنکھوں سے فالو کریں۔ وہ آنکھ کی غیر ارادی جھٹکے دار حرکت کو دیکھ رہے ہوتے ہیں، جو الکحل سے متاثر ہونے کی علامت ہو سکتی ہے۔ وہ یہ دیکھیں گے:
- ہموار پیروی کی کمی، جیسے آنکھ کا جھٹکے دار انداز میں حرکت کرنا؛
- زیادہ سے زیادہ انحراف پر واضح نسٹیگمس (غیر ارادی جھٹکا)، جیسے جب آنکھ کو جتنا ممکن ہو سائیڈ کی طرف لے جایا جائے؛ اور
- آنکھ کے 45 ڈگری زاویے تک پہنچنے سے پہلے نسٹیگمس کا شروع ہونا۔
مسئلہ یہ ہے کہ HGN ٹیسٹنگ کے ساتھ متعدد عوامل، جیسے طبی حالات، ادویات، اور تھکاوٹ، ایسی ہی آنکھ کی حرکات پیدا کر سکتے ہیں جنہیں افسران غلطی سے الکحل سے جوڑ سکتے ہیں۔ اس ٹیسٹ کے لیے درست طریقے سے انجام دینا بھی ضروری ہے۔ افسر کو محرک کو صحیح فاصلے پر پکڑنا، اسے صحیح رفتار سے حرکت دینا، اور عین زاویوں پر مخصوص علامات کو دیکھنا چاہیے۔
Walk-and-Turn Test
آپ سے کہا جاتا ہے کہ ایک سیدھی لکیر پر ایڑی سے انگوٹھے تک نو قدم چلیں، ایک مخصوص انداز میں مڑیں، اور واپس نو قدم چلیں۔ افسر آٹھ مختلف علامات کو دیکھتا ہے جو مبینہ طور پر متاثر ہونے کی نشاندہی کرتی ہیں:
- بہت جلدی شروع کرنا،
- اپنا توازن کھونا،
- لکیر سے باہر قدم رکھنا،
- چلتے ہوئے رک جانا،
- ایڑی سے انگوٹھے کو چھونے میں ناکام ہونا،
- توازن کے لیے اپنے بازوؤں کا استعمال کرنا،
- غلط طریقے سے مڑنا، اور
- قدموں کی غلط تعداد لینا۔
یہ ٹیسٹ یہ فرض کرتا ہے کہ آپ کے پاس بہترین توازن، ہم آہنگی، اور دباؤ میں پیچیدہ ہدایات پر عمل کرنے کی صلاحیت ہے۔ کمر کے مسائل، اندرونی کان کے مسائل، یا مخصوص قسم کے جوتوں والے لوگ اکثر اس ٹیسٹ کو صحیح طریقے سے انجام نہیں دے پاتے، چاہے ان کا ہوش و حواس کسی بھی سطح پر ہو۔
ون-لیگ اسٹینڈ ٹیسٹ
واک اینڈ ٹرن ٹیسٹ کی طرح، یہ بھی ایک تقسیم شدہ توجہ کا ٹیسٹ ہے۔ آپ کو ایک پاؤں پر کھڑا ہونا پڑتا ہے جبکہ 30 سیکنڈ تک بلند آواز میں گنتی کرنی ہوتی ہے۔ افسر چار علامات کو دیکھتا ہے:
- ڈگمگانا،
- توازن کے لیے بازو استعمال کرنا،
- اچھلنا، یا
- اپنا پاؤں نیچے رکھنا۔
عمر، وزن، طبی حالات، اور سطح کی حالت سبھی اس ٹیسٹ پر کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔ NHTSA کا دستور العمل خود یہ تسلیم کرتا ہے کہ 50 سال سے زیادہ عمر کے یا 50 پاؤنڈ سے زیادہ وزنی لوگوں کو اس ٹیسٹ میں دشواری ہوتی ہے چاہے وہ ہوش میں ہی کیوں نہ ہوں۔
فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کی درستگی کے مسائل
فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کی درستگی کی شرح اتنی متاثر کن نہیں جتنی زیادہ تر لوگ توقع کرتے ہیں۔ تربیت یافتہ افسران کے ساتھ بہترین لیبارٹری حالات میں بھی، یہ ٹیسٹ خطرناک شرح سے جھوٹے مثبت نتائج پیدا کرتے ہیں۔
کے مطابق NHTSA کی مطالعات, تین ٹیسٹوں کا یہ مجموعہ، جب بالکل درست طریقے سے کیا جائے، تب بھی متاثر ڈرائیوروں کی صرف 82% درست نشاندہی کرتا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ ان ٹیسٹوں میں ناکام ہونے والے تقریباً پانچ میں سے ایک شخص دراصل الکحل سے متاثر نہیں ہوتا۔
حقیقی دنیا کے حالات درستگی کی شرح کو کہیں زیادہ خراب کر دیتے ہیں۔ مصروف سڑکوں پر، خراب موسم میں، یا ناکافی تربیت یافتہ افسران کے ذریعے کیے گئے ٹیسٹوں میں غلطی کی شرح نمایاں طور پر زیادہ ہوتی ہے۔ دباؤ، بے چینی، اور پولیس سے ملاقات کی فطری طور پر خوفزدہ کر دینے والی نوعیت جیسے عوامل، الکحل کے استعمال سے قطع نظر، کارکردگی کو متاثر کرتے ہیں۔
معیاری فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ صحت مند رضاکاروں کے ساتھ کنٹرول شدہ حالات میں تیار اور تصدیق شدہ کیے گئے تھے۔ انہیں مختلف طبی حالات، جسمانی حدود، اور حقیقی ٹریفک اسٹاپ کے دوران موجود ماحولیاتی عوامل کو مدنظر رکھنے کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا تھا۔
فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ سے انکار کرنے کا آپ کا حق
نیو یارک میں، فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ رضاکارانہ ہیں اور انہیں شائستگی اور احترام کے ساتھ انکار کیا جا سکتا ہے۔ قانونی گرفتاری کے بعد کیمیائی ٹیسٹ کے برعکس، ٹیسٹ سے انکار کرنے پر DMV کی طرف سے کوئی خودکار سزائیں نہیں ہیں۔ تاہم، انکار کو DWI گرفتاری کے لیے معقول وجہ کے بطور شواہد استعمال کیا جا سکتا ہے، جو خود ٹیسٹوں میں خراب کارکردگی سے کمزور ہوتا ہے۔ بہترین آپشن احترام کے ساتھ انکار کرنا ہے، کیونکہ ٹیسٹ کے نتائج غالباً آپ کے خلاف استعمال کیے جائیں گے۔
DWI فیلڈ ٹیسٹ کی دفاعی حکمت عملیاں جو کام کرتی ہیں
ڈیفنس اٹارنیز فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کے ثبوت کو چیلنج کرنے کے لیے کئی مؤثر حکمتِ عملیاں استعمال کرتے ہیں۔ یہ طریقے ٹیسٹس کی سائنسی حدود اور ہر کیس کے منفرد حالات پر زور دیتے ہیں۔
افسر کی تربیت اور قابلیت کو چیلنج کرنا
پولیس افسران کو معیاری فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ درست طریقے سے کرنے کے لیے مخصوص تربیت مکمل کرنی ہوتی ہے۔ ڈیفنس اٹارنیز اکثر کسی افسر کے تربیتی ریکارڈ، سرٹیفیکیشن کی حیثیت اور فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹس کے تجربے کا جائزہ لیتے ہیں۔ ناکافی تربیت فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کے نتائج کو چیلنج کرنے کی بنیاد بن سکتی ہے۔
ویڈیو شواہد کا تجزیہ
ڈیش بورڈ اور باڈی کیمرہ فوٹیج اکثر فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کی کارکردگی کے بارے میں پولیس افسران کی تحریری رپورٹس کی تردید کرتی ہے۔ ویڈیو ثبوت انتظامی غلطیاں، ماحولیاتی مسائل، یا ایسی کارکردگی دکھا سکتے ہیں جو افسر کی وضاحت سے مطابقت نہیں رکھتی۔ اٹارنیز ویڈیوز کا بغور فریم بہ فریم تجزیہ کرتے ہیں تاکہ جو واقعی ہوا اور جو افسر نے رپورٹ کیا، ان کے درمیان تضادات کی نشاندہی کی جا سکے۔
طبی شواہد اور ماہرانہ گواہی
میڈیکل ریکارڈز اور ماہر گواہ کی گواہی شراب کے استعمال سے غیر متعلق عوامل کی بنیاد پر فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کی خراب کارکردگی کی وضاحت کر سکتی ہے۔ نیورولوجسٹ، معالج اور دیگر طبی ماہرین گواہی دے سکتے ہیں کہ مختلف حالات توازن، ہم آہنگی اور آنکھوں کی حرکات کو کیسے متاثر کرتے ہیں۔ یہ ثبوت اس بارے میں معقول شک قائم کرنے میں مدد دیتا ہے کہ آیا آپ متاثر تھے یا نہیں، اور جیوری کو یہ سمجھنے میں مدد دیتا ہے کہ فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹس میں ناکام ہونے کا لازمی طور پر یہ مطلب نہیں کہ کوئی شخص نشے کی حالت میں ڈرائیو کر رہا تھا۔
ہم فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ کے نتائج کو چیلنج کریں گے
ہم Greenspan & Greenspan، ہمارا ماننا ہے کہ ایک ناقص روڈ سائیڈ ٹیسٹ کو آپ کے مستقبل کا فیصلہ نہیں کرنا چاہیے۔ نیویارک کے ڈرائیوروں کی 60 سال سے زیادہ خدمت کے ساتھ، ہم نے ایماندارانہ وکالت کے لیے اپنی وابستگی اور اپنے مؤکلین کے لیے غیر متزلزل لگن کے لیے شہرت بنائی ہے۔ جب آپ ہمارے ساتھ کام کرتے ہیں، تو آپ کو ایک پُرعزم قانونی ٹیم ملتی ہے جو آپ کے ساتھ کھڑی ہوگی، آپ کے حقوق کے لیے لڑے گی اور ایسے حل کی طرف کام کرے گی جو آپ کی آزادی کی حفاظت کرے۔ آج ہی ہم سے رابطہ کریں مفت مشاورت کے لیے۔
وسائل
- DWI ڈیٹیکشن اور اسٹینڈرڈائزڈ فیلڈ سوبرائٹی ٹیسٹ (SFST) وسائل۔ نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA)، لنک.
- نشے کی حالت میں ڈرائیونگ کم کرنے کی کوششیں۔ نیویارک اسٹیٹ گورنرز ٹریفک سیفٹی کمیٹی، لنک.
- وہیکل اینڈ ٹریفک لا § 1192۔ نیویارک اسٹیٹ سینیٹ، لنک.
- وہیکل اینڈ ٹریفک لا § 1194۔ نیویارک اسٹیٹ سینیٹ، لنک.
- خون، پیشاب، سانس، یا تھوک کا الکوحل کی مقدار کے لیے کیمیائی تجزیہ۔ نیویارک اسٹیٹ ڈیپارٹمنٹ آف ہیلتھ، Part 59، لنک.
