Cómo superar un cargo por conducir ebrio en Nueva York
Las fuerzas del orden te paran en la carretera y, tras interrogarte, el agente te dice que salgas del coche y camines en línea recta. Su corazón late con fuerza al darse cuenta de que no se trata de una parada de tráfico rutinaria. Usted está a punto de realizar pruebas de sobriedad de campo que podrían determinar si usted es arrestado por conducir en estado de ebriedad (DWI) en Nueva York. Muchas personas no saben que estas pruebas no son infalibles, y hay abogados con experiencia desafiando regularmente las pruebas de sobriedad de campo en los tribunales de todo el estado. Reconocer estas debilidades le da una oportunidad de luchar si se enfrenta a cargos de DWI basados en los resultados de las pruebas de sobriedad.
Las tres pruebas estandarizadas de sobriedad sobre el terreno
En Nueva York, los agentes de la ley están capacitados para utilizar tres pruebas específicas desarrolladas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) para determinar si un conductor está impedido. Estas son las únicas pruebas consideradas estandarizadas y validadas científicamente por la NHTSA.
La prueba del nistagmo de la mirada horizontal (HGN)
Esta suele ser la primera prueba que realiza un agente. El agente le pide que siga con la mirada un objeto pequeño, como un bolígrafo o una luz. Ellos están buscando un movimiento involuntario de los ojos, que puede ser un indicador de deterioro por alcohol. Buscarán:
- Ausencia de persecución suave, como movimiento brusco del ojo;
- Nistagmo marcado (sacudida involuntaria) en la desviación máxima, como cuando el ojo se desplaza todo lo que puede hacia un lado; y
- La aparición del nistagmo antes de que el ojo alcance un ángulo de 45 grados.
El problema de la prueba HGN es que múltiples factores, como las afecciones médicas, los medicamentos y la fatiga, pueden producir movimientos oculares similares que los agentes pueden asociar erróneamente con el alcohol. La prueba también requiere una administración precisa. El agente debe mantener el estímulo a la distancia correcta, moverlo a la velocidad adecuada y buscar pistas específicas en ángulos exactos.
Prueba de marcha y giro
Se le pide que camine nueve pasos de talón a punta a lo largo de una línea recta, que se dé la vuelta de una manera específica y que camine nueve pasos hacia atrás. El agente busca ocho indicios diferentes que supuestamente indican una discapacidad:
- Empezar demasiado pronto,
- Perder el equilibrio,
- Saliendo de la línea,
- Detenerse al caminar,
- No tocar con el talón,
- Usar los brazos para mantener el equilibrio,
- Hacer un giro indebido, y
- Dar un número incorrecto de pasos.
Esta prueba supone que usted tiene un equilibrio perfecto, coordinación y la capacidad de seguir instrucciones complejas bajo estrés. Las personas con problemas de espalda, de oído interno o con cierto calzado a menudo no pueden realizar esta prueba correctamente, independientemente de su nivel de sobriedad.
Prueba de bipedestación
Al igual que la prueba de caminar y girar, ésta es otra prueba de atención dividida. Debe permanecer de pie sobre un pie mientras cuenta en voz alta durante 30 segundos. El agente busca cuatro pistas:
- Balanceo,
- Usar los brazos para mantener el equilibrio,
- Salto, o
- Pisar a fondo el acelerador.
La edad, el peso, las condiciones médicas y las condiciones de la superficie afectan al rendimiento en esta prueba. El propio manual de la NHTSA reconoce que las personas mayores de 50 años o con más de 15 kilos de sobrepeso tienen dificultades en esta prueba incluso estando sobrias.
Problemas de precisión de las pruebas de sobriedad sobre el terreno
Los índices de precisión de las pruebas de sobriedad sobre el terreno no son tan impresionantes como la mayoría espera. Incluso en condiciones perfectas de laboratorio con agentes entrenados, estas pruebas producen falsos positivos en porcentajes alarmantes.
Según los estudios de la NHTSA, la batería de tres pruebas identifica correctamente a los conductores ebrios sólo el 82% de las veces cuando se administran perfectamente. Esto significa que casi una de cada cinco personas que no superan estas pruebas no están realmente afectadas por el alcohol.
Las condiciones del mundo real empeoran mucho los índices de precisión. Las pruebas realizadas en carreteras con mucho tráfico, con mal tiempo o por agentes con una formación inadecuada presentan tasas de error significativamente más altas. Factores como el estrés, la ansiedad y la naturaleza intrínsecamente intimidatoria de los encuentros policiales afectan al rendimiento independientemente del consumo de alcohol.
Las pruebas estandarizadas de sobriedad sobre el terreno se desarrollaron y validaron utilizando voluntarios sanos en condiciones controladas. No se diseñaron para tener en cuenta las distintas afecciones médicas, limitaciones físicas y factores ambientales presentes en los controles de tráfico reales.
Su derecho a negarse a someterse a una prueba de sobriedad sobre el terreno
En Nueva York, las pruebas de sobriedad son voluntarias y pueden ser rechazadas educada y respetuosamente. A diferencia de una prueba química después de un arresto legal, no hay sanciones automáticas del DMV por negarse a una prueba. Sin embargo, la negativa puede ser utilizada como prueba de causa probable para un arresto por DWI, que es más débil que el mal desempeño en las pruebas en sí. La mejor opcion es declinar respetuosamente, ya que los resultados de la prueba probablemente seran usados en su contra.
DWI prueba de campo estrategias de defensa que funcionan
Los abogados defensores utilizan varias estrategias eficaces para impugnar las pruebas de sobriedad sobre el terreno. Estos métodos enfatizan las limitaciones científicas de las pruebas y las circunstancias únicas de cada caso.
Formación y cualificaciones de los funcionarios
Los agentes de policía deben completar una formación específica para administrar correctamente las pruebas de sobriedad estandarizadas. Los abogados defensores con frecuencia revisan los registros de capacitación de un oficial, el estado de certificación y la experiencia con las pruebas de sobriedad en el campo. Una formación insuficiente puede servir como base para impugnar los resultados de las pruebas de sobriedad.
Análisis de pruebas de vídeo
Las grabaciones del salpicadero y de las cámaras corporales a menudo contradicen los informes escritos de los agentes de policía sobre la realización de las pruebas de sobriedad sobre el terreno. Las pruebas de vídeo pueden mostrar errores de administración, problemas ambientales, o el rendimiento que no coincide con la descripción del oficial. Los abogados analizan cuidadosamente los videos cuadro por cuadro para identificar las discrepancias entre lo que realmente sucedió y lo que el oficial informó.
Pruebas médicas y peritaje
Los historiales médicos y el testimonio de testigos expertos pueden explicar un rendimiento deficiente en la prueba de sobriedad sobre el terreno basándose en factores no relacionados con el consumo de alcohol. Neurólogos, médicos y otros profesionales de la medicina pueden testificar sobre cómo diversas condiciones afectan el equilibrio, la coordinación y los movimientos oculares. Esta evidencia ayuda a establecer una duda razonable sobre si usted estaba impedido y ayuda a los jurados a entender que fallar en las pruebas de sobriedad no significa necesariamente que alguien estaba conduciendo bajo la influencia del alcohol.
Impugnaremos los resultados de las pruebas de sobriedad sobre el terreno
En Greenspan & Greenspan, creemos que una prueba de carretera imperfecta no debe decidir su futuro. Con más de 60 años de servicio a los conductores de Nueva York, hemos construido una reputación por nuestro compromiso con la defensa honesta y dedicación inquebrantable a nuestros clientes. Cuando usted trabaja con nosotros, obtiene un equipo legal determinado que estará a su lado, luchando por sus derechos y trabajando hacia una resolución que proteja su libertad. Póngase en contacto con nosotros hoy para una consulta gratuita.
Recursos
- Recursos para la detección de la conducción bajo los efectos del alcohol y pruebas de sobriedad sobre el terreno normalizadas (SFST). National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), enlace.
- Esfuerzos para reducir la conducción bajo los efectos del alcohol. Comité de Seguridad Vial del Gobernador del Estado de Nueva York, enlace.
- Ley de Vehículos y Tráfico § 1192. Senado del Estado de Nueva York, enlace.
- Ley de Vehículos y Tráfico, artículo 1194. Senado del Estado de Nueva York, enlace.
- Análisis químicos de sangre, orina, aliento o saliva para determinar el contenido de alcohol. Departamento de Salud del Estado de Nueva York, Parte 59, enlace.
