ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ: ਕੀ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਪੁਲਿਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਫਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਸਿੱਧੀ ਲਕੀਰ ਉੱਤੇ ਤੁਰਨ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਲ ਜ਼ੋਰ-ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਧੜਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਆਮ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ। ਤੁਸੀਂ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ (DWI) ਲਈ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਕਈ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਟੈਸਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ ਨੇ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਵਕੀਲ ਨੇ ਜੋ ਸੂਬੇ ਭਰ ਦੀਆਂ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਰੱਖਦੇ ਨੇ। ਇਹਨਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ DWI ਚਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ।

ਤਿੰਨ ਮਿਆਰੀ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ

ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਿਸ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਖ਼ਾਸ ਟੈਸਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। NHTSA ਵੱਲੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਹੀ ਟੈਸਟ ਮਿਆਰੀ (standardized) ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹੌਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਗੇਜ਼ ਨਿਸਟੈਗਮਸ (HGN) ਟੈਸਟ

ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਫ਼ਸਰ ਕਰੇਗਾ। ਅਫ਼ਸਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਛੋਟੀ ਚੀਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਪੈੱਨ ਜਾਂ ਲਾਈਟ ਨੂੰ, ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਤੱਕਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅੱਖ ਦੇ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਝਟਕਣ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਹ ਵੇਖਣਗੇ:

• ਸਹਿਜ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਤੱਕ ਸਕਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਅੱਖ ਦਾ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਹਿੱਲਣਾ;
• ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁੜਣ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਿਸਟੈਗਮਸ (ਆਪਣੇ-ਆਪ ਝਟਕਣਾ), ਜਿਵੇਂ ਜਦੋਂ ਅੱਖ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ
• ਅੱਖ ਦੇ 45-ਡਿਗਰੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਪੁੱਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸਟੈਗਮਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ।

ਇਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ HGN ਟੈਸਟਿੰਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਕਾਰਨ, ਜਿਵੇਂ ਮੈਡੀਕਲ ਹਾਲਤਾਂ, ਦਵਾਈਆਂ, ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ, ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਹਿੱਲਣ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਫ਼ਸਰ ਗ਼ਲਤੀ ਨਾਲ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਫ਼ਸਰ ਨੂੰ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਸਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿਲਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੋਣਾਂ 'ਤੇ ਖ਼ਾਸ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਕ-ਐਂਡ-ਟਰਨ ਟੈਸਟ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਕੀਰ ਉੱਤੇ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੰਜੇ ਤੱਕ ਨੌਂ ਕਦਮ ਤੁਰੋ, ਖ਼ਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜੋ, ਅਤੇ ਨੌਂ ਕਦਮ ਵਾਪਸ ਤੁਰੋ। ਅਫ਼ਸਰ ਅੱਠ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ:

• ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ,
• ਆਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਗੁਆ ਬੈਠਣਾ,
• ਲਕੀਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਦਮ ਰੱਖਣਾ,
• ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕ ਜਾਣਾ,
• ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਪੰਜੇ ਨੂੰ ਨਾ ਛੋਹ ਸਕਣਾ,
• ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ ਵਰਤਣਾ,
• ਗ਼ਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁੜਨਾ, ਅਤੇ
• ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਗ਼ਲਤ ਗਿਣਤੀ ਤੁਰਨਾ।

ਇਹ ਟੈਸਟ ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੰਤੁਲਨ, ਤਾਲਮੇਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਔਖੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੱਕ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕੰਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀਆਂ ਤਕਲੀਫ਼ਾਂ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਖ਼ਾਸ ਜੁੱਤੀ ਪਹਿਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਇਹ ਟੈਸਟ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋਣ।

ਇੱਕ ਲੱਤ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦਾ ਟੈਸਟ

ਵਾਕ-ਐਂਡ-ਟਰਨ ਟੈਸਟ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵੰਡਣ ਦਾ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਪੈਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਫ਼ਸਰ ਚਾਰ ਸੰਕੇਤ ਵੇਖਦਾ ਹੈ:

• ਝੂਲਣਾ,
• ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਬਾਹਾਂ ਵਰਤਣਾ,
• ਛਾਲਾਂ ਮਾਰਨਾ, ਜਾਂ
• ਆਪਣਾ ਪੈਰ ਥੱਲੇ ਰੱਖਣਾ।

ਉਮਰ, ਭਾਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਹਾਲਤ—ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। NHTSA ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਜਾਂ 50 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਦਰ ਓਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨੀ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਬ ਦੀਆਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਹ ਟੈਸਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਦਰ 'ਤੇ ਗ਼ਲਤ ਨਤੀਜੇ (false positives) ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਮੁਤਾਬਕ NHTSA ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ, ਤਿੰਨ-ਟੈਸਟ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ 82% ਵਾਰ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਹ ਟੈਸਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦੇ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਅਸਲ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ, ਖ਼ਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਫ਼ਸਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਗ਼ਲਤੀ ਦੀ ਦਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤਣਾਅ, ਚਿੰਤਾ, ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨਾਲ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਣ ਦੀ ਡਰਾਉਣੀ ਜਿਹੀ ਹਾਲਤ—ਇਹ ਸਭ ਕਾਰਨ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮਿਆਰੀ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਤੰਦਰੁਸਤ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਬੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੈਡੀਕਲ ਹਾਲਤਾਂ, ਸਰੀਰਕ ਕਮੀਆਂ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਸਟਾਪ ਦੌਰਾਨ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਤੁਹਾਡਾ ਹੱਕ

ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਨਿਮਰਤਾ ਅਤੇ ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨੀ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੈਮੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ DMV ਵੱਲੋਂ ਕੋਈ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ। ਪਰ, ਇਨਕਾਰ ਨੂੰ DWI ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰੀ ਲਈ probable cause ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

DWI ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਬਚਾਅ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ

ਡਿਫੈਂਸ ਅਟਾਰਨੀ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਬੂਤ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਕਈ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਵਿਗਿਆਨਕ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕੇਸ ਦੇ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਫ਼ਸਰ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣਾ

ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ਡ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਠੀਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਡਿਫੈਂਸ ਅਟਾਰਨੀ ਅਕਸਰ ਅਫਸਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ, ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟਸ, ਅਤੇ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਵੀਡੀਓ ਸਬੂਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਕੈਮਰਾ ਫੁਟੇਜ ਅਕਸਰ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲਿਖੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੀਡੀਓ ਸਬੂਤ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਜਾਂ ਉਹ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਫਸਰ ਦੇ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਅਟਾਰਨੀ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਅਫਸਰ ਨੇ ਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ, ਵਿਚਕਾਰ ਫ਼ਰਕ ਲੱਭਣ ਲਈ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਫ੍ਰੇਮ ਦਰ ਫ੍ਰੇਮ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚਦੇ ਹਨ।

ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ

ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਮਾਹਿਰ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਣ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਬੰਧ ਨਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਊਰੋਲੋਜਿਸਟ, ਡਾਕਟਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਡੀਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਹ ਗਵਾਹੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸੰਤੁਲਨ, ਤਾਲਮੇਲ, ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਬੂਤ ਇਹ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਾਜਬ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਊਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਅਸੀਂ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਵਾਂਗੇ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ Greenspan & Greenspan, ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਧੂਰਾ ਰੋਡਸਾਈਡ ਟੈਸਟ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ 60 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਵਕਾਲਤ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਅਟੁੱਟ ਸਮਰਪਣ ਲਈ ਸਾਖ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿੜ੍ਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਰਹੇਗੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਲਈ ਲੜੇਗੀ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰੇ। ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ।

ਸਰੋਤ

• DWI ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੈਂਡਰਡਾਈਜ਼ਡ ਫੀਲਡ ਸੋਬਰਾਇਟੀ ਟੈਸਟ (SFST) ਸਰੋਤ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (NHTSA), link.
• ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਗਵਰਨਰ'ਜ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਕਮੇਟੀ, link.
• ਵਹੀਕਲ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਅ § 1192। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਸੈਨੇਟ, link.
• ਵਹੀਕਲ ਐਂਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਅ § 1194। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਸੈਨੇਟ, link.
• ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਖੂਨ, ਪਿਸ਼ਾਬ, ਸਾਹ, ਜਾਂ ਥੁੱਕ ਦੇ ਕੈਮੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ਼ ਹੈਲਥ, ਭਾਗ 59, link.