ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫੋਰਡਮ ਰੋਡ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੌਨਕੋਰਸ ਤੋਂ ਮੁੜਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕ੍ਰੌਸਵਾਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਤੋਂ ਡੇਗ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਹੋ, ਤਿੰਨ ਕਾਰਾਂ ਪਿੱਛੇ, ਫੋਰਡਮ ਪਲਾਜ਼ਾ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਹਟਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਰੁੱਝਿਆ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦਾ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਤੁਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪੈਰ ਦਾ ਅੰਗੂਠਾ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਣਗੌਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਉੱਠੀ ਹੋਈ ਸਲੈਬ ਨਾਲ ਅੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਵਧਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਖ਼ਰਚਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਫੋਰਡਮ, ਬ੍ਰੌਂਕਸ ਦਾ ਇੱਕ lesiones personales ਵਕੀਲ ਜੋ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਗੱਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਬ੍ਰੌਂਕਸ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀ। ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਹਾਦਸੇ; ਸਲਿਪ-ਐਂਡ-ਫਾਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਮਿਸਿਸ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ; ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਲਕਾਂ ਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਸੱਟ ਦੇ ਕੇਸ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੋਰਡਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਤੇ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਦੀ ਭੀੜ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਬੂਤ, ਦੁਕਾਨਾਂ ਦੇ ਕੈਮਰੇ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਅਟਾਰਨੀ ਉਸ ਦੇ ਗਾਇਬ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।
ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ ਖੇਤਰ
ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਬ੍ਰੌਂਕਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਦੇ ਕੇਸਲੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਫੋਰਡਮ ਰੋਡ ਤੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਕੌਨਕੋਰਸ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਭੀੜ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੇਨ ਬਦਲਣੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੌਪਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਹਾਅ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਰਡਮ, ਬ੍ਰੌਂਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Greenspan & Greenspan ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ ਵਕੀਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਲੇਗਾ:
- ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਅਤੇ ਰਾਈਡਸ਼ੇਅਰ ਵਾਹਨ;
- ਬੱਸ ਅਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕ ਹਾਦਸੇ;
- ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਕ੍ਰੌਸਵਾਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ; ਅਤੇ
- ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ.
ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੇ lesiones personales ਅਟਾਰਨੀ ਇਹ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ:
- ਸਲਿਪ ਐਂਡ ਫਾਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਿੱਪ ਐਂਡ ਫਾਲ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਰਿਟੇਲ ਸਟੋਰਾਂ, ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ, ਅਤੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ;
- ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਕਲੇਮ ਜੋ ਟੁੱਟੇ ਜਾਂ ਉੱਚੇ-ਨੀਵੇਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
- premises liability ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸਾਂਝੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਸਕਿਊਰਿਟੀ; ਅਤੇ
- construction site ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਕਲੇਮ ਜੋ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਲੇਬਰ ਲਾਅਜ਼ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਲਕਾਂ, ਜਨਰਲ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੀ ਫਰਮ workers’ compensation ਦੇ ਕਲੇਮ ਨਹੀਂ ਸੰਭਾਲਦੀ, ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਾਮੇ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ lesiones personales ਦੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੇਸ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ।
lesiones personales ਦੇ ਕਲੇਮ ਵਿੱਚ Negligence ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ lesiones personales ਦੇ ਕਲੇਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ no-fault threshold ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, negligence ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੇ:
- duty of care ਨਿਭਾਉਣੀ ਸੀ,
- ਉਸ ਫ਼ਰਜ਼ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ,
- ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੱਟ ਲਾਈ, ਅਤੇ
- ਸੱਟ ਕਰਕੇ ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ।
ਜਿਹੜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿਹੜਾ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟਰ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ ਅਧੀਨ negligent ਪਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
Comparative Negligence
ਨਿਊ ਯਾਰਕ pure comparative negligence ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਧੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ motor vehicle ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਜੋ 2026 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। lesiones personales ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ slip-and-fall, premises liability, ਅਤੇ construction ਦੇ ਕਲੇਮ, ਜੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਹ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਉਸ ਦੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। motor vehicle ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੀਆਂ ਗਲਤੀ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।
ਸਕੈਫੋਲਡ ਲਾਅ
ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ construction ਸੱਟ ਦੇ ਕਲੇਮ ਅਕਸਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਇੱਕੋ ਕਾਨੂੰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, Scaffold Law, ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਂਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ strict liability ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ scaffold, ਪੌੜੀ, hoist) ਨਾ ਦੇਣ ਕਰਕੇ ਕਾਮੇ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ, ਇੱਕ defendant ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਕੇ liability ਘਟਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਕਿ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਾਮੇ ਦੀ ਕੁਝ ਗਲਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਨੂੰ ਕਈ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਲੇਮਾਂ ਨੂੰ ਆਮ negligence ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ No-Fault Insurance ਸਿਸਟਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ motor vehicle ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ no-fault insurance ਸਿਸਟਮ ਅਧੀਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕੇਸ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਬ੍ਰਾਂਕਸ lesiones personales ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ Insurance Law ਅਧੀਨ, ਇੱਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਵਾਰੀ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਆਪਣੇ insurer ਤੋਂ basic economic loss ਵਜੋਂ $50,000 ਤੱਕ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਹਾਦਸਾ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਗਲਤੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁਨਾਸਬ ਮੈਡੀਕਲ ਖ਼ਰਚੇ, ਗੁਆਚੀ ਕਮਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਖ਼ਰਚੇ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
No-fault ਲਾਭ, ਹਾਲਾਂਕਿ, pain and suffering ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੱਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਜਾਂ pain and suffering ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਨੇ “ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ,” ਜੋ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ:
- ਹੱਡੀਆਂ ਟੁੱਟਣਾ;
- ਵੱਡਾ ਵਿਗਾੜ;
- ਅੰਗ ਕੱਟਣਾ; ਜਾਂ
- ਕਿਸੇ ਸਰੀਰਕ ਅੰਗ, ਭਾਗ, ਕਾਰਜ, ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਮਾ।
ਇਸ threshold ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਟ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ objective ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘਟੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ Fordham, ਬ੍ਰਾਂਕਸ lesiones personales ਵਕੀਲ ਤੋਂ ਕਲੇਮ ਦੇ ਖ਼ਾਸ ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮਾਂ ਅਧੀਨ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਗਲਤੀ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਇੱਕ MTA ਬੱਸ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
Fordham Plaza ਕਈ MTA ਬੱਸ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਪੁਆਇੰਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ Transit Authority ਜਾਂ MTA ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਪਬਲਿਕ authority ਵਿਰੁੱਧ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਿੱਜੀ ਧਿਰ ਵਿਰੁੱਧ ਆਮ ਕਲੇਮ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਪਬਲਿਕ authority ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਹ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਕਿਸੇ ਗਲਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਆਮ lesiones personales ਕਲੇਮ ਦੀ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ statute of limitations ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, transit authority ਵਿਰੁੱਧ ਕਲੇਮ ਲਈ formal notice of claim ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਆਪ 1 ਸਾਲ ਅਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਅੰਦਰ ਦਰਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਣਾ transit authority ਵਿਰੁੱਧ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਮੂਲ ਤੱਥ ਕਿੰਨੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ।
ਸਥਾਨਕ ਪਰਿਵਾਰ Greenspan & Greenspan ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ
ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ Fordham Road ਵਰਗੀ ਇੱਕ ਰੁੱਝੀ ਵਪਾਰਕ ਸੜਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਕਿ ਸਬੂਤ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦੇ, ਹਿੱਲਦੇ, ਅਤੇ ਗੁਆਚਦੇ ਹਨ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ surveillance footage ਨੂੰ ਮਿਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੇ ਪਬਲਿਕ authorities ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਟੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ Fordham ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਰਾਹ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਵਕੀਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੋਭਾਸ਼ੀ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਗਾਹਕ ਕਿਸੇ translator 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੇਸ contingency fee ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਕੋਈ attorney fees ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਕਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਹੋ, ਅੱਜ ਹੀ Greenspan & Greenspan 'ਤੇ ਇੱਕ Fordham, ਬ੍ਰਾਂਕਸ lesiones personales ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:
- NYC.gov, ਆਫਿਸ ਆਫ ਦ ਮੇਅਰ, ਫਾਸਟ ਬੱਸਾਂ: ਮੇਅਰ ਮਮਦਾਨੀ ਨੇ ਫੋਰਡਮ ਰੋਡ ਉੱਤੇ ਆਫਸੈੱਟ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਦਾ ਨੀਂਹ-ਪੱਥਰ ਰੱਖਿਆ (22 ਜੁਲਾਈ, 2026)।
- ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਵੱਲੋਂ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰ, N.Y. Lab. Law § 240 (1) (2014)।
- lesiones personales ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, N.Y. Ins. Law § 5104(a) (2026).
- ਡਰਾਈਵਰ ਉਚਿਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣ, N.Y. Veh. & Traf. Law § 1146 (2014)।
- ਨਾਨ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ, ਨੋਟਿਸ, 11 N.Y.C.R.R. 65-1.1. (2001).
- ਨੋਟਿਸ ਆਫ਼ ਕਲੇਮ, N.Y. Gen. Mun. Law § 50-e (2026)।
- ਜਦੋਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਮੰਨਣਤਾ ਸਥਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵਸੂਲਣਯੋਗ ਹਰਜਾਨਾ, N.Y. C.P.L.R. 1411 (2026)।
- ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, N.Y. Ins. Law § 5102(d) (2026)।
- ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸ਼ਨ, N.Y. C.P.L.R. § 214 (2022)।
ਫੋਰਡਮ, ਬ੍ਰੋਂਕਸ ਤੋਂ Greenspan & Greenspan ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ
ਫੋਰਡਮ ਤੋਂ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੀਬ 22 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੁਤਾਬਕ ਤਕਰੀਬਨ 3.4 ਮੀਲ ਦਾ ਫਾਸਲਾ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਾਰਕ ਐਵੇਨਿਊ ਤੋਂ ਈਸਟ ਟ੍ਰੇਮੋਂਟ ਐਵੇਨਿਊ ਵੱਲ ਜਾ ਕੇ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਖੱਬੇ ਮੁੜ ਕੇ ਈਸਟ ਟ੍ਰੇਮੋਂਟ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਆ ਜਾਓ। ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਕੇ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਐਵੇਨਿਊ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਸ਼ਪ ਵਿਲੀਅਮ ਜੇ. ਰੌਬਿਨਸਨ ਪਲੇਸ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ) 'ਤੇ ਆਓ ਅਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 1.7 ਮੀਲ ਤੱਕ ਇਸੇ 'ਤੇ ਚੱਲੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਕੇ ਐਲਟਨ ਐਵੇਨਿਊ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ। ਐਲਟਨ ਐਵੇਨਿਊ ਨੂੰ ਥਰਡ ਐਵੇਨਿਊ ਤੱਕ ਚੱਲੋ, ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ, ਅਤੇ ਆਫਿਸ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਫਿਸ 2929 Third Avenue, 4th Floor, Bronx, NY 10455 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਡਮ ਇਲਾਕੇ ਤੋਂ ਸੌਖਿਆਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੌਂਕਸ, NY ਵਿੱਚ ਜਿਹੜੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ
- ਸਾਊਥ ਬ੍ਰੌਂਕਸ: ਮੌਟ ਹੇਵਨ (10451, 10454, 10455), ਮੈਲਰੋਜ਼ (10455, 10459, 10456), ਹੰਟਸ ਪੁਆਇੰਟ (10474)।
- ਸੈਂਟਰਲ ਬ੍ਰੌਂਕਸ: ਕੌਨਕੋਰਸ (10451), ਹਾਈਬ੍ਰਿਜ (10452, 10456), ਮੌਰਿਸ ਹਾਈਟਸ (10453)।
- ਨੌਰਥਵੈਸਟ ਬ੍ਰੌਂਕਸ: ਬੈੱਡਫੋਰਡ ਪਾਰਕ (10458, 10468), ਰਿਵਰਡੇਲ (10463, 10471), ਕਿੰਗਜ਼ਬ੍ਰਿਜ (10463)।
- ਨੌਰਥਈਸਟ ਬ੍ਰੌਂਕਸ: ਪੈਲਹੈਮ ਬੇ (10461, 10465), ਐਲਰਟਨ (10467), ਮੌਰਿਸ ਪਾਰਕ (10461)।
- ਸਾਊਥਈਸਟ ਬ੍ਰੌਂਕਸ: ਕੈਸਲ ਹਿੱਲ (10462, 10472, 10473), ਸਾਊਂਡਵਿਊ (10472, 10473), ਥ੍ਰੌਗਸ ਨੈੱਕ (10465)।