ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਸੂਰ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ ਲਈ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਕੁਝ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਟੱਕਰ ਲਈ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਪਰ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਚੁੱਕਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਉਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਟਾਰਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸੂਰ ਅਤੇ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜ ਕੇ ਉਸ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਰਾਈਟ ਆਫ਼ ਵੇਅ ਸੀ। ਹੋਰ ਵਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਿਸਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਵਾਂ ਨੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਰਾਈਡਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਲਾਈਂਡ ਸਪੌਟ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ, ਤਾਂ ਅਦਾਲਤ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਸੂਰ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੈਗਲੀਜੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਜਬ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਅਸਫਲਤਾ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਰ ਤੱਤ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ:
- Duty of care। ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਉਲੰਘਣ। ਅਦਾਲਤ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕੀਤਾ ਜੇ ਉਹ ਉਸੇ ਜਾਂ ਮਿਲਦੀ-ਜੁਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਿਹਾ।
- ਕਾਰਨ। ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਉਲੰਘਣ ਨੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨਾ ਜਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
- ਨੁਕਸਾਨ (Damages)। ਪੀੜਤ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਕਰਕੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ, ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਹੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ, ਤਾਂ ਐਡਜਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਸੂਰ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਹਾਡਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕੀਤਾ? ਜੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿੰਨਾ? ਉਹ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਗੇ ਕਿ ਕਸੂਰ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ
ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਰਾਜ ਸ਼ੁੱਧ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਾਵੇਂ ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕੁਝ ਵਸੂਲੀ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ, ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਸਮੇਤ, ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤਹਿਤ:
- ਅਦਾਲਤ ਜਾਂ ਕੋਈ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਐਡਜਸਟਰ ਹਰੇਕ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਸੂਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ,
- ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸੂਰਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਅਤੇ
- ਤੁਹਾਡਾ ਕੁੱਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਤਾਬਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੰਨ ਲਓ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲਾਂ, ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਤੋਂ $100,000 ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਜੇ ਜਿਊਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ 20% ਕਸੂਰਵਾਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ 80%, ਜਾਂ $80,000 ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਸੂਰ ਦਾ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਜ਼ਖਮੀ ਰਾਈਡਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦੇਣ ਤਾਂ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਸਾ ਦੇਣਾ ਪਵੇ। ਇੱਥੇ ਹੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਸਬੂਤ ਕੰਮ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ
ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੋਸ਼ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਬੂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪੁਲਿਸ ਰਿਪੋਰਟ—ਟੱਕਰ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ ਅਤੇ ਕਸੂਰ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੇ ਨਤੀਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;
- ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ—ਸਕਿੱਡ ਮਾਰਕਾਂ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ;
- ਮਾਹਰ ਦੀ ਗਵਾਹੀ—ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਾਹਰ ਵੱਲੋਂ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਟੱਕਰ ਦੇ ਸਥਾਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਾਟੇ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ;
- ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਾਟਾ—ਕਸੂਰ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪ; ਅਤੇ
- ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ—ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਉਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ।
ਇਹ ਸਬੂਤ ਛੇਤੀ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਨਾਲ, ਸਕਿੱਡ ਮਾਰਕਾਂ ਮਿਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਧੁੰਦਲੀਆਂ ਪੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਕੇਸ ਓਨਾ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
Statute of Limitations ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੱਲਾਂ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀਆਂ
ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ New York ਵਿੱਚ lesiones personales ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਜੇ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਨਿਯਮ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਪੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ New York ਇੱਕ no-fault ਸੂਬਾ ਹੈ ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ no-fault ਕਵਰੇਜ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
Greenspan & Greenspan ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
1959 ਤੋਂ, Greenspan & Greenspan Injury Lawyers New York ਵਿੱਚ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੇ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਾਂਝੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ comparative negligence ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਾ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਲਾਹ ਦੇਈਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦਰਦਨਾਕ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ।
ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਹੱਥੀਂ ਕੀਤੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਗੱਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹਾਂ, ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਤੱਕ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤਯਾਬੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕੋ।
- ਸਥਾਨਕ ਜਾਣਕਾਰੀ। New York ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਥਾਨਕ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ insurance adjusters ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ।
- ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਨਤੀਜੇ। ਅਸੀਂ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਔਖੇ ਕੇਸਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ fault ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟਦੇ।
- ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਸੰਚਾਰ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਾਂ ਚਿੰਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਾਫ਼ ਜਵਾਬ ਦਿਆਂਗੇ।
ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਨਿਆਂਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਅੱਜ ਹੀ New York ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਸਦਮੇ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕੇਸਾਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੂਬਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨ ਨਾ ਦਿਵਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ fault ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰਜਾਨਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਅੱਜ ਹੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ। ਸਾਨੂੰ ਸਿਹਤਯਾਬੀ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ।
