ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੌਤ: ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਿਸੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਗ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਸਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਡਾਕ ਵਿੱਚ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਡਜਸਟਰਾਂ ਦੇ ਫ਼ੋਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਜਾਨਲੇਵਾ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੈਥ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਕਾਪੀਆਂ ਮੰਗਵਾਓ, ਹਰ ਰਸੀਦ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੱਕ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਰੌਂਗਫੁਲ ਡੈਥ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਰੌਂਗਫੁਲ ਡੈਥ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਕਲੇਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਕਈ ਕਦਮ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਕੀਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹਰ ਕਦਮ ਸੰਭਾਲਣਾ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੋਰਟ ਅਪੁਆਇੰਟਮੈਂਟ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲਣ ਦਿਓ।

ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਕਿਹੜੇ ਨੇ ਜੋ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਨੇ?

ਮੌਤ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸਬੂਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਚਿਰ ਲਈ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਨੇ। ਚੌਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫੁਟੇਜ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਨੇ। ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਉਹ ਇਵੈਂਟ ਡੇਟਾ ਰਿਕਾਰਡਰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਕੋਲ ਵੀ ਵੀਡੀਓ, ਗੱਡੀ ਦਾ ਡੇਟਾ, ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਭੇਜੀਏ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੱਕਾ ਕਰੀਏ ਕਿ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਲਈ ਵੀ ਅਦਾਲਤ ਵੱਲੋਂ ਐਸਟੇਟ ਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਨਿਯੁਕਤੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸਬੂਤ ਬਚਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਪਰਿਵਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੌਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨੇ:

• ਅੰਤਮ ਸੰਸਕਾਰ ਦਾ ਬਿੱਲ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਣਾ,
• ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਬਿੱਲ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖਣਾ,
• ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਦੀਆਂ ਹਾਲੀਆ ਤਨਖ਼ਾਹ ਦੀਆਂ ਪਰਚੀਆਂ ਤੇ ਟੈਕਸ ਰਿਟਰਨ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ
• ਜੋ ਵੀ ਮੌਕੇ ਉੱਤੇ ਰੁਕਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਲਿਖ ਲੈਣਾ।

ਜੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਫ਼ੋਨ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਆਨ ਤੋਂ ਨਾਂਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਟਾਰਨੀ ਕੋਲ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾ ਸਾਈਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਚੈੱਕ ਕੈਸ਼ ਕਰੋ।

ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ (wrongful death) ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੌਣ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਕੌਣ ਲੈਂਦਾ ਹੈ?

ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੋਈ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੌਣ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਤੰਗ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ wrongful death ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ, ਮਾਂ-ਬਾਪ, ਜਾਂ ਬੱਚੇ ਦੇ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਿਰਫ਼ ਜਾਇਦਾਦ (estate) ਦਾ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਹੀ ਇਹ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨੇ ਵਸੀਅਤ (will) ਛੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਨਾਮਜ਼ਦ ਕੀਤਾ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਸੀਅਤ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ, ਤਾਂ Surrogate’s Court ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕ (administrator) ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲ ਜਿਉਂਦੇ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫੇਰ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਪਿਆਂ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ wrongful death ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਦਾਲਤ “limited letters” ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਜਾਂ ਪੈਸੇ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਵੰਡਖਾਤਾਧਾਰਕਾਂ (distributees) ਵੱਲੋਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਉਹ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਸੀਅਤ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਰਾਸਤ ਮਿਲਦੀ। ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਤੇ ਬੱਚੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਾਪੇ ਗੁਜ਼ਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਾਪੇ ਤਾਂ ਹੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਤੀ-ਪਤਨੀ ਜਾਂ ਔਲਾਦ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਮੁਤਾਬਕ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਤਾਬਕ। ਇੱਕ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਬੱਚਾ ਜੋ ਹੋਰ 15 ਸਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਪੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿੰਦਾ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਬਾਲਗ ਬੱਚੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਆਪਣਾ ਘਰ ਤੇ ਰੋਜ਼ਗਾਰ ਹੈ।

ਜਿਹੜੀ ਕਾਨੂੰਨ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੀ ਰੱਖ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਆਹ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸਾਥੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਵਤੀ ਬੱਚਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਗੋਦ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ, ਉਹ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ। ਉਹ ਮਾਂ-ਬਾਪ ਜਿਸ ਨੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਯੋਗ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ: ਕਾਨੂੰਨ ਕੀ ਗਿਣਦਾ ਹੈ?

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੌਤ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨੂੰ “ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਨੁਕਸਾਨ (pecuniary injuries),” ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਜੋ ਗੁਆਇਆ ਉਸਦੀ ਪੈਸੇ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਆਮਦਨ ਤੇ ਲਾਭ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਦਿੰਦਾ, ਘਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਵਾਜਬ ਅੰਤਿਮ-ਸੰਸਕਾਰ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ। ਮੌਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਐਵਾਰਡ 'ਤੇ ਵਿਆਜ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਵਤੀਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਹੋਵੇ ਤਾਂ punitive damages ਵੀ ਮੰਗੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਘਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਘਰ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਆਮ ਮਿਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਪਿਤਾ ਜੋ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਛੱਡਣ ਜਾਂਦਾ ਸੀ,
• ਮਾਂ ਜੋ ਘਰ ਦਾ ਬਜਟ ਸੰਭਾਲਦੀ ਸੀ, ਜਾਂ
• ਜਵਾਨ ਧੀ ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਬਜ਼ੁਰਗ ਮਾਂ-ਬਾਪ ਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਡਾਇਲਸਿਸ ਲਈ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਬਦਲ-ਕੀਮਤ (replacement cost) ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਗਵਾਹੀ ਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਰਾਹੀਂ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬੱਚੇ ਮਾਂ ਜਾਂ ਪਿਓ ਦੀ ਸੇਧ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਦਾਲਤਾਂ ਪੈਸੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੰਨਦੀਆਂ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਤਨਖਾਹ ਨਾਲ ਨਾ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇ।

ਕੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ?

ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਗਿਣਦਾ ਉਹ ਹੈ ਗ਼ਮ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ wrongful death ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁੱਖ, ਮਾਨਸਿਕ ਪੀੜਾ, ਜਾਂ ਸਾਥ ਗੁਆਉਣ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। Court of Appeals ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰ ਪੈਸੇ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ Grieving Families Act ਚਾਰ ਵਾਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਵਰਨਰ Hochul ਨੇ ਹਰ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀਟੋ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਦਸੰਬਰ 2025 ਵਿੱਚ। ਇਹ ਲਿਖਣ ਵੇਲੇ ਤੱਕ, ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਨਵਾਂ ਵਰਜ਼ਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਬਣਿਆ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੇਖਦਾ ਹੈ?

ਇਸਟੇਟ ਇਹ ਵੀ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ survival action ਅਧੀਨ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਦੀ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ, ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਤੱਕ ਹੋਈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਮਾਂ ਮਿੰਟਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਅਕਸਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਖ਼ਰੀ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ। ਐਂਬੂਲੈਂਸ ਰਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਦੇ ਨੋਟਸ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰਜ ਹੋਵੇ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਜਵਾਬ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਾਂ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ "ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ" ਦਾ ਮਿਆਰ, ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੌਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੋਗ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਆਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਕਿਸੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਬਚ ਗਿਆ ਹੋਵੇ। ਪਰ, ਮਈ 2026 ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਦਲਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 90/180 ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਇੱਕ ਜੀਵਨ-ਸਾਥੀ ਜਾਂ ਬੱਚਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ $100,000 ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸੀਮਾ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸੋਗੇ?

ਇੱਕ ਗ਼ਲਤ ਮੌਤ ਦੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਹੜਾ ਇਕੱਲਾ ਬੰਦਾ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਨੇ ਕੀ ਵੇਖਿਆ ਉਹ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਦੇ ਵਕੀਲ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ। ਬਚੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੱਲ ਅਕਸਰ ਬਿਨਾਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਮੰਨ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕਿੱਡ ਮਾਰਕਸ, ਕਰੱਸ਼ ਡੈਮੇਜ, ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਾਟੇ, ਅਤੇ ਸੈੱਲ ਫ਼ੋਨ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਤੋਂ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਨਾ ਬਣਾਵੇ।

ਕਸੂਰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ ਗ਼ਲਤ ਮੌਤ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ 20% ਕਸੂਰਵਾਰ ਸੀ ਤਾਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 20% ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਕਸੂਰਵਾਰ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਉਹ ਨਿਯਮ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਮੁਤਾਬਕ lesiones personales ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਮੌਤ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਗ਼ਲਤ ਮੌਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਲਗਾਤਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਆਖ਼ਰੀ ਤਰੀਕਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਗ ਮਨਾਉਂਦਿਆਂ ਵੀ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੌਤ (wrongful death) ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਮੌਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ। ਸਰਵਾਈਵਲ ਕਲੇਮ (survival claim) lesiones personales ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਮੁਤਾਬਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਲੇਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕੋ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆਂਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾ ਰੋਲ

ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਪਾਲਿਸੀ (no-fault policy) $2,000 ਦਾ ਮੌਤ ਦਾ ਲਾਭ (death benefit) ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲੇ ਮੌਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਖੁੱਸੀ ਕਮਾਈ ਵੀ। ਉਸ ਕਲੇਮ ਦਾ ਲਿਖਤੀ ਨੋਟਿਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਜੀਅ ਜਾਂ ਵਕੀਲ ਅਦਾਲਤ ਵੱਲੋਂ ਇਸਟੇਟ ਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਨਿਯੁਕਤ ਹੋਣ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਗ਼ਲਤੀ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਵਰੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਆਰੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਅੰਡਰਇੰਸ਼ਿਓਰਡ ਮੋਟਰਿਸਟ ਕਵਰੇਜ ਫ਼ਰਕ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਕਿ ਜਲਦੀ ਨੋਟਿਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਹਿੱਟ-ਐਂਡ-ਰਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਲੇਮਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਖ਼ਤ ਨੋਟਿਸ ਨਿਯਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਲੇਮ

ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਕਸਬੇ, ਕਾਊਂਟੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਲੇਮ ਆਪਣੀ ਵੱਖਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਮੁਤਾਬਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸ ਆਫ਼ ਕਲੇਮ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ; ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੌਤ ਦੇ ਕਲੇਮ ਲਈ, 90-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਨੋਟਿਸ ਦੇਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਦਾਲਤ ਇਸਟੇਟ ਦਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕੱਦਮਾ ਖ਼ੁਦ ਮੌਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ। ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪਿਆਰਾ ਗੁਜ਼ਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਦਿਨ ਜਾਂ ਹਫ਼ਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਜਿਊਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਸੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ ਖ਼ਿਲਾਫ਼, ਸਰਵਾਈਵਲ ਕਲੇਮ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇਸਨੂੰ lesiones personales ਦਾ ਕਲੇਮ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ 90-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਨੋਟਿਸ ਮਿਆਦ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਅਤੇ 90 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਨੂੰਨੀ ਬੋਝ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇਣਾ

ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਪਿਆਰੇ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਸੋਚਣ ਦਾ ਬੋਝ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਹੈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਸਬੂਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੇਸ ਬਣਾਉਣ ਤੱਕ।

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਤੇ ਦੁਖੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਰਾਹੀਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ। ਸਾਡਾ ਮਕਸਦ ਉਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਸਬੂਤਾਂ ਨਾਲ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਮੰਨ ਸਕੇ, ਓਨਾ ਮੰਨੇ। ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ wrongful death ਦਾਅਵੇ ਬਾਰੇ।

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:

• ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਗਲਤ ਕੰਮ, ਅਣਗਹਿਲੀ ਜਾਂ ਡਿਫਾਲਟ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਵੱਲੋਂ ਕਾਰਵਾਈ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 5-4.1 (2014)।
• ਵਸੂਲੀ ਦੀ ਰਕਮ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 5-4.3 (2014)।
• ਵਸੂਲ ਕੀਤੇ ਹਰਜਾਨੇ ਦੀ ਵੰਡ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 5-4.4 (2014)।
• ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 5-4.6 ( 2022)।
• ਮ੍ਰਿਤਕ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਦੀ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਵੰਡ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 4-1.1 (2019)।
• ਬਿਨਾਂ ਵਸੀਅਤ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਮਾਪੇ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 4-1.4 (2014)।
• ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, N.Y. Est. Powers & Trusts Law § 11-3.2(b) (2014)।
• ਸੀਮਤ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਪੱਤਰ, N.Y. Surr. Ct. Proc. Act § 702 (2014)।
• ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, N.Y. Ins. Law § 5102 (d) (2026)।
• lesiones personales ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, N.Y. Ins. Law § 5104 (a) and (d) (2026)।
• ਜਦੋਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਾਬਤ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਸੂਲਣਯੋਗ ਹਰਜਾਨੇ, N.Y. C.P.L.R. § 1411(b) (2026)।
• Regulations Implementing the Comprehensive Motor Vehicle Insurance Reparations Act, 11 N.Y.C.R.R. § 65-1.1.
• Actions commenced within three years, N.Y. C.P.L.R. §214(5) (2022).
• ਨੋਟਿਸ ਆਫ਼ ਕਲੇਮ, N.Y. Gen. Mun. Law § 50-e (2026)।
• ਟੌਰਟ ਕਲੇਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ; ਐਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ, N.Y. Gen. Mun. Law § 50-i (2026)।
• Rented or leased motor vehicle safety and responsibility, 49 U.S.C. § 30106.
• Liability insurance; standard provisions; right of injured person, N.Y. Ins. Law § 3420 (f) (2026).
• Notice of claim, N.Y. Ins. Law § 5208 (2014).
• Liff v. Schildkrout, 49 N.Y.2d 622 (1980).
• Grieving Families Act, S4423/A6063 (2025).