ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸਪਾਇਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ

ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ Spiral Fracture? ਇਹ ਗੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ spiral fracture ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ ਹੈ ਜੋ ਮਰੋੜ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਤੇਜ਼ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ। ਇਹ fracture ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਾਂ ਜਾਂ ਲੱਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਨੇ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ surgery ਅਤੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ rehabilitation ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਪੀੜਤ ਲੋਕ medical bills, ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼, ਅਤੇ ਗੁਆਈ ਹੋਈ ਕਮਾਈ ਲਈ compensation ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਨੇ।

Spiral Fracture ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

Spiral fracture ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਟੁੱਟੀ ਹੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼, ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਮਰੋੜ ਕੇ ਤੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਿੱਧੀ ਟੁੱਟਣ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ, spiral fracture ਪੇਚ ਵਾਂਗੂੰ ਹੱਡੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਵਲ ਖਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦਕਿ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ।

ਇੱਕ ਆਮ Fracture ਅਤੇ Spiral Fracture ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ?

ਇੱਕ ਆਮ fracture ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਉੱਤੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਸੱਟ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਵਾਲੀ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ spiral fracture ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਤੇਜ਼ ਮਰੋੜ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਸਰੀਰ ਦੀ ਹਰਕਤ ਜਾਂ ਖ਼ੁਦ ਗੱਡੀ ਦੀ ਹਰਕਤ ਕਰਕੇ ਹੋਵੇ।

ਇਹ ਮਰੋੜ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਕਈ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਰਾਬ fracture ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਥਾਂ ਹੱਡੀ ਦੇ ਕਈ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਨੇ। ਬਾਕੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ fracture, ਜਿਹਨਾਂ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਕੁਝ ਸਿੱਧਾ, ਆੜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ, spiral fracture ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਕਸਰ ਤਿਰਛੇ ਹੁੰਦੇ ਨੇ।

ਹੱਡੀ ਖ਼ੁਦ ਮਰੋੜੀ ਗਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਪੇਚ ਜਾਂ ਗੋਲ ਘੁੰਮਦੀ ਪੌੜੀ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਤੋਂ ਇਸ ਸੱਟ ਦਾ ਨਾਂ ਪਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ spiral fracture ਲੰਮੀਆਂ, ਪਤਲੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਨੇ, ਜਿਵੇਂ femur, tibia, fibula, ulna, radius ਅਤੇ humerus, ਜੋ ਬਾਹਾਂ ਤੇ ਲੱਤਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਨੇ।

ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਕਿੱਦਾਂ Spiral Fracture ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਨੇ

ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, spiral fracture ਉਦੋਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਨੇ ਜਦੋਂ ਟੱਕਰ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਅੰਗ ਅੜ ਜਾਵੇ ਜਾਂ ਫਸ ਜਾਵੇ। ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਹਾਂ steering wheel 'ਤੇ ਕੱਸ ਲਵੇ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਵੇਲੇ ਉਸਦੀ ਲੱਤ ਟੇਢੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਈ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਮਰੋੜ ਖਾਂਦੀ ਜਾਂ ਝਟਕਾ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਤਾਕਤ ਹੱਡੀ ਉੱਤੇ ਵਲ ਖਾ ਕੇ ਉੱਪਰ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਖ਼ਾਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੁੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵੀ spiral fracture ਕਰਨ ਜੋਗੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਅਣਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਰੋੜਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਪੱਟ, ਟੰਗ, ਬਾਂਹ, ਜਾਂ ਕੂਹਣੀ ਤੋਂ ਹੇਠਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਨੇ — ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲ ਅਕਸਰ soft tissue ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਸਿਹਤਯਾਬੀ

Spiral fracture ਆਪਣੇ-ਆਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਠੀਕ ਹੁੰਦੇ ਨੇ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ surgery ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਟਿਕਾਉਣ ਲਈ metal rods, screws, ਜਾਂ plates ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨੇ। ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਰੀਰ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੰਗ ਨੂੰ cast ਜਾਂ brace ਵਿੱਚ ਜਕੜ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਹਤਯਾਬੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਹਿਲਜੁਲ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਲਈ physical therapy

• ਦਰਦ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ

• ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ ਜਾਂ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਉੱਤੇ ਰੋਕ

ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਸਿਹਤਯਾਬੀ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਨੇ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਨੂੰ ਹੱਡੀ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਆਕੜ, ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਜਾਂ ਰਹਿੰਦੀ ਤਕਲੀਫ਼ ਨਾਲ ਜੂਝਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Spiral Fracture ਦੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ

Spiral fracture ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉੱਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਨੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੱਟ ਗੰਭੀਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਠੀਕ ਹੁੰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਉਲਝਣ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰਨ, ਭਾਰ ਚੁੱਕਣ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਇਲਾਜ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਰਦ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹਿਲਜੁਲ ਨਾਲ ਜੀਂਦੇ ਨੇ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰੀਰਕ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਨੌਕਰੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਮਾਨਸਿਕ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਨੇ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ spiral fracture ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਕਰਕੇ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਤੁਹਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਉੱਤੇ ਕਿੱਦਾਂ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਵੇਲੇ ਮਦਦ ਕਿੱਦਾਂ ਲੈਣੀ ਹੈ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ Spiral Fracture ਆਪਣੇ-ਆਪ lawsuit ਲਈ ਕਿਉਂ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ No-Fault auto insurance ਵਾਲਾ ਸੂਬਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀੜਤ ਲੋਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ medical bills ਅਤੇ ਗੁਆਈ ਹੋਈ ਤਨਖ਼ਾਹ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ Personal Injury Protection (PIP) policy ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੇ ਨੇ। ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਵਰਗੇ non-economic damages ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਵਾਸਤੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀ “Serious Injury Threshold” ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ New York Insurance Law § 5102(d).

ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨੀ claim ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ “ਇੱਕ fracture” ਨੂੰ ਇੱਕ ਯੋਗ serious injury ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ spiral fracture ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟੁੱਟੀ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਇਹ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਇਹ threshold ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। No-Fault ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਸਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 90 ਦਿਨ ਅਪਾਹਜ ਰਹੇ ਸੀ — ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡਾ diagnosis ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਰ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਤੀ compensation ਲੈਣ ਦਾ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

Spiral Fracture ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਵਕੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਦਲਾਂ (options) ਬਾਰੇ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਪਾਇਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਅਕਸਰ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਇਲਾਜ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ lesiones personales ਅਟਾਰਨੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਗੁਆਈ ਹੋਈ ਆਮਦਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਈ ਖਲਲ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ (compensation) ਕਿਵੇਂ ਵਸੂਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਕੀ spiral fracture ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀ serious injury threshold ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਲਾਅ § 5102(d) ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ "ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸਪਾਇਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ No-Fault ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕੋ, ਭਾਵੇਂ ਹੱਡੀ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਜੇ NY ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ spiral fracture ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਮੇਰੀ surgery ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਕੌਣ ਭਰੇਗਾ?

ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਰੀ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਉਸ ਗੱਡੀ ਦੇ Personal Injury Protection (PIP) No-Fault ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨਾਲ ਕਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸੀ (ਜਾਂ ਉਹ ਗੱਡੀ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਸੀ)। PIP ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $50,000 ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਇਹ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ No-Fault ਅਰਜ਼ੀ ਭਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। $50,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਖਿਲਾਫ਼ lesiones personales ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਰਾਹੀਂ ਵਸੂਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Spiral fracture ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ settlement ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਕੋਈ ਤੈਅ ਔਸਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਾਇਰਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਲਈ open reduction and internal fixation (ORIF) ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ—ਜਿੱਥੇ ਮੈਟਲ ਪਲੇਟਾਂ, ਰੌਡਾਂ, ਜਾਂ ਸਕਰੂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ—ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਸਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਰਕਮ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਗੁਆਈ ਹੋਈ ਤਨਖਾਹ, ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲਣ-ਡੁੱਲਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਅਤੇ ਸਰੀਰਕ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਜੇ ਮੇਰੀ ਲੱਤ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਮੇਰੀ ਆਪਣੀ ਵੀ ਗ਼ਲਤੀ ਸੀ?

ਹਾਂ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ comparative negligence ਵਾਲਾ ਸਟੇਟ ਹੈ (CPLR § 1411)। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਕਸੂਰਵਾਰ ਵੀ ਹੋਵੋ—ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤੇਜ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਨੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ—ਤੁਸੀਂ ਫਿਰ ਵੀ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਆਖਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਅਦਾਲਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।