ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਦੇ ਆਮ ਲੱਛਣ

ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਫੌਰਨ ਬਾਅਦ ਠੀਕ ਲੱਗਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ। ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਿੰਟਾਂ ਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਤੇ ਹੋਰ ਸਟ੍ਰੈੱਸ ਹਾਰਮੋਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਰਸਾਇਣ ਦਰਦ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕੋ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਅਗਲੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੱਟਾਂ ਆਪਣਾ ਅਸਰ ਵਿਖਾਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰ ਕੇ ਘਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਦਰਦ, ਆਕੜਨ, ਚੱਕਰ, ਜਾਂ ਬੱਸ "ਠੀਕ ਨਾ ਹੋਣ" ਵਾਲੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉੱਠਦੇ ਹਨ।

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਦਨ ਦੀ ਆਕੜਨ, ਸਿਰ ਦਰਦ, ਚੱਕਰ, ਪਿੱਠ ਜਾਂ ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਦਾ ਦਰਦ, ਤੇ ਬਾਹਾਂ-ਲੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੰਨਪਨ ਜਾਂ ਝਰਨਾਹਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪੇਟ ਦਰਦ ਤੇ ਮੂਡ ਜਾਂ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ। ਕੁਝ, ਜਿਵੇਂ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਸਿਰ ਦਰਦ ਜਾਂ ਪੇਟ ਦਰਦ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਖ਼ੂਨ ਵਹਿਣਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਰਦ, ਅਕਸਰ ਸਾਫਟ ਟਿਸ਼ੂ ਜਾਂ ਡਿਸਕ ਦੀ ਸੱਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇ, ਤਾਂ ਫੌਰਨ ਡਾਕਟਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਵੋ ਤੇ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਉਹ ਵਿਜ਼ਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਲੱਛਣ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਦਲੀਲ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਕਰਕੇ ਹੋਏ ਹਨ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ ਵਕੀਲ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਇਹ ਵਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਰਕੇ ਹੀ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸੱਟਾਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਢਲੇ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ ਹੀ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ।

ਦਰਦ ਇੱਕ-ਦੋ ਦਿਨ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਐਡਰੀਨਾਲੀਨ ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੀ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੱਟ ਲੱਗੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਅਤੇ ਜੋੜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁੱਜਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਕੜਨ ਅਤੇ ਦਰਦ ਅਕਸਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਇੱਕ-ਦੋ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਟਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਖੋਪੜੀ ਜਾਂ ਪੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਨਿੱਕਾ ਜਿਹਾ ਖ਼ੂਨ ਵਗਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਲੱਛਣ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਤੇ ਫੇਰ ਖ਼ੂਨ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਖ਼ੂਨ ਪਤਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਖ਼ੂਨ ਵਗਣ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦਿਮਾਗ਼ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਘੱਟ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਜਾਣ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਉਣ।

ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਕਿਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਇਸ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੱਛਣ ਦੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਸੱਟ ਨਾਲ ਕਈ ਲੱਛਣ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹਨ ਕਿ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਪਣਾ ਇਲਾਜ ਖ਼ੁਦ ਕਰਨ ਲਈ।

ਗਰਦਨ ਦਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਆਕੜਨ

ਵਿਪਲੈਸ਼ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਮ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੱਟ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿੱਛੋਂ ਟੱਕਰ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ। ਸਿਰ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਹਿੱਲਣ ਨਾਲ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ, ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਅਤੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤੇ ਆਕੜਨ ਅਕਸਰ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਪਲੈਸ਼ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀ ਖਿਚਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜ, ਨਾੜਾਂ, ਜਾਂ ਵਿਰਲੇ ਮੌਕੇ ਗਰਦਨ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਤੇਜ਼ ਦਰਦ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਿੱਲ-ਜੁੱਲ, ਜਾਂ ਬਾਂਹ ਤੱਕ ਫੈਲਦਾ ਦਰਦ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਛੇਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਮੋਢੇ, ਉੱਪਰਲੀ ਪਿੱਠ ਅਤੇ ਬਾਂਹ ਦਾ ਦਰਦ

ਜਿਹੜਾ ਜ਼ੋਰ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਮੋਢਿਆਂ ਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਵੀ ਖਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਛਾਤੀ ਤੇ ਜਿਸ ਮੋਢੇ ਉੱਤੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਉਸ 'ਤੇ ਨੀਲ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਂਹ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ, ਝਰਨਾਹਟ, ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਕਿਸੇ ਨਾੜ ਜਾਂ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਿਰ ਦਰਦ

ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਰ ਦਰਦ ਗਰਦਨ ਦੀ ਖਿਚਾਈ ਜਾਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੇ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਨਵਾਂ, ਵਧਦਾ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਸਿਰ ਦਰਦ ਦਿਮਾਗ਼ ਦੀ ਸੱਟ (concussion) ਜਾਂ ਦਿਮਾਗ਼ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਖ਼ੂਨ ਵਗਣ ਦਾ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੀਂਦ ਵਰਗਾ ਸੁਸਤਪਣ, ਘਬਰਾਹਟ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲਟੀਆਂ, ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਿਰ ਦਰਦ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੱਕਰ ਆਉਣਾ, ਘਬਰਾਹਟ, ਜਾਂ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਧੁੰਦਲਾਪਣ

A ਕਨਕਸ਼ਨ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸੱਟ ਲੱਗੇ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਵੋ; ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਦਿਮਾਗ ਝਟਕਾ ਖਾ ਕੇ ਖੋਪੜੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇ ਇਕੱਲੀ ਇਹ ਗੱਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ,
• ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ,
• ਥਕਾਵਟ,
• ਜੀ ਕੱਚਾ ਹੋਣਾ,
• ਧਿਆਨ ਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤ,
• ਯਾਦਾਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਅਤੇ
• ਚਿੜਚਿੜਾਪਨ।

ਇਹ ਲੱਛਣ ਝੱਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਕਨਕਸ਼ਨ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਧਦਾ ਭੰਬਲਭੂਸਾ, ਇੱਕ ਅੱਖ ਦੀ ਪੁਤਲੀ ਦੂਜੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋਣੀ, ਜ਼ਬਾਨ ਲੜਖੜਾਉਣੀ, ਦੌਰੇ, ਜਾਂ ਵਧਦੀ ਉਨੀਂਦਰਾ ਕਿਸੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੰਭੀਰ ਦਿਮਾਗੀ ਸੱਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਰ ਦਾ ਦਰਦ

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਰਦ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਿੱਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰਨੀਏਟਿਡ ਡਿਸਕ, ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਛੋਟੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਮੋਚ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਰਟਿਬਰਾ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜਾ ਦਰਦ ਚੂਲ੍ਹਿਆਂ ਜਾਂ ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਨਾੜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਲੱਤ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਪੇਡੂ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸੁੰਨਪਣ, ਜਾਂ ਪਿਸ਼ਾਬ ਜਾਂ ਟੱਟੀ ਉੱਤੇ ਕਾਬੂ ਖੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿੱਠ ਦਾ ਦਰਦ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੈ।

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਚੂਲ੍ਹੇ ਦਾ ਦਰਦ

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਚੂਲ੍ਹੇ ਦਾ ਦਰਦ ਅਕਸਰ ਗੋਡੇ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਵੱਜਣ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਟ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਚੂਲ੍ਹੇ ਦੇ ਸੌਕੇਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਲੈਬ੍ਰਮ, ਯਾਨੀ ਸੌਕੇਟ ਨੂੰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਟੀਲੇਜ ਦੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਫਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਛੋਟਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਐਕਸ-ਰੇ ਵਿੱਚ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਪੇਡੂ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸੈਕਰੋਇਲੀਐਕ ਜੋੜ, ਜਿੱਥੇ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਪੇਡੂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਐਸਾ ਦਰਦ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੂਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਦਰਦ ਜੋ ਤੁਰਨ, ਪੌੜੀਆਂ ਚੜ੍ਹਨ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸੁੰਨਪਣ, ਝੁਣਝੁਣੀ, ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ

ਹੱਥਾਂ ਜਾਂ ਪੈਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੂਈਆਂ ਚੁਭਣ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਪਕੜ ਅਚਾਨਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੱਗਣਾ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਪਿੱਠ ਦੀ ਕੋਈ ਨਾੜੀ ਚਿੜ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਦੱਬ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਲੱਛਣ ਅਕਸਰ ਆਰਜ਼ੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਛੇਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣ।

ਢਿੱਡ ਦਾ ਦਰਦ, ਸੋਜ, ਜਾਂ ਨੀਲ

ਇਸ ਲੱਛਣ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਢਿੱਡ ਦਾ ਦਰਦ, ਛੂਹਣ 'ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼, ਸੋਜ, ਜਾਂ ਢਿੱਡ ਦੇ ਆਰ-ਪਾਰ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਨੀਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖ਼ੂਨ ਵਗਣ ਜਾਂ ਤਿੱਲੀ, ਜਿਗਰ, ਜਾਂ ਅੰਤੜੀ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਾਨਲੇਵਾ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਛਾਤੀ ਦਾ ਦਰਦ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤਕਲੀਫ਼

ਛਾਤੀ ਦਾ ਦਰਦ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਸੱਟ, ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ ਉੱਤੇ ਖਿਚਾਅ, ਜਾਂ ਪਸਲੀ ਦੀ ਸੱਟ ਕਰਕੇ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫੇਫੜੇ ਜਾਂ ਦਿਲ ਦੀ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛਾਤੀ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਰਦ, ਸਾਹ ਚੜ੍ਹਨ, ਜਾਂ ਹਰ ਸਾਹ ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਦਰਦ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨੀਂਦ, ਮੂਡ, ਜਾਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਵੀ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਕਾਰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਬਰੇਕ ਮਾਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਹਾਈਵੇ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਚਿੰਤਾ, ਮੂਡ ਦਾ ਘੱਟ ਹੋਣਾ, ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ, ਅਤੇ ਠੀਕ ਨੀਂਦ ਨਾ ਆਉਣਾ ਕਿਸੇ ਕਨਕਸ਼ਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਇੱਕ ਆਮ ਤਣਾਅ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ, ਜਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੋਸਟ-ਟਰੌਮੈਟਿਕ ਸਟ੍ਰੈੱਸ.

ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਿਲਣਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਮਿਲਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜਵਾਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਸਾਰ ਹੀ, ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ-ਦੋ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੱਛਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ 911 ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਜਾਓ:

• ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਵਧਦਾ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਭੰਬਲਭੂਸਾ, ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲਟੀਆਂ, ਦੌਰੇ, ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ ਲੜਖੜਾਹਟ, ਜਾਂ ਵਧਦੀ ਨੀਂਦਰ;
• ਕਮਜ਼ੋਰੀ, ਸੁੰਨਪਣ, ਜਾਂ ਤੁਰਨ ਜਾਂ ਬੋਲਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ;
• ਢਿੱਡ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਫੈਲਦਾ ਦਰਦ, ਜਾਂ ਢਿੱਡ ਉੱਤੇ ਨੀਲ ਪੈਣਾ;
• ਛਾਤੀ ਦਾ ਦਰਦ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ;
• ਬੇਹੋਸ਼ੀ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ, ਦਿਲ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਧੜਕਣ, ਜਾਂ ਪੀਲੀ, ਚਿਪਚਿਪੀ ਚਮੜੀ;
• ਪਿਸ਼ਾਬ ਜਾਂ ਟੱਟੀ ਉੱਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ, ਜਾਂ ਪੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਲੇ ਸੁੰਨ ਹੋਣਾ; ਜਾਂ
• ਗਰਦਨ ਜਾਂ ਕਮਰ ਦਾ ਦਰਦ ਐਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਲ ਵੀ ਨਾ ਸਕੋ।

ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਲਈ, ਅਰਜੈਂਟ ਕੇਅਰ ਸੈਂਟਰ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਡਾਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਠੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ। ਛੇਤੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਡਾਕਟਰ ਉਹ ਸੱਟਾਂ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸੌਖਿਆਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਲਾਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਵੇਲੇ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਤਰੀਕ ਸਣੇ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੱਛਣ ਦੱਸੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਛੋਟੇ ਜਾਂ ਬੇਮਤਲਬ ਹੀ ਲੱਗਣ। ਡਾਕਟਰ ਉਹੀ ਲਿਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਰੀਜ਼ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਚਾਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ “ਗਰਦਨ ਦਾ ਦਰਦ” ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਂਗਲੀਆਂ ਦੀ ਝੁਣਝੁਣੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਮੀ ਕਲੇਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਡਾਇਰੀ ਤੁਹਾਡੀ ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਾਕਟਰ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਲਿਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਤੇ ਕੀ ਇਹ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿਗੜ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਮੰਨੋ, ਅਤੇ ਜੇ ਨਵੇਂ ਲੱਛਣ ਆਉਣ ਤਾਂ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ?

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਹੈ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ, ਜਿਹੜੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਖੁੰਝੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੀ ਹੈ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਮੁਕੱਦਮਾ ਉਹਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਲਈ ਜੋ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼। ਹਰੇਕ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਲੱਛਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਅਰਜ਼ੀ 30-ਦਿਨ ਦੀ ਘੜੀ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਆਟੋ ਪਾਲਿਸੀ ਵਾਜਬ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਬੇਸਿਕ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ $50,000 ਤੱਕ, ਭਾਵੇਂ ਹਾਦਸਾ ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਕਰਵਾਇਆ ਹੋਵੇ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਜੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੇਮ ਦੀ ਲਿਖਤੀ ਸੂਚਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦੇਰ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਉਹ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਸੂਚਨਾ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਵਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਛੋਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬਿੱਲ ਇਲਾਜ ਦੇ 45 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ।

ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ ਦੀ ਹੱਦ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੰਗ ਹੈ

ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਗੈਰ-ਆਰਥਿਕ ਹਰਜਾਨਾ ਵਸੂਲਣ ਲਈ, ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ “ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ” ਝੱਲੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਸ਼ਕਲੀ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅੰਗ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਪੱਕੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਮੀ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰਜ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮਈ 2026 ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੇ ਉਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਸੱਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਲੇਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲੇ 180 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90 ਦਿਨ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਮੈਡੀਕਲ ਪੱਖੋਂ ਠੋਸ ਸਬੂਤ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਦਰਦ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਸੱਟ ਨੂੰ ਠੋਸ ਸਬੂਤ ਰਾਹੀਂ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਮੇਜਿੰਗ ਜਾਂ ਹਿਲਜੁਲ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਗਈ ਕਮੀ। ਉਸੇ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਨ ਇਲਾਜ ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ ਦੇ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਕਿਸੇ ਪੁਰਾਣੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਗਠੀਏ ਵਰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਵਧਣ (aggravation) ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਪਰ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਹਾਲਤ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲੀ।

ਲੱਛਣ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਲੇਮ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕੰਮ ਹੈ

ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸੱਟ ਦੇ ਲੱਛਣ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਭਾਵੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਝੱਟ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਖਮੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਜ਼ਖਮੀ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਡਾਕਟਰੀ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ। ਅਸੀਂ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜਾਂਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੇਸ ਕੰਟਿਨਜੈਂਸੀ ਫੀਸ (contingency fee) ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ no cobramos si no ganamos।

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਦ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਲੱਛਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰ ਕੋਲ ਜਾਓ, ਫਿਰ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ ਲਈ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:

• No-fault threshold, N.Y. Insurance Law, § 5102(d) (2026).
• lesiones personales ਲਈ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, N.Y. Ins. Law § 5104(a) (2026).
• ਪਹਿਲੇ-ਪੱਖ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਹੱਕ; ਵਾਧੂ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ, N.Y. Ins. Law § 5103 (2022)।
• Requirements for minimum benefit insurance policies for personal, N.Y. Comp. Codes R. & Regs. tit. 11, § 65-1.1.
• Toure v. Avis Rent A Car Sys., Inc., 98 N.Y.2d 345 (2002)।
• Pommells v. Perez, 4 N.Y.3d 566 (2005).
• Rivera v. Kolsky, 164 A.D.3d 626 (2d Dep’t 2018).
• ਟੋਟਲ-ਬਾਡੀ ਕੰਪਿਊਟਡ ਟੋਮੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸਕੈਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟ੍ਰੌਮਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰੌਮਾ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, Injury. 2024. Kok D, Oud S, Giannakópoulos GF, et al.
• ਹਲਕੀ ਟ੍ਰੌਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੋਸਟ-ਕੰਕਸ਼ਨ ਸਿੰਡਰੋਮ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਰਿਸਕ ਫੈਕਟਰ: ਇੱਕ ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਰਿਵਿਊ, Journal of Neurotrauma. 2024. Lubbers VF, van den Hoven DJ, van der Naalt J, et al.
• ਗਾਈਡਲਾਈਨ-ਅਧਾਰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਇਲਾਜ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਵਾਲੇ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰੌਮਾ: ਅਜੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, European Journal of Trauma and Emergency Surgery: Official Publication of the European Trauma Society. 2022. Suda AJ, Baran K, Brunnemer S, et al.
• ਹਲਕੀ ਟਰੌਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਨ ਇੰਜਰੀ ਤੋਂ ਰਿਕਵਰੀ: 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਥ ਕਰਵ ਮਾਡਲਿੰਗ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ, ਜਰਨਲ ਆਫ਼ ਨਿਊਰੋਲੋਜੀ. 2020. ਕੈਰੋਲ EL, ਆਊਟ੍ਰਿਮ JG, ਫੋਰਸਿਥ F, ਆਦਿ।