ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ
ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲ ਕੇ ਤੁਰ ਪਏ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਹੋ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਡਾ ਗੋਡਾ ਦੁੱਗਣਾ ਸੁੱਜ ਗਿਆ, ਤੁਹਾਡਾ ਪੱਟ ਗੂੜ੍ਹਾ ਜਾਮਨੀ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਿੱਟੇ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤਿੱਖੀ ਪੀੜ ਦੇ ਭਾਰ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਲੱਤ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਜਾਂ ਹੱਡੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਝੱਟ ਹੀ ਸਾਫ਼ ਦਿੱਸ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਸਰਜਰੀ, ਪਲੱਸਤਰ, ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ, ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਢੇਰ ਵੱਲ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ no-fault ਕਵਰੇਜ ਭਰਨ ਦੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ.
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ Bronx ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰੀ ਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਕੇਸ ਤਿਆਰ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਸਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਤੁਹਾਡੀ ਕੰਮ ਕਰਨ, ਤੁਰਨ-ਫਿਰਨ, ਤੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜਿਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਕੀ ਖੋਹ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਭ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਵੇ।
ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸੰਭਾਲਦੀ ਹੈ?
ਇਹ ਕੇਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਦਸਾ ਕਿਵੇਂ ਹੋਇਆ, ਸਵਾਰੀ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਨੇ ਝਟਕਾ ਝੱਲਿਆ। ਆਮ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪੱਟ ਦੀ ਹੱਡੀ (femur) ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ। ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੱਟ ਦੀ ਹੱਡੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਟੱਕਰ ਜਾਂ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਕਰਕੇ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ। ਸਰਜਰੀ, ਇੰਟ੍ਰਾਮੈਡੁਲਰੀ ਨੇਲਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਭਾਰ ਨਾ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ।
- ਤੜੀ (tibia) ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਹੱਡੀ (fibula) ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ। ਹੇਠਲੀ ਲੱਤ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟੁੱਟਣਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਜੋ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਪੇਚੀਦਾ ਟੁੱਟਣਾਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਰਾਹੀਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ, ਹੱਡੀ ਦੀ ਗ੍ਰਾਫਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਵਸੇਬੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਗੋਡੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ. ਅਗਲੇ ਕਰੂਸੀਏਟ ਲਿਗਾਮੈਂਟ, ਪਿਛਲੇ ਕਰੂਸੀਏਟ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਦਾ ਪਾਟਣਾ, ਮੈਨਿਸਕਸ ਦਾ ਪਾਟਣਾ, ਅਤੇ ਪਟੈਲਾ (ਗੋਡੇ ਦੀ ਚੱਪਣੀ) ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅੱਗੇ ਤੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਹਨ। ਕਈਆਂ ਲਈ ਆਰਥਰੋਸਕੋਪਿਕ ਜਾਂ ਮੁੜ-ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਤੁਰਨ-ਫਿਰਨ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਚੂਲੇ (hip) ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣਾ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਪੱਟ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਚੂਲੇ ਦੀ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪੇਡੂ ਤੇ ਚੂਲੇ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਕਸਰ ਜੋੜ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ-ਕਾਜੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਗਿੱਟੇ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ. ਪੈਰ ਅਤੇ ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਕਸਰ ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਜਾਂ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਕਰਕੇ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਈ ਹੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪੇਚੀਦਾ ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਰਜਰੀ ਰਾਹੀਂ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
- ਨਸਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ. ਪੈਰੋਨੀਅਲ ਨਸ, ਜੋ ਗੋਡੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੀ ਹਰਕਤ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਤੇ ਕੁਚਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੈਰੋਨੀਅਲ ਨਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਫੁੱਟ ਡ੍ਰੌਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਹਾਲਤ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਦਾ ਅਗਲਾ ਹਿੱਸਾ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ, ਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਤੁਰਨ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ. ਪਾਟੇ ਹੋਏ ਲਿਗਾਮੈਂਟ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਪਾਟਣਾ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਸੱਟਾਂ (contusions) ਐਕਸ-ਰੇ 'ਤੇ ਨਾ ਵੀ ਦਿਸਣ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਲਗਾਤਾਰ ਪੀੜ, ਅਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ-ਕਾਜੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਸਰ ਵਿੱਚ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇਲਾਜ ਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘੜਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੱਟਾਂ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਕਿਉਂ ਦਿਸਦੀਆਂ ਹਨ?
ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਰੇਨਾਲਿਨ ਅਤੇ ਸੋਜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਮੁਤਾਬਕ ਨਹੀਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੇ। ਭਾਵੇਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਅਦ ਦਿਸਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਝੱਟ ਹੀ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਟਾਰਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ-ਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਤੇ ਆਪਣੇ ਲੱਛਣ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸਣੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਛੁੱਟੇ।
ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰੋ
ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਗਾਮੈਂਟ ਦਾ ਪਾਟਣਾ, ਡੂੰਘਾ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਝੱਟ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੱਛਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਗਲੇ 24 ਤੋਂ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੀੜ ਤੇ ਸੋਜ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਸਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਸੁੰਨਪੁਣਾ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸਦਮੇ ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਕਰਕੇ ਆਮ ਦਰਦ ਸਮਝ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੱਟ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ, ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਝੱਟ ਬਾਅਦ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਰਨ-ਦਲੀਲ (causation argument) ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਡਿਫੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਰਮ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇ ਕੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ MRI ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਘਸਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਲਾਜ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਾੜਾ ਡਿਫੈਂਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਟ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ। ਹਾਦਸੇ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਜਾਂ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ, ਹਰ ਲੱਛਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੱਸਣਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਲੱਛਣ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ ਮੁੜ-ਜਾਂਚ ਲਈ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ — ਇਹੀ ਉਹ ਕਦਮ ਹਨ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਰੀਰਕ ਰਿਕਵਰੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਵੀ ਰਾਖੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
ਨਿਊਯਾਰਕ ਦਾ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਕਿਸੇ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇ ਭਾਵੇਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਫੌਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਗਈ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫੇਰ ਵੀ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਜਾਂ ਪੱਕੀ ਖਰਾਬੀ। ਇਹ ਹਰਜ਼ਾਨੇ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਕਲੇਮ ਰਾਹੀਂ ਲੈਣ ਲਈ, ਸੱਟ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਤੇ ਪੂਰਾ ਉਤਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੱਤ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਕਸਰ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹੇਠ ਉਸ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ (ਹੱਡੀ ਟੁੱਟਣਾ) ਸੀਰੀਅਸ ਇੰਜਰੀ ਮੰਨੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਲੱਤ, ਗੋਡੇ, ਕੁੱਲ੍ਹੇ, ਗਿੱਟੇ ਜਾਂ ਪੈਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਟੁੱਟ-ਭੱਜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪੂਰੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਅੰਗ ਜਾਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੱਕੀ ਅਤੇ ਅਸਰਦਾਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਗੋਡੇ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਢਿੱਲ, ਪੱਕਾ ਫੁੱਟ ਡ੍ਰੌਪ, ਕੁੱਲ੍ਹੇ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜਾਂ ਲੱਤ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਮਾਪੀ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲੀ ਹਾਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਖਰਾਬੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚੱਲਣ-ਫਿਰਨ, ਤੁਰਨ ਦੇ ਢੰਗ, ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਉੱਤੇ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਸੌਫਟ ਟਿਸ਼ੂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਸਤੂਨਿਸ਼ਟ ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। MRI ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਰੇਂਜ-ਆਫ-ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਪ, ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਡਾਕਟਰੀ ਰਿਕਾਰਡ—ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੱਟ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਿਆਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੋ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਤਾਂ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਥਪੂਰਨ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਸਹਾਰਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਸ ਲਈ ਸਰਜਰੀ ਪਈ ਹੋਵੇ, ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਹੋਈ ਹੋਵੇ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਸੀਮਾ ਛੱਡ ਗਈ ਹੋਵੇ।
ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਦਾ ਕਲੇਮ ਕਿਹੜਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰਜ਼ਾਨੇ, ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਤੇ ਪੱਕੇਪਣ ਮੁਤਾਬਕ, ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ—ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਅਰ, ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ, ਸਰਜਰੀ, ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ, ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ, ਅਤੇ ਸੱਟ ਲਈ ਅੱਗੇ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੈਡੀਕਲ ਇਲਾਜ;
- ਖੁੰਝੀ ਤਨਖਾਹ—ਗਈ ਆਮਦਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਅੱਧੀ-ਅਧੂਰੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੱਟ ਬੰਦੇ ਦੇ ਕਰ ਸਕਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਕਮਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਗੁਆਚੀ ਸਮਰੱਥਾ—ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾ ਕਿੱਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਮਰੱਥਾ ਜਾਂ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
- ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼—ਸਰੀਰਕ ਦਰਦ, ਚੱਲਣ-ਫਿਰਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਸੱਟ ਦਾ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਸਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਗੁਆਉਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਬੰਦਾ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ; ਅਤੇ
- ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ—ਬੰਦੇ ਦੀ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਰਜਰੀਆਂ, ਜੋੜ ਬਦਲਣਾ, ਲਗਾਤਾਰ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ, ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਖਰਚੇ।
ਨੋ-ਫਾਲਟ ਜੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਤ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਜੋ ਖਰਚਾ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੋ-ਫਾਲਟ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਮੁੱਢਲੇ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ, ਕਮਾਈ ਦੀ ਗਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਜਾਂ ਉਸ ਗੋਡੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਹੀਂ ਲਾਉਂਦਾ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਰਜਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਹਿ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਮੈਡੀਕਲ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਵਾਲੇ ਵਕੀਲ ਦੀ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲੇਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?
ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇ ਕਲੇਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਸਿੱਧੀ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਇਲਾਜ, ਖਾਸ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ, ਅਤੇ ਵਸਤੂਨਿਸ਼ਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਨਤੀਜੇ ਵਕੀਲ ਨੂੰ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੰਦੇ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸਰ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਨ।
ਫੌਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਕੇਅਰ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਖਮੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰੈਫਰਲ ਮੰਨਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਤੈਅ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਡਿਫੈਂਸ ਵਕੀਲਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦੇਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸੱਟ ਠੀਕ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਉਨੀ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿੰਨਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਕਿਸੇ ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪਿਸਟ ਦੇ ਉਹ ਨੋਟ ਜੋ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਰੀਜ਼ ਪੌੜੀਆਂ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦਾ, 20 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੜ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਾਂ ਸਰੀਰਕ ਮਿਹਨਤ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਭਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਰਥੋਪੈਡਿਕ ਸਰਜਨ ਦੇ ਉਹ ਰਿਕਾਰਡ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਰਜਰੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਰ ਛੁੱਟੀ ਗਈ ਮੁਲਾਕਾਤ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਫੈਂਸ ਵਰਤੇਗਾ, ਅਤੇ ਹਰ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਇੱਕ ਸਬੂਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲਾਜ ਟੀਮ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਣ।
ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਵਾਲੇ ਕਲਾਇੰਟ ਆਪਣੇ ਕੇਸ Greenspan & Greenspan ਕੋਲ ਕਿਉਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੇ 219 ਗੂਗਲ ਰਿਵਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ 4.9-ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਰੇਟਿੰਗ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਸਿਰਫ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਛੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਉਪਨਗਰੀ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਜੋ ਰਿਸ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਉਸ ਗੱਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਵਕੀਲਾਂ ਨੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਟੇਟ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪ੍ਰੈਕਟਿਸ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਲਾਅ, ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨੈਤਿਕਤਾ ਉੱਤੇ ਲੈਕਚਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹ ਗਿਆਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਝਗੜਿਆਂ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਵਾਲੇ ਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਪੈਨਿਸ਼ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਕਲਾਇੰਟ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ, ਉਸ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਖਾਲੀ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਲੱਤ ਦੀ ਸੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ–ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਫੈਸਲੇ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲੇਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਹੀ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦੀ ਮੁਲਾਕਾਤ ਤੈਅ ਕਰੋ। ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੱਟ, ਤੁਹਾਡੇ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕਲੇਮ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਇਸ ਪੇਜ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ:
ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:
