ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਰਗੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਮਾਈਕਲ ਗ੍ਰੀਨਸਪੈਨ, ਐਸਕ., ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਲੇਸੀਓਨੇਸ ਪਰਸੋਨਾਲੇਸ ਅਟਾਰਨੀ ਵੱਲੋਂ. ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ: ਸਤੰਬਰ 2026

ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਾਉਣਾ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ, ਕੁਝ ਸਟੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚੀਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲ ਘੱਟ ਪੇਚੀਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸੇ ਦੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਵਰੇਜ ਤੁਹਾਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਾ ਹੋਵੇ? ਜੇ ਸੱਟਾਂ, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਾਂ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਉਸ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਬਾਰੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ, ਅਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਾਇਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਰਗੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਧਿਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲਾਂ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਹਰ ਧਿਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸੇ ਦੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। 

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ। ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਆਪਣੇ ਗਲਤ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ। ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨੋ-ਫਾਲਟ ਨਿਯਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਧਿਰ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 

ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ: 

• ਨੁਕਸਾਨ ਜੋ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ $50,000; 
• ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿਗਾੜ, ਅੰਗ-ਕਟਾਈ, ਜਾਂ ਅਧਰੰਗ; ਜਾਂ 
• ਮੌਤ। 

ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਉਹ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲਾਂ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦਾ ਕਸੂਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਤੁਹਾਡੇ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਸੂਰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸੀ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮਾਂ ਹਨ ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖਣੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ $50,000 (ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਹਸਪਤਾਲ ਬਿੱਲ, ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ, ਆਦਿ) ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੈਨੀਫਿਟਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
• ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਲਈ $25,000/$50,0000
• ਮੌਤ ਲਈ $50,000/$100,000
• ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ $10,000

ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮਾਂ ਹਨ। ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਦੇ ਕੇ ਵੱਧ ਕਵਰੇਜ ਰਕਮਾਂ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਕਾਰਨ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵੀ। ਕਲੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ, ਪ੍ਰਿਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨਾਂ, ਗਵਾਈ ਹੋਈ ਆਮਦਨੀ, ਮੈਡੀਕਲ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਤੱਕ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ (ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ $25.00 ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ), ਅਤੇ ਘਰ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇ ਕਿਉਂਕਿ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਬਲ ਨਹੀਂ ਰਹੇ।

ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਹਨ? ਅੱਜ ਹੀ ਮੁਫਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ: 914-946-2500

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਕਲੇਮ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਕਲੇਮ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਇੰਸ਼ੋਰਰ ਕੋਲ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਬੈਨੀਫਿਟਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 30 ਦਿਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਸ਼ੋਰਰ ਕਲੇਮਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।

ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਲੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੱਕ ਲੇਸੀਓਨੇਸ ਪਰਸੋਨਾਲੇਸ ਅਟਾਰਨੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਅਹਿਮ ਆਖਰੀ ਤਾਰੀਖ ਨਾ ਖੁੰਝਾ ਦਿਓ (ਜਾਂ ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਕਮ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ)।

ਜੇ ਮੇਰਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮੇਰੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇ ਕਿਸੇ ਦੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਣ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਕੀਤੇ ਖਰਚੇ ਵੱਧ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਪੇਚੀਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ ਪਿਓਰ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਸਟੇਟ ਹੈ.. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਸੂਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਉਸੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਵਰਤੀ ਮਿਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਦੇ ਹੋਏ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ। ਪਰ ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦੋਹਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਕਸੂਰ ਸੀ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਜਿਊਰੀ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ 60% ਕਸੂਰ ਸੀ ਜਦਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ 40% ਕਸੂਰ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ 40% ਹੈ।

ਕੁਝ ਸਟੇਟਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰੀਡਾ, ਨੇ 24 ਮਾਰਚ 2023 ਤੋਂ, ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਰੂਪ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੋਡੀਫਾਈਡ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਜ਼ਖਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਉੱਪਰਲੀ ਮਿਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹੱਕ ਗੁਆ ਬੈਠਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਨੂੰ 60% ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੀ ਪਿਓਰ ਕੰਪੈਰੇਟਿਵ ਨੈਗਲੀਜੈਂਸ ਤਹਿਤ, ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ 99% ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ 1% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਮੈਂ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਿਸੇ ਡਾਕਟਰ ਤੋਂ ਕਰਵਾਓ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ। ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਤੁਰੰਤ ਨਜ਼ਰ ਨਾ ਆਉਣ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਲੱਛਣ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਨਾ ਵੀ ਹੋਣ, ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਹੋਵੋ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਠੀਕ ਹੋ), ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਰਜ ਕਰਵਾਓ। ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਰ ਬੰਦੇ ਦੇ ਨਾਂ ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਵੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਕਿਓਰਟੀ ਕੈਮਰੇ ਲੱਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਹੋਇਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨ ਤੇ ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੰਬਰ ਤੇ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ 914-946-2500 ਸਾਡੇ White Plains, NY ਦੇ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਮੁਫ਼ਤ ਪਹਿਲੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਮਿਲ ਸਕਣ।

ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ: ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੰਦੇ ਨਾਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ (ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਸਿਵਾਏ), ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਜਾਂ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਗੱਲਬਾਤ (ਲਿਖਤੀ ਜਾਂ ਫ਼ੋਨ ਤੇ) ਨਾ ਕਰੋ। ਮੰਨ ਲਵੋ ਕਿ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਐਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ, ਕਸੂਰਵਾਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਇੰਸ਼ੋਰਰ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕਬੂਲ ਕਰਵਾਉਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ pure comparative negligence ਵਾਲਾ ਸੂਬਾ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਨਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਕਬੂਲ ਕਰ ਲਵੋ ਜਿੰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਈਨ ਨਾ ਕਰੋ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਸ ਆਪਣੇ ਅਟਾਰਨੀ ਕੋਲ ਭੇਜ ਦਿਓ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ 2026 ਦਾ ਕਾਰ-ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਸੂਰ (Fault) ਦਾ ਨਿਯਮ

ਇਸ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸੂਰ ਉਹਨਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਕਸੂਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਜਿਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ (50% ਤੋਂ ਵੱਧ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਸੂਰ 50% ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਸੂਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਤਾਬਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ

ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:

• ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, N.Y. Ins. Law § 5102 (2023)।
• ਪਹਿਲੀ ਧਿਰ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਹੱਕ, N.Y. Ins. Law § 5103 (2022)।
• ਜਦੋਂ contributory negligence ਜਾਂ assumption of the risk ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਵਸੂਲਣਯੋਗ ਡੈਮੇਜ਼, N.Y. C.P.L.R. § 1411 (2014)।

ਇੱਕ no-fault ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

1. ਕੀ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ no-fault ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?

ਨਹੀਂ, ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ no-fault ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਸਿਰਫ਼ ਡਾਕਟਰੀ ਖ਼ਰਚੇ, ਤਨਖ਼ਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ lesiones personales ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਰਚੇ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ—ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ। ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ collision coverage ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ liability ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਉਹ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ।

2. ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਰਗੇ no-fault ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ collision ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕਸੂਰਵਾਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਖ਼ਾਸ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ liability ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ। No-fault ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।

3. ਕੀ ਮੈਂ no-fault ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਡਾਕਟਰੀ ਖ਼ਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦਾਅਵੇ no-fault ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ। ਤੁਸੀਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਜਾਂ ਬਦਲੀ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

4. ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ collision coverage ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ collision coverage ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਤੋਂ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ liability ਇੰਸ਼ੋਰਰ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਕਸੂਰ ਦਾ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

5. ਕੀ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖ਼ਰਚਾ ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਵਕੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨਾ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਦੂਜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਝਗੜਾ ਕਰੇ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਵਕੀਲ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜਬ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵੱਲੋਂ ਇੰਸ਼ੋਰਰਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠੇ।