لینڈرا کا قانون: ایک سال بعد
کیا نیویارک اور دیگر ریاستوں میں نشے میں دھت ڈرائیوروں کے لیے چیک پوائنٹس محدود قانون نافذ کرنے والے وسائل کا موثر استعمال ہیں؟ تحقیق سے معلوم ہوتا ہے کہ روکے گئے لوگوں کی بڑی تعداد کے مقابلے میں چیک پوائنٹس پر نسبتاً کم ڈرائیوروں کو نشے میں گاڑی چلانے پر گرفتار کیا جاتا ہے۔ اس کے نتیجے میں، ناقدین کا کہنا ہے کہ DWI چیک پوائنٹس نشے میں ڈرائیونگ کو کم کرنے کا بہترین طریقہ نہیں ہیں۔
نیویارک اسٹیٹ پولیس نے سردیوں کی چھٹیوں کے دوران نشے میں دھت ڈرائیوروں کے لیے متعدد چیک پوائنٹس قائم کیے۔ مقصد نشے میں دھت ڈرائیوروں کو روکنا اور دوسروں کو نشے میں ڈرائیونگ سے باز رکھنا تھا۔ لیکن متعدد ناقدین کا کہنا ہے کہ وسائل کا زیادہ موثر استعمال گشتی پٹرولنگ کے لیے ہوتا ہے جس میں بڑی تعداد میں پولیس سڑکوں پر گشت کرتے ہوئے بے ترتیب ڈرائیوروں کی تلاش کرتی ہے۔
DWI چیک پوائنٹس موثر نہیں
امریکن بیوریج انسٹی ٹیوٹ کی منیجنگ ڈائریکٹر، سارہ لانگویل نے کہا کہ DWI چیک پوائنٹس ”ٹریفک سیفٹی کو دیکھنے کا غلط طریقہ ہیں۔“ لانگویل نے اعداد و شمار کا حوالہ دیا جن کے مطابق ہر سال چیک پوائنٹس پر روکے گئے ہر 1,000 افراد میں سے اوسطاً تین کو نشے میں گاڑی چلانے پر گرفتار کیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، فیڈرل بیورو آف انویسٹی گیشن (FBI) نے کہا ہے کہ، ”عام طور پر، سوبرائٹی چیک پوائنٹس DUI گرفتاریوں کی بڑی تعداد نہیں دیتے۔“
یونیورسٹی آف میری لینڈ کی 2009 کی ایک تحقیق نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ DWI چیک پوائنٹس کا "عوامی تاثرات، ڈرائیورز کے رویوں، یا الکحل سے متعلق حادثات، نشے میں ڈرائیونگ پر پولیس کی چالانوں، اور الکحل سے متاثر ڈرائیونگ کے خطرے کے بارے میں عوامی تاثرات پر کوئی اثر" نہیں ہوتا۔ مزید برآں، نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن (NHTSA) کے ایک جائزے میں پایا گیا کہ کئی ریاستوں میں چیک پوائنٹ پروگراموں کا شراب پی کر ڈرائیونگ کی آگاہی یا خود رپورٹ کردہ متاثر ڈرائیونگ پر کوئی اثر نہیں ہوا۔
پنسلوانیا اور نیو ہیمپشائر کی ریاستی سپریم کورٹس کے مقدمات نے یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ گشتی پیٹرول DWI چیک پوائنٹس کے مقابلے میں 10 گنا زیادہ قانونی طور پر نشے میں دھت ڈرائیورز کو پکڑتے ہیں۔ FBI بھی اس سے متفق ہے، اور یہ دعویٰ کرتی ہے کہ پولیس افسران کی گشتی پیٹرول چیک پوائنٹس کے مقابلے میں زیادہ شراب پی کر ڈرائیونگ کی گرفتاریوں کا باعث ثابت ہوتی ہے۔
وسائل کا غیر مؤثر استعمال
ایک وجہ جس سے گشتی پیٹرول DWI چیک پوائنٹس سے زیادہ مؤثر ہیں یہ ہے کہ چیک پوائنٹس ڈرائیورز کے ایک حد سے زیادہ وسیع گروہ کو نشانہ بناتے ہیں، جن میں ذمہ دار بالغ افراد بھی شامل ہیں جو ایک ڈرنک کے بعد قانونی طور پر ڈرائیو کر رہے ہوتے ہیں۔ چیک پوائنٹس انتہائی نشے میں دھت ڈرائیورز پر وسائل کو مؤثر طریقے سے مرکوز نہیں کرتے، جو الکحل سے متعلق ٹریفک اموات کی اکثریت کے ذمہ دار ہیں۔
رائٹرز کی ایک خبر کے مطابق، ایک مہلک حادثے میں نشے میں دھت ڈرائیور کے خون میں الکحل کی اوسط مقدار 0.19 فیصد ہوتی ہے، جو قانونی حد سے دگنی سے بھی زیادہ ہے۔ بار بار نشے میں ڈرائیو کرنے والے سنگین ڈرائیورز چیک پوائنٹس سے آسانی سے بچ جاتے ہیں کیونکہ وہ نمایاں طور پر نظر آتے ہیں اور ان کی پہلے سے وسیع پیمانے پر تشہیر کی جاتی ہے۔
اگر آپ کو DWI چیک پوائنٹ پر روکے جانے کے بعد DWI کے جرم میں گرفتار یا چارج کیا گیا ہے، تو فوری طور پر اپنے علاقے میں کسی تجربہ کار شراب پی کر ڈرائیونگ کے وکیل سے رابطہ کریں۔