एक सहकर्मी आपको घर छोड़ रहा है। आप पैसेंजर सीट पर हैं जब एक कार साइड स्ट्रीट से आती है और आपके दरवाजे से टकरा जाती है। आप एक गंभीर चोट के साथ इमरजेंसी रूम में जागते हैं और एक तत्काल सवाल के साथ: कार दुर्घटना में एक यात्री के रूप में, मैं किस पर मुकदमा करूं?

आप किसी भी ड्राइवर के खिलाफ, या दोनों के खिलाफ एक साथ दावा ला सकते हैं, और आपको दायर करने से पहले यह तय करने की जरूरत नहीं है कि दुर्घटना किसने की। यह मामले के दौरान सुलझाया जाता है, इसके शुरू होने से पहले नहीं। जिस ड्राइवर के साथ आप सफर कर रहे थे, उस पर मुकदमा करना आम बात है, अपेक्षित है, और अक्सर यही एकमात्र तरीका होता है जिससे आप उस कवरेज तक पहुँच सकते हैं जो आपके बिल चुकाता है। 

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers 1959 से घायल न्यूयॉर्क वासियों का प्रतिनिधित्व करती आ रही है। हम यात्री चोट के दावे को पाँचों बोरो और Westchester में संभालते हैं। हम आपके लिए उपलब्ध सभी पॉलिसियों की पहचान करते हैं, 30-दिन की अवधि बंद होने से पहले no-fault आवेदन दाखिल करते हैं, और insurance adjusters. 

के साथ सारा संवाद अपने ऊपर ले लेते हैं। हमारे attorneys द्विभाषी हैं, इसलिए पूरे केस के दौरान आप किसी ऐसे व्यक्ति के साथ काम करेंगे जो आपकी मातृभाषा बोलता है। हम contingency fee आधार पर काम करते हैं, यानी जब तक हम आपकी ओर से रिकवरी नहीं करते, तब तक आपको कोई फीस नहीं देनी होती। मुफ्त परामर्श के लिए Greenspan & Greenspan Injury Lawyers से संपर्क करें। 

केस में Passengers सबसे मजबूत स्थिति में क्यों होते हैं?

ज़्यादातर टक्करों में, दोनों ड्राइवर महीनों तक इस बात पर बहस करते रहते हैं कि गलती किसकी थी। एक passenger उस बहस से पूरी तरह बाहर खड़ा रहता है।

यह बात 2026 में दो साल पहले की तुलना में ज़्यादा मायने रखती है, जब आपकी गलती का हिस्सा आपकी रिकवरी को कम कर देता था पर कभी पूरी तरह खत्म नहीं करता था। अब, मोटर वाहन के मामलों में, अगर आपकी गलती का हिस्सा उस व्यक्ति की गलती से ज़्यादा है जिस पर आप मुकदमा कर रहे हैं, तो आपको कुछ भी नहीं मिलता। ड्राइवरों के लिए यह बदलाव बड़ा है। यह passengers पर शायद ही असर डालता है, जिन पर टक्कर के लिए गलती का हिस्सा शायद ही कभी डाला जाता है।

इसका एक अपवाद है। न्यूयॉर्क में ड्राइवरों और passengers के लिए seat belt पहनना जरूरी है। ऐसा न करना एक traffic violation है, पर इससे आप उस टक्कर के ज़िम्मेदार नहीं बन जाते जो किसी और ने की हो। लेकिन इससे एक सीट बेल्ट डिफेंसका दरवाज़ा जरूर खुल सकता है, जहाँ insurer यह तर्क देता है कि अगर आपने belt लगाई होती तो आपकी चोटों का कुछ हिस्सा टल सकता था, और jury से उसी के अनुसार damages कम करने को कहता है। यह अपने attorney के साथ शुरू से ही खुलकर बात करने का कारण है, दाखिल करने से बचने का नहीं। 

Car Accident में Passenger होने पर कौन भुगतान करता है?

इस सवाल के कि car accident में passenger होने पर कौन भुगतान करता है, दो जवाब हैं, क्योंकि दो अलग-अलग स्रोत आपके नुकसान के दो अलग-अलग हिस्सों को संभालते हैं। 

No-Fault Insurance की भूमिका

न्यूयॉर्क में हर auto पॉलिसी के लिए यह जरूरी है कि वह personal injury protection मेडिकल इलाज के लिए $50,000 तक, खोई हुई मज़दूरी का एक हिस्सा, और कुछ अन्य खर्चों को कवर करे। एक passenger के रूप में, आप आम तौर पर ये लाभ उस वाहन को कवर करने वाली पॉलिसी के ज़रिए लेते हैं जिसमें आप सफर कर रहे थे, चाहे टक्कर किसी की भी गलती से हुई हो। 

No-fault insurance कवरेज जल्दी भुगतान करता है, इससे पहले कि कोई यह तय करे कि टक्कर किसने की। आवेदन दुर्घटना के 30 दिनों के भीतर insurer को जमा करना होता है, और providers को इलाज के 45 दिनों के भीतर बिल जमा करने होते हैं। बिना किसी अच्छे कारण के इन समयसीमाओं से चूक जाएँ, तो carrier उन लाभों को देने से मना कर सकता है जिनके आप स्पष्ट रूप से हकदार थे। 

Lawsuits और गंभीर चोटें

भुगतान का दूसरा स्रोत lawsuit है, जिसमें ज़्यादा समय लगता है क्योंकि पहले गलती साबित करनी होती है। No-fault केवल आर्थिक नुकसान को कवर करता है। यह इनके लिए कुछ भी भुगतान नहीं करता दर्द और पीड़ाया जीवन का आनंद लेने की क्षमता के नुकसान के लिए। उन damages तक पहुँचने के लिए, आपको गलती करने वाले ड्राइवर पर मुकदमा करना होगा और यह साबित करना होगा कि आपकी चोट न्यूयॉर्क की गंभीर चोट थ्रेशोल्ड को पूरा करना होगा।

वह सीमा 2026 में सख्त हुई। Insurance Law उन श्रेणियों को सूचीबद्ध करता है जो योग्य हैं, जिनमें शामिल हैं:

  • Fracture, 
  • अंग-विच्छेद, 
  • महत्वपूर्ण विकृति, और 
  • किसी शरीर के अंग या कार्य के उपयोग में स्थायी या महत्वपूर्ण सीमा। 

न्यूयॉर्क अब आपको उन चोटों के लिए मुकदमा करने की अनुमति नहीं देता जो टक्कर के बाद पहले 180 दिनों में से 90 दिनों तक आपको अपनी सारी सामान्य गतिविधियाँ काफी हद तक करने से रोकती हैं। 

जब दोनों ड्राइवर एक-दूसरे पर दोष डालें तो क्या Passenger Car Accident में मुकदमा कर सकता है?

हाँ, और यहीं पर passenger car accident lawsuit दो ड्राइवरों के बीच के केस से अलग होता है।  

जब गलती विवादित हो, तो एक passenger दोनों ड्राइवरों को defendants के रूप में नामित करता है और jury को उनके बीच ज़िम्मेदारी तय करने देता है। jury इसे कैसे बाँटती है यह उनकी समस्या है, आपकी नहीं। जब दोनों insured हों, हर carrier आम तौर पर अपना हिस्सा भुगतान करता है। जब एक ड्राइवर अपना हिस्सा नहीं चुका सकता, तो न्यूयॉर्क का कानून आपको पूरी राशि दूसरे से वसूलने की अनुमति देता है।

आप किसी जाने-पहचाने व्यक्ति पर मुकदमा कैसे करते हैं?

ज़्यादातर लोग जो passenger injury claim के बारे में कॉल करते हैं, वे कानून को लेकर चिंतित नहीं होते। वे इस बात को लेकर चिंतित होते हैं कि अगली बार जब वे इस व्यक्ति को देखेंगे तो क्या होगा। 

आप ड्राइवर के खिलाफ व्यक्तिगत रूप से नहीं जा रहे; आप उस insurance पॉलिसी के खिलाफ claim कर रहे हैं जो उन्होंने ठीक इसी मकसद के लिए खरीदी थी, जिसका भुगतान वे हर महीने करते हैं, खास तौर पर इसलिए कि जिस passenger को वे चोट पहुँचाएँ उसके पास बिल न रह जाए। carrier के वकील केस संभालते हैं, और ड्राइवर की भूमिका आम तौर पर deposition में बैठने और जो हुआ उसके बारे में सच बताने तक सीमित होती है। 

दाखिल न करने का फैसला ड्राइवर को बचाने में बहुत कम काम आता है, क्योंकि उनका carrier तो किसी भी तरह claim संभालता है। यह केवल यह बदलता है कि लागत कौन उठाता है।

जब आप ड्राइवर के साथ रहते हों

कवरेज के सवाल तब ज़्यादा जटिल हो जाते हैं जब passenger और ड्राइवर एक ही घर में रहते हों। कुछ पॉलिसियों में household exclusions होते हैं जो insured के रिश्तेदारों के लिए उपलब्ध चीज़ों को सीमित कर देते हैं, जिससे liability coverage और underinsured motorist claims दोनों प्रभावित हो सकते हैं। इसका मतलब यह नहीं कि कोई कवरेज नहीं है। इसका मतलब है कि किसी के यह मान लेने से पहले कि क्या उपलब्ध है और क्या नहीं, पॉलिसियों को ध्यान से पढ़ने की ज़रूरत है। 

जब उपलब्ध इंश्योरेंस काफी नहीं होता तो क्या होता है?

कभी-कभी passengers को पता चलता है कि उनकी चोट के ज़िम्मेदार ड्राइवर के पास सिर्फ state का minimum coverage है। यह एक असली समस्या है जब अस्पताल में एक बार भर्ती होना इसे खत्म कर सकता है। 

New York कानून जिस passenger injury claim की अनुमति देता है, वह एक से ज़्यादा policy तक पहुँच सकता है। राज्य हर auto policy में शामिल करना ज़रूरी बनाता है अनइंश्योर्ड मोटरिस्ट कवरेज, और insurers को underinsured motorist coverage भी ऑफर करना होता है। 

परिस्थितियों के आधार पर, आप उस policy के तहत claim कर सकते हैं जो आपके द्वारा इस्तेमाल किए गए वाहन को cover करती है, आपकी अपनी policy अगर आपके पास कार है, या जिस रिश्तेदार के साथ आप रहते हैं उसकी policy। Supplementary underinsured motorist coverage (SUM) ठीक इसी gap के लिए मौजूद है। यह तब भुगतान करता है जब at-fault ड्राइवर की limits खत्म हो जाती हैं आपके नुकसान खत्म होने से पहले। यह न मान लें कि आपके लिए उपलब्ध पैसा उतना ही सीमित है जितना दूसरे ड्राइवर ने खरीदा था, क्योंकि दूसरी policies भी लागू हो सकती हैं। 

no-fault, एक lawsuit, और किसी भी उपलब्ध motorist coverage के बीच, नुकसान की वे श्रेणियाँ जो एक passenger वसूल कर सकता है में शामिल हैं: 

  • Medical खर्च. आपकी चोटों से जुड़ी सारी देखभाल, जिसमें अस्पताल में भर्ती होना, surgery, और long-term rehabilitation शामिल है।
  • गई हुई तनख्वाह (lost wages). वह आय जो आपने काम न कर पाने के दौरान खोई, साथ ही कमाई की क्षमता में कमी अगर चोट लंबे समय तक रहने वाली है।
  • दर्द और तकलीफ। अगर आपकी चोट serious injury threshold को पूरा करती है, तो शारीरिक दर्द, भावनात्मक असर, और जीवन के आनंद के नुकसान के लिए damages।

आप कितना वसूलते हैं यह इस पर निर्भर करता है कि आप किन policies तक पहुँच सकते हैं और वे क्या cover करती हैं। इसे सुलझाना वह हिस्सा है जो एक attorney संभालता है. 

क्लेम दायर करने के लिए आपके पास कितना समय है?

New York ज़्यादातर घायल लोगों को देता है क्रैश की तारीख से तीन साल lawsuit दायर करने के लिए। एक सीधे दो-कार टकराव के लिए आमतौर पर तीन साल काफी समय है। लेकिन अगर जिस कार में आप सवार थे उसे टक्कर मारी MTA bus या एक City कार ने, तो deadlines छोटी होती हैं। 

एक formal notice of claim दुर्घटना के 90 दिनों के भीतर पेश किया जाना चाहिए, और lawsuit खुद आमतौर पर 1 साल और 90 दिनों के भीतर दायर की जानी चाहिए। 90-दिन का notice चूक जाएँ, और fault चाहे कितना भी साफ हो, claim खो सकता है। कौन सी deadline लागू होती है यह इस पर निर्भर करता है कि शामिल वाहन का मालिक कौन था, और एक attorney इसे जल्दी सुलझा सकता है। 

आगे क्या होता है 

अगर आप एक कार दुर्घटना में घायल passenger हैं, तो "मैं किस पर मुकदमा करूँ?" शायद पहली बात है जो आप खुद से पूछते हैं। जवाब यह है कि आप किसी भी ड्राइवर पर, या दोनों पर मुकदमा कर सकते हैं। जबकि दायर करने से पहले आपको यह तय करने की ज़रूरत नहीं कि कौन ज़िम्मेदार था, आप 30-दिन की no-fault filing, उस medical treatment जो आपके केस का आधार बनने वाला record तैयार करता है, और सबूत के गायब होने से पहले उसके संरक्षण का इंतज़ार नहीं कर सकते। 

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers में, हम आपके लिए वे कदम संभालते हैं। आपने रूट नहीं चुना, स्पीड पर नियंत्रण नहीं किया, या यह तय नहीं किया कि कब ब्रेक लगानी है। हमारा मानना है कि जिस व्यक्ति का यह तय करने में सबसे कम नियंत्रण था कि दुर्घटना कैसे हुई, उसे इसकी कीमत चुकाने वाला नहीं होना चाहिए। अगर आप किसी और के वाहन में सवार होते हुए घायल हुए, मुफ्त consultation के लिए Greenspan & Greenspan Injury Lawyers से संपर्क करें. 

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न्यूयॉर्क, फ्लोरिडा, और United States के Supreme Court में bar admissions वाले एक समर्पित attorney, जिनकी अपने समुदाय के प्रति गहरी प्रतिबद्धता है। 1992 से, वे एक प्रमाणित हाई स्कूल track and field official और Glenn D. Loucks Games की Executive Committee के सदस्य रहे हैं। वे JCC-Rockland के Board of Directors में सेवा देते हैं और Rockland County में युवा खेलों की कोचिंग के लिए एक दशक से ज़्यादा समर्पित किया है। Mike को Rockland County के साथ-साथ American Association for Justice द्वारा September 11 हमलों के पीड़ितों के परिवारों के लिए Trial Lawyers Care प्रोग्राम के ज़रिए मुफ्त कानूनी प्रतिनिधित्व प्रदान करने में उनकी विशिष्ट सेवा के लिए सम्मानित किया गया। वे कानूनी अभ्यास के कई क्षेत्रों में clients का प्रतिनिधित्व करते हैं।

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