Yo Era Pasajero en un Accidente Automovilístico. ¿A Quién Demando?

Un compañero de trabajo lo lleva a casa. Usted va en el asiento del pasajero cuando un auto sale de una calle lateral y choca contra su puerta. Usted despierta en una sala de emergencias con una lesión grave y una pregunta inmediata: como pasajero en un accidente automovilístico, ¿a quién demando?

Usted puede presentar una demanda contra cualquiera de los conductores, o contra ambos a la vez, y no tiene que determinar cuál causó el accidente antes de presentarla. Eso se resuelve a través del caso, no antes de que comience. Demandar al conductor con quien viajaba es común, esperado y, a menudo, la única manera de acceder a la cobertura que paga sus cuentas. 

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ha representado a neoyorquinos lesionados desde 1959. Manejamos reclamos por lesiones de pasajeros en los cinco condados y Westchester. Identificamos todas las pólizas disponibles para usted, presentamos la solicitud de no-fault antes de que se cierre el plazo de 30 días, y nos encargamos de toda la comunicación con los ajustadores de seguros. 

Nuestros abogados son bilingües, por lo que trabajará con alguien que habla su idioma materno durante todo el caso. Trabajamos con honorarios de contingencia, lo que significa que no debe ningún honorario a menos que recuperemos en su nombre. Comuníquese con Greenspan & Greenspan Injury Lawyers para una consulta gratuita. 

¿Por Qué los Pasajeros Ocupan la Posición Más Fuerte en un Caso?

En la mayoría de las colisiones, los dos conductores pasan meses disputando quién tuvo la culpa. Un pasajero queda completamente fuera de ese argumento.

Esto importa más en 2026 que hace dos años, cuando su parte de culpa reducía su recuperación pero nunca la eliminaba. Ahora, para los casos de vehículos motorizados, si su parte de culpa es mayor que la culpa de la persona a quien demanda, no recupera nada. Para los conductores, ese cambio es significativo. Rara vez afecta a los pasajeros, a quienes rara vez se les asigna una parte de culpa por una colisión.

Hay una excepción. Nueva York exige que los conductores y pasajeros usen el cinturón de seguridad. No hacerlo es una infracción de tránsito, pero no lo hace responsable de la colisión que otra persona causó. Lo que sí puede hacer es abrir la puerta a una defensa del cinturón de seguridad, donde la aseguradora argumenta que una parte de sus lesiones se habría evitado si hubiera usado el cinturón, y pide al jurado que reduzca los daños en consecuencia. Esa es una razón para ser sincero con su abogado desde el principio, no para evitar presentar una demanda. 

¿Quién Paga Cuando Usted es Pasajero en un Accidente Automovilístico?

La pregunta de quién paga si usted es pasajero en un accidente automovilístico tiene dos respuestas, porque dos fuentes diferentes manejan dos partes diferentes de su pérdida. 

El Papel del Seguro No-Fault

Nueva York exige que toda póliza de auto proporcione protección de lesiones personales que cubre hasta $50,000 para tratamiento médico, una parte de los salarios perdidos y otros gastos específicos. Como pasajero, generalmente reclama estos beneficios a través de la póliza que cubre el vehículo en el que viajaba, sin importar quién causó el accidente. 

La cobertura del seguro no-fault paga temprano, antes de que se determine quién causó el accidente. La solicitud debe presentarse a la aseguradora dentro de los 30 días del accidente, y los proveedores deben presentar las cuentas dentro de los 45 días del tratamiento. Si pierde esos plazos sin una buena razón, la aseguradora puede negarse a pagar los beneficios a los que claramente tenía derecho. 

Demandas y Lesiones Graves

La segunda fuente de pago es la demanda, que toma más tiempo porque primero debe establecerse la culpa. El no-fault cubre solo la pérdida económica. No paga nada por el dolor y el sufrimiento, ni por la pérdida del disfrute de la vida. Para acceder a esos daños, debe demandar al conductor culpable y probar que su lesión cumple con el «lesión en una demanda contra un tercero, la lesión debe cumplir el umbral

Ese umbral se estrechó en 2026. La Ley de Seguros enumera categorías que califican, incluyendo:

• Fractura, 
• Desmembramiento, 
• Desfiguración grave, y 
• Limitación permanente o significativa del uso de una parte del cuerpo o de una función. 

Nueva York ya no le permite demandar por lesiones que le impiden realizar sustancialmente todas sus actividades habituales durante 90 de los primeros 180 días después de un accidente. 

¿Puede un Pasajero Demandar en un Accidente Automovilístico Cuando Ambos Conductores se Culpan Entre Sí?

Sí, y aquí es donde una demanda por accidente automovilístico de un pasajero difiere de un caso entre dos conductores.  

Cuando la culpa es disputada, un pasajero nombra a ambos conductores como demandados y deja que el jurado determine la responsabilidad entre ellos. Cómo lo divide el jurado es su problema, no el suyo. Cuando ambos están asegurados, cada aseguradora usualmente paga su parte. Cuando un conductor no puede cubrir su porción, la ley de Nueva York le permite cobrar el monto total del otro.

¿Cómo Demanda a Alguien que Conoce?

La mayoría de las personas que llaman por un reclamo de lesiones de pasajero no están preocupadas por la ley. Están preocupadas por la próxima vez que vean a esta persona. 

Usted no va contra el conductor personalmente; está presentando un reclamo contra la póliza de seguro que compró exactamente para este propósito, que paga cada mes, específicamente para que un pasajero al que lesione no se quede con la cuenta. Los abogados de la aseguradora manejan el caso, y el papel del conductor generalmente se limita a comparecer en una declaración y decir la verdad sobre lo que sucedió. 

Optar por no presentar una demanda hace poco por proteger al conductor, ya que su aseguradora maneja el reclamo de todos modos. Solo cambia quién absorbe el costo.

Cuando Usted Vive con el Conductor

Las cuestiones de cobertura se vuelven más complicadas cuando el pasajero y el conductor comparten un hogar. Algunas pólizas contienen exclusiones de hogar que limitan lo que está disponible para los familiares del asegurado, lo que puede afectar tanto la cobertura de responsabilidad como los reclamos por conductor con seguro insuficiente. No significa que no haya cobertura. Significa que las pólizas deben leerse con atención antes de que alguien asuma qué está o no disponible. 

¿Qué Sucede Cuando el Seguro Disponible No es Suficiente?

Los pasajeros a veces descubren que el conductor responsable de sus lesiones tiene solo la cobertura mínima estatal. Eso es un verdadero problema cuando una sola estadía en el hospital puede agotarla. 

Un reclamo por lesiones de pasajero que la ley de Nueva York permite puede acceder a más de una póliza. El estado exige que toda póliza de auto incluya cobertura contra conductores sin seguro, y las aseguradoras también deben ofrecer cobertura por conductor con seguro insuficiente. 

Dependiendo de las circunstancias, usted podría reclamar bajo la póliza que cubre el vehículo que ocupaba, su propia póliza si tiene un auto, o la póliza de un familiar con quien vive. La cobertura suplementaria por conductor con seguro insuficiente (SUM) existe exactamente para este vacío. Paga cuando los límites del conductor culpable se agotan antes de que se agoten sus pérdidas. No asuma que el dinero disponible para usted está limitado a lo que el otro conductor haya comprado, porque otras pólizas pueden aplicar. 

Entre el no-fault, una demanda y cualquier cobertura de conductor disponible, las categorías de pérdida que un pasajero puede recuperar son: 

• Gastos médicos. Toda la atención relacionada con sus lesiones, incluyendo estadías en el hospital, cirugía y rehabilitación a largo plazo.
• Salarios perdidos. Los ingresos que perdió mientras no pudo trabajar, más la reducción de la capacidad de ganancia si la lesión es duradera.
• Dolor y sufrimiento. Si su lesión cumple con el umbral de lesión grave, daños por el dolor físico, el impacto emocional y la pérdida del disfrute de la vida.

Lo que usted recupera depende de qué pólizas puede alcanzar y qué cubren. Desentrañar eso es la parte que maneja un abogado. 

¿De cuánto tiempo dispone para presentar una demanda?

Nueva York otorga a la mayoría de las personas lesionadas tres años a partir de la fecha del accidente para presentar una demanda. Tres años suele ser tiempo suficiente para una colisión sencilla entre dos autos. Pero si el auto en el que viajaba fue chocado por un autobús de la MTA o un vehículo de la Ciudad, los plazos son más cortos. 

Se debe presentar un aviso formal de reclamación dentro de los 90 días del accidente, y la demanda en sí generalmente debe presentarse dentro de 1 año y 90 días. Si no cumple con el aviso de 90 días, la reclamación puede perderse sin importar lo clara que fuera la culpa. Cuál plazo aplica depende de quién era el propietario del vehículo involucrado, y un abogado puede aclararlo rápidamente. 

Qué Sigue Después 

Si usted es un pasajero lesionado en un accidente de auto, “¿A quién demando?” probablemente sea lo primero que se pregunta. La respuesta es que puede demandar a cualquiera de los conductores, o a ambos. Aunque no está obligado a determinar cuál fue el responsable antes de presentar la demanda, no puede esperar en cuanto a la presentación sin culpa de 30 días, el tratamiento médico que construye el expediente del que depende su caso, y la preservación de la evidencia antes de que desaparezca. 

En Greenspan & Greenspan Injury Lawyers, nos encargamos de esos pasos por usted. Usted no eligió la ruta, no controló la velocidad ni decidió cuándo frenar. Nuestra opinión es que la persona con menos control sobre cómo ocurrió un accidente no debería ser quien cargue con su costo. Si usted resultó lesionado mientras viajaba en el vehículo de otra persona, comuníquese con Greenspan & Greenspan Injury Lawyers para una consulta gratuita. 

Referencias legales utilizadas para elaborar esta página

Para garantizar la precisión y claridad de esta página, hemos consultado fuentes legales oficiales y otros recursos durante el proceso de elaboración del contenido:

• Los conductores deben actuar con la debida diligencia, Ley de Vehículos y Tráfico de Nueva York, art. 1146 (2014). 
• Requisitos para pólizas de seguro de beneficio mínimo por lesiones personales, 11 N.Y.C.R.R. 65-1.1 (2021).
• Notificación de reclamación, Ley General Municipal de Nueva York, art. 50-e (2026).
• Daños recuperables cuando se establece negligencia contributiva o asunción del riesgo, N.Y. C.P.L.R. 1411 (2026).
• Definiciones, Ley de Seguros de Nueva York, artículo 5102(d) (2026).
• Las acciones deben iniciarse en un plazo de tres años, N.Y. C.P.L.R. § 214 (2022).
• Derecho a beneficios de primera parte; seguridad financiera adicional requerida, N.Y. Ins. Law § 5103 (2022).
• Causas de acción por lesiones personales, N.Y. Ins. Law § 5104 (2026). 
• Responsabilidad limitada de personas conjuntamente responsables, N.Y. C.P.L.R. § 1601 (2014).
• Aplicación, N.Y. C.P.L.R. § 1602(6) (2019).
• Operación de vehículos con asientos de seguridad y cinturones de seguridad, N.Y. Veh. & Traf. Law § 1229-c(8) (2026).