ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲੇ ਕਦਮ
ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਪਲ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਭਾਵੇਂ ਦੋਵੇਂ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹੋਈ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਵੋ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਲੇ ਮੁੱਖ ਫ਼ਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਨਾਮ ਕਾਰ ਹਾਦਸਾ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਜੋ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਦਾ ਹੈ ਉਹ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਗਵਾਈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦਿਓ ਕਿ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿਚਲੇ ਫ਼ਰਕ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ
ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਝ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਦੁਨੀਆਂ ਉਲਟ-ਪੁਲਟ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਵਧਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਡਜਸਟਰਾਂ ਦੇ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਵਾਬ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਨਾਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿਚਲੇ ਫ਼ਰਕ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਹਾਡਾ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸੇ ਸਵਾਰੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਡੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਸਲੀ ਹਨ। ਪਰ, ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਾਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਵੇਲੇ ਕਈ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਹਨ ਜੋ ਸੱਟ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫ਼ਰਕ ਸ਼ਾਮਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਦਿਆ ਸੈਮੀ-ਟਰੱਕ 80,000 ਪੌਂਡ ਤੱਕ ਭਾਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਆਮ ਸਵਾਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਤਕਰੀਬਨ 3,000 ਪੌਂਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਕਾਰ ਦਾ ਇਹ ਅੰਤਰ ਅਕਸਰ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਿਆਨਕ ਸੱਟਾਂ ਅਤੇ ਮੌਤਾਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ਮੁਤਾਬਕ, ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, 68% ਮੌਤਾਂ ਸਵਾਰੀ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਰ ਵੀ ਪੇਚੀਦਾ ਨਿਯਮ
ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਸਟੇਟ ਕਾਨੂੰਨ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Federal Motor Carrier Safety Regulations (FMCSR) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਘੰਟਿਆਂ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ੈੱਡਿਊਲ, ਕਾਰਗੋ ਲੱਦਣ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਸੂਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕੇਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੇਟ ਟਰੈਫ਼ਿਕ ਕਾਨੂੰਨਾਂ'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਲਿਮਟ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਮਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ।
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰਾਂ
ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਦਾਅਵਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ, ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਧਿਰਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ,
- ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ,
- ਟਰੱਕ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀ,
- ਗੱਡੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ,
- ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ, ਅਤੇ
- ਕਾਰਗੋ ਲੱਦਣ ਵਾਲੇ।
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੋ ਪੂਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਧਿਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿੱਚ joint and several liability ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਰਜ਼ਾਨੇ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਹਾਇਤਾ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਦਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਜਲਦੀ-ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਿਟੇਨਰ 'ਤੇ ਵਕੀਲ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਕੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਪਹੁੰਚ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਪੀੜਤਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਉਨੀ ਹੀ ਸਖ਼ਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਨਾਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਾਅਵੇ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਨਾਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਕਲੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂਚ-ਪੜਤਾਲ। ਬਲੈਕ ਬਾਕਸ ਡੇਟਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਲੌਗ, ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਰਿਕਾਰਡ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਾ।
- ਪੇਚੀਦਾ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਅਕਸਰ ਵੱਡੀਆਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਫੈਂਸ ਟੀਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ। ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਜੁੜੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਕਰਕੇ, ਕਲੇਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ, ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ, ਅਤੇ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ ਵੱਡਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਭਾਵੇਂ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵੀ ਪੇਚੀਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗੱਲਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਰਾਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਿੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੇਰ ਵੀ, ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਆਪਣੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਕਲੇਮਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਸੀਂ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਕੀਲ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਹਿਮ ਸਬੂਤ ਕਿਵੇਂ ਲੱਭਣੇ ਹਨ, ਵੱਡੀਆਂ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕਲਾਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਡਾਲਰ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਲੜਨਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਠੀਕ ਹੋਣ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹੀ ਮੈਡੀਕਲ ਇਲਾਜ ਲੈਣ, ਤੁਹਾਡਾ ਭਵਿੱਖ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੀ ਰਹੇਗੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸ ਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਬਨਾਮ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਫ਼ਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੁਣ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, lesiones personales ਦੇ ਕਲੇਮਾਂ ਲਈ ਸਟੈਚੂਟ ਆਫ਼ ਲਿਮਿਟੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ। ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਬੂਤ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਕਾਂ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਅੱਜ ਹੀ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਮਿਹਨਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਭਵਿੱਖ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਫਰਮ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਲੋਕ ਸੱਤਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਆਏ ਹਨ।
ਸਰੋਤ:
