ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?

ਕਈ ਵਾਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਨੇ ਕਿ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਹੋਵੇ। ਪਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਮੁਤਾਬਕ, ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਹਾਲਾਤ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਉਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ।

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐਸੀ ਗੱਡੀ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਜੋ ਯੀਲਡ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਦਾਅਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਮੁਫ਼ਤ ਕੇਸ ਮੁਲਾਂਕਣ

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਇੱਕ ਐਸਾ ਸ਼ਬਦ ਹੈ ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਨੇ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਹੈ ਤੇ ਦੂਜੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹਾ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਵੜ ਨਾ ਸਕੇ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਿਸਾਲ ਹੈ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ। ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਹਰ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੇ, ਪਰ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਤੇ "ਢੁਕਵੀਂ ਸਾਵਧਾਨੀ" ਵਰਤਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਸੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਜੋ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਨੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ’ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ

ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ

ਯੀਲਡ ਸਾਈਨ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਇਸ਼ਾਰਾ ਹੈ (ਆਉਂਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨ ਲਈ) ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਵੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਉਂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਹਾਲਾਤ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨੇ:

ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਵੜ ਰਹੇ ਹੋ ਤੇ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਿੱਧੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਆਉਂਦੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਖੱਬੇ ਮੁੜਨ ਵੇਲੇ ਯੀਲਡ

ਜੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਨੇ ਤਾਂ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇ ਨਿਯਮ ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ ਕਿ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬੇ ਮੁੜਦੇ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਇੰਨਾ ਨੇੜੇ ਹੈ ਕਿ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ। ਪਰ, ਜੇ ਕੋਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ Do Not Walk ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਜਾਂ ਸਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਕਰਾਸਵਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਕੋਲ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ

ਜੇ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਗਲੇ ਬਲਾਕ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਚੌਰਾਹਾ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਗੇ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਚੌਰਾਹੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਜਦੋਂ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਾਂ ’ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਨੇ ਤਾਂ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਕਿਸ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਸਟਾਪ ਸਾਈਨ ’ਤੇ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਕਿਸ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਜੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੇ ਕੋਣ ਉੱਤੇ ਸਟਾਪ ਸਾਈਨਾਂ ’ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਨੇ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੁਕੇ ਨੇ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਚੌਰਾਹਾ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਸੜਕਾਂ ’ਤੇ ਮਰਜ ਕਰਨਾ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੀਲਡ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਐਸੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ’ਤੇ ਵੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨੇ ਜੋ ਖ਼ੁਦ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਵੇ, ਗਲੀ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੋਡ) ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਤੇ ਸੜਕ ’ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਵੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕਲ

ਚੌਰਾਹੇ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕਲ ’ਤੇ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਨੇ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕਲ ਦਾ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਸਿੱਧਾ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕਲ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਰਾਊਂਡਅਬਾਊਟ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਨੇ) ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੜਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਰਕਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ: ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਕਿਸ ਕੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ (ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਕਾਰ, ਫਾਇਰ ਟਰੱਕ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ) ਪਿੱਛੋਂ ਜਾਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਯੀਲਡ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਵੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲੱਗ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਗੈਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਚੌਰਾਹੇ ’ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਮੂਵ ਓਵਰ ਲਾਈਟਾਂ

‘ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣ’ ਦਾ ਮਤਲਬ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ’ਤੇ, ਸ਼ੋਲਡਰ ਸਮੇਤ, ਰੁਕਿਆ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਜਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲੇਨ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਭਾਵੇਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਯੀਲਡ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਫ਼ ਲੱਗਦੇ ਨੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤਾਂ ਇਹ ਪੇਚੀਦਾ ਬਣ ਸਕਦੇ ਨੇ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਗ਼ਲਤੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ lesiones personales ਦੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬੂਤ ਕਿਵੇਂ ਹਾਸਲ ਕਰਨੇ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੇ ਨੇ।

ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਐਸੀ ਕਾਰ ਨੇ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ ਜਿਸ ਨੇ ਯੀਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਿਆਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਡਾਕਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਵੋ। ਕੁਝ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਸਦੇ, ਜਿਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨੇ ਜੋ ਇਲਾਜ ਨਾ ਹੋਣ ’ਤੇ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀਆਂ ਨੇ। ਇਹ ਗੱਲ ਸੱਚ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ, ਜਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫੋਨ ਕਰੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹਾਂ ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰੋ। ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਜਾਂ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਲਵੋ। ਇਹ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਟੇਟਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਜੋਂ $25.00 ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੱਕ ਉਸ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਵੱਲੋਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰੀ, ਭਾਵੇਂ ਕਸੂਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਹੋਵੇ। ਕਿਸ ਕੋਲ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਹੈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਸੂਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਸੂਰ ਉਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਸੂਰਵਾਰ ਗੱਡੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਉੱਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇ ਦੇਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਆਪਣੇ ਹੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰੋ 'ਤੇ 914-946-2500 ਸਾਡੇ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਲੇਨਜ਼, NY ਦੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਮੁਫਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਲਈ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬੀਮਾ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਜਾਂ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਲਬਾਤ ਨਾ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਸੂਰ ਮੰਨਵਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਮੰਨਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ। ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਆਪਣੇ ਵਕੀਲ ਕੋਲ ਭੇਜ ਦਿਓ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨੁਮਾਇੰਦਾ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ Westchester County lesiones personales ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਜਾਣੋ!