ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੱਖਣਾ ਬਰਾਬਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਆਜ਼ਾਦੀ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਵੇਕਲੇ ਸੈੱਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤ ਸਮਝੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਇਹ ਮੰਨ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਪਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
NYC ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਕਵਰੇਜ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰਾਈਡਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਢਲੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨਿਯਮ, ਰਾਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ, ਅਤੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਵਾਧੂ ਕਵਰੇਜ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾ-ਸੂਚੀ
ਲੁਕਾਓ
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ
ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਫਾਇਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀ ਐਕਟ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਰੈਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਐਕਟ ਦੀ ਸੈਕਸ਼ਨ 5102ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਨੋ-ਫਾਲਟ ਲਾਅ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਾਨੂੰਨ
ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਸਾਰੀਆਂ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੱਟ ਜਾਂ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਕੋਲ ਹਰ ਵੇਲੇ ਐਕਟਿਵ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਹੋਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿੱਥ ਆਉਣ ਨਾਲ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੁਅੱਤਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਜ਼ਬਤ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਿਹੜੀ ਇਸ ਅਧੀਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਕਾਨੂੰਨ ਇਹ ਹਨ:
- $25,000 ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ $50,000;
- $50,000 ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਸਰੀਰਕ ਸੱਟ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਲਈ $100,000; ਅਤੇ
- $10,000 ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ।
ਇਹ ਉਹੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਨ ਜੋ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਪਾਲਿਸੀਆਂ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਸਨਲ ਇੰਜਰੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ (PIP) ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜੋ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੇ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੂਲ ਹੈ।
PIP ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਟ ਲਈ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਜਾਂ ਵੈਕਲਪਿਕ ਮੈਡੀਕਲ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲੇਮ ਉਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂ lesiones personales ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਦਾ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰੰਤ ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਤਨਖਾਹ ਦੇ ਲਾਭ ਮਿਲ ਜਾਣ। ਪਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਉਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਭਾਵਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ। ਕਾਨੂੰਨਸਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਡਰ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬੀਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜ਼ਖਮੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਦੋਸ਼-ਅਧਾਰਤ ਕਲੇਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਧਿਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਹਾਦਸਾ ਹੋਇਆ। ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਆਪਣਾ ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ, ਗੁਆਚੀ ਤਨਖਾਹ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਤਕਲੀਫ਼.
ਹਰ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਕਵਰੇਜ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦਾ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਕਲਪਿਕ ਕਵਰੇਜ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
1. ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਕਵਰੇਜ
ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਸਵਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾਵਾਂ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਨਾਲ ਖਰਚੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਮੁੱਢਲੀ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਵੱਧ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਲਈ ਦੋਸ਼ੀ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜ਼ਖਮੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2. ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਵਰੇਜ (UM/UIM)
ਇਹ ਕਵਰੇਜ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਦਸਾ ਕਰਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦਾ ਬੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਾਂ ਕੋਈ ਬੀਮਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਜਿੰਨੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ। UM/UIM ਕਵਰੇਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਸਪਲੀਮੈਂਟਲ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ/ਘੱਟ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਿਸਟ (SUM) ਕਵਰੇਜ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੋਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਬੀਮਾ ਨਾਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
3. ਮੈਡੀਕਲ ਪੇਮੈਂਟਸ (MedPay)
MedPay ਦੋਸ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੰਜਰਾਂ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਖਰਚੇ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਵੈਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ PIP ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਵਿੱਥ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।
4. ਕਲੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਕਵਰੇਜ
ਕਲੀਜ਼ਨ ਕਵਰੇਜ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪ੍ਰੀਹੈਂਸਿਵ ਕਵਰੇਜ ਗੈਰ-ਕਲੀਜ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੋਰੀ, ਤੋੜ-ਫੋੜ, ਜਾਂ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਈ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਦੋਵੇਂ ਕਵਰੇਜ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰੇ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆਵਾਂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਮਗਰੋਂ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਭਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਊਯਾਰਕ ਦੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਿਰਫ਼-ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਪਾਲਿਸੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।
ਕਵਰੇਜ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਲੇਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੀਮਾ ਹੈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਲਾਭ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਕੋਲ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ਼ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਕਲੇਮ ਦਾਇਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਘੱਟ ਕਵਰੇਜ ਹੈ; ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਬਿਨਾਂ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬੀਮੇ ਵਾਲੇ ਮੋਟਰਿਸਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਧਿਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕੱਲੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ ਸਿਰਫ਼ ਉਸ ਵੈਕਲਪਿਕ MedPay ਜਾਂ ਹੈਲਥ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ।
ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹਨਾਂ ਫ਼ਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗੇ ਝਟਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਸਵਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੀਮਾ ਕਵਰੇਜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਅਣਕਿਆਸੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਭਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਕਦੋਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਲੇਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸ ਕਰ ਜਦੋਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ। ਬੀਮਾ-ਕਰਤਾ ਲਾਇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕਵਰੇਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਟਾਰਨੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਅਰਥ ਸਮਝਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
Greenspan & Greenspan ਵਿਖੇ, ਸਾਡੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀਆਂ ਨੇ 1959 ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਖ਼ਾਸ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਹੀ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇਖਭਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੁਆਚੀ ਆਮਦਨ ਮੁੜ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਤੱਕ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਅਧੀਨ ਨਿਆਂਪੂਰਨ ਵਰਤਾਓ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲੇ।
ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ
NYC ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਲਣਾ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਵਿੱਤੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊਯਾਰਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨੋ-ਫਾਲਟ ਕਵਰੇਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬੀਮਾ ਯੋਜਨਾ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਪਾਲਿਸੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕਾਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। Greenspan & Greenspan ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ 'ਤੇ ਆਧਾਰਤ ਸੇਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਆਪਣੇ options ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:
