ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤਕਲੀਫ਼
ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਹ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਜਕੜਨ, ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਦਰਦ ਇੱਕ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਚ ਗਏ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਪਰ ਹੁਣ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਦਰਦ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਹ ਲੈਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਸੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਝੱਟ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸੋਚ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਹਨ। ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਡਾਕਟਰੀ ਦੇਖਭਾਲ ਮਿਲੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਬਦਲ ਸਮਝ ਸਕੋ। ਆਪਣੀ ਰਾਖੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਪੜ੍ਹਦੇ ਰਹੋ।
ਜੋ ਚੀਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣੀ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਦਰਦ ਅਤੇ ਸਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬਾਂ, ਸਹਾਰੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬੰਦੇ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ ਜੋ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਥੇ ਮਦਦ ਲਵੋ
ਏਅਰਬੈਗ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਉਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ
ਏਅਰਬੈਗ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਗੱਦੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੀ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਟੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਨਲੇਵਾ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਕਿੰਟ ਦੇ 1/20ਵੇਂ ਹਿੱਸੇ. ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਉਹ ਜਾਨ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਵੀ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਫੁੱਲਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਬੜੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਸੀਟ ਵੱਲ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰੀ ਪਸਲੀਆਂ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾਹੈ, ਅੰਦਰਲੇ ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਸੱਟ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਹ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਲੱਛਣ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਏਅਰਬੈਗ ਛੋਟੇ ਕੱਦ ਦੇ ਬਾਲਗਾਂ, ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਬੀਮਾਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਕਿਸਮਾਂ
ਹਰ ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਚ ਨਹੀਂ ਦਿਸਦੀ। ਕੁਝ ਲੱਛਣ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਕੁਝ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਫ਼ੌਰਨ ਬਾਅਦ ਐਡਰੀਨਾਲੀਨ ਕਰਕੇ ਲੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸੱਟਾਂ ਇਹ ਹਨ:
- ਬਲੰਟ ਟਰਾਮਾ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ—ਛਾਤੀ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸੱਟ ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਦ, ਸੋਜ, ਜਾਂ ਨੀਲ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ;
- ਪਸਲੀਆਂ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ—ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਪਸਲੀਆਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਿੱਖਾ ਦਰਦ ਅਤੇ ਹਿੱਲਣ-ਡੁੱਲਣ 'ਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਸਟਰਨਲ ਫ੍ਰੈਕਚਰ—ਛਾਤੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੀ ਸੱਟ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਟੱਕਰ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
- ਦਿਲ ਜਾਂ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਸੱਟ—ਅੰਗਾਂ 'ਤੇ ਅੰਦਰਲੀ ਸੱਟ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਹ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛਾਤੀ 'ਚ ਜਕੜਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਅਤੇ
- ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਬੀਮਾਰੀਆਂ ਦਾ ਵਧ ਜਾਣਾ—ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਦਮਾ, COPD, ਜਾਂ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬੀਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਛਾਤੀ ਦੇ ਦਰਦ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਲੱਗੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਉਸ 'ਚ ਅੰਦਰਲੇ ਅੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ 'ਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਸੱਟ ਲਈ ਮਦਦ
ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਦਰਦ? ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ "ਮਾਮੂਲੀ" ਨਾ ਕਹਿਣ ਦਿਓ।
ਪਸਲੀ ਦਾ ਦਰਦ, ਜਕੜਨ, ਨੀਲ, ਸਾਹ ਚੜ੍ਹਨਾ, ਜਾਂ ਡੂੰਘਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵੇਲੇ ਦਰਦ ਕਿਸੇ ਐਸੀ ਸੱਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। Greenspan & Greenspan ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਕੀ ਲੈਣਾ ਹੈ।
ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ
Greenspan & Greenspan ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ
ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਝੱਟ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀਆਂ
ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਡਰੀਨਾਲੀਨ ਦਰਦ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ ਨਾਲ ਜੋੜਨ 'ਚ ਮਦਦ ਲਈ ਕਰੋ: ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ ਲਓ, ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।
ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ
ਛਾਤੀ 'ਚ ਘੁੱਟਣ ਜਾਂ ਭਾਰੀਪਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
ਪਸਲੀ ਜਾਂ ਛਾਤੀ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦਾ ਦਰਦ
ਤਿੱਖਾ ਦਰਦ, ਹਿੱਲਣ ਵੇਲੇ ਦਰਦ, ਜਾਂ ਖੰਘਦੇ ਵੇਲੇ ਦਰਦ ਕਿਸੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਡੂੰਘੀ ਸੱਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੇਰ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ
ਲੱਛਣ ਬਾਅਦ 'ਚ ਵੀ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਲਿਖ ਕੇ ਰੱਖੋ ਕਿ ਦਰਦ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸਰ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਛਣ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ?
ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਟੱਕਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ, ਡਾਕਟਰੀ ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੇ ਮਸਲੇ ਇੱਕ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਦਾਅਵੇ 'ਚ ਮਦਦ
ਮੁਫ਼ਤ ਕੇਸ ਰੀਵਿਊ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਛਾਤੀ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨੀਲ ਜਾਂ ਆਮ ਦਰਦ ਆਖ ਕੇ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਟੱਕਰ, ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਲੱਛਣਾਂ, ਇਲਾਜ, ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਆਪਸ 'ਚ ਜੋੜਨ 'ਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਬੂਤ
- ✓ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ, ਅਰਜੈਂਟ ਕੇਅਰ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਇਲਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ
- ✓ਐਕਸ-ਰੇ, ਸੀਟੀ ਸਕੈਨ, ਐਮਆਰਆਈ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਇਮੇਜਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ
- ✓ਝਰੀਟਾਂ, ਸੋਜ, ਜਲਣ, ਜਾਂ ਸੀਟਬੈਲਟ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ
- ✓ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਗੱਡੀ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ
- ✓ਕੰਮ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ, ਦਰਦ ਦੇ ਪੱਧਰ, ਨੀਂਦ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਬਾਰੇ ਨੋਟ
ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੀ?
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਗੜ ਜਾਣਾ ਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣੀ ਹੈ ਕਿ ਟੱਕਰ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਛਣਾਂ, ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ, ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ।
ਜੇ ਦਰਦ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਕੀ?
ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੱਛਣ ਦੇਰ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਜੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਕਹੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਝਰੀਟ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ?
ਸਿਰਫ਼ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਵਿੱਚ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੱਟਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ, ਇਮੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦੀ ਸਾਫ਼ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਤੁਹਾਡੇ ਦਾਅਵੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹੜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ, ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਕੇਅਰ, ਗਵਾਈ ਹੋਈ ਤਨਖਾਹ, ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼, ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਂਭ ਕੇ ਰੱਖੋ
ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਸੈਟਲਮੈਂਟ ਮੰਨਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Greenspan & Greenspan ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।
ਗੰਭੀਰ ਹਾਦਸੇ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਕੇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
Greenspan & Greenspan ਨੇ ਪੂਰੇ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ-ਵਹੀਕਲ ਸੱਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵੇ ਸੰਭਾਲੇ ਹਨ। ਹਰ ਕੇਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਨਤੀਜੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਚ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ, ਅਤੇ ਵਕਾਲਤ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ।
$1.75M
ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ
$1.4M
ਟਰੱਕ ਟੱਕਰ
$675K
ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ
ਪਿਛਲੇ ਨਤੀਜੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਾਲਾਤਾਂ, ਸੱਟਾਂ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਉਪਲਬਧ ਬੀਮੇ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਬੂਤ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਕੇਸ-ਖਾਸ ਗੱਲਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋਵੋ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਲੱਛਣ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੈਡੀਕਲ ਧਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:
- ਸਾਹ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਂ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤਕਲੀਫ਼—ਫੇਫੜੇ ਦੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੂਨ ਵਹਿਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ;
- ਛਾਤੀ ਦਾ ਦਰਦ ਜੋ ਹਿੱਲਣ ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਸਾਹ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ—ਪਸਲੀਆਂ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ;
- ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੋਜ ਜਾਂ ਝਰੀਟ—ਟੱਕਰ ਦੀ ਸੱਟ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਚੱਕਰ ਆਉਣਾ ਜਾਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਣਾ—ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਖੂਨ ਦਾ ਵਹਿਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ
- ਤੁਹਾਡੀ ਛਾਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੱਸ ਕੇ ਘੁੱਟੇ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਅਹਿਸਾਸ—ਇਹ ਦਿਲ ਦਾ ਖ਼ਤਰੇ ਵਾਲਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਲੱਛਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹਲਕੇ ਹੋਣ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣਾਂ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸੇ ਲਈ, ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਦ ਜਾਂ ਤਕਲੀਫ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਐਕਸ-ਰੇ ਜਾਂ ਸੀਟੀ ਸਕੈਨ ਸਮੇਤ ਮੈਡੀਕਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕਰਵਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ
ਜਦੋਂ ਪੀੜਤਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਆਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਹ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਹ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਖਰਾਬ ਏਅਰਬੈਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ—ਏਅਰਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ;
- ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਨੁਕਸ—ਉਤਪਾਦਨ ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀਆਂ;
- ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ—ਏਅਰਬੈਗ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਬਾਰੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ; ਅਤੇ
- ਤੀਜੀ-ਧਿਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ—ਜੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਹਾਦਸਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ।
ਤੁਸੀਂ ਗ਼ਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ lesiones personales ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਲੱਗੀ ਸੱਟ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸ ਕਰਕੇ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਇਬਿਲਟੀ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਅਟਾਰਨੀ ਉਹ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਦਿਖਾਉਣਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲਾਉਣ ਜਾਂ ਵਿਗਾੜਨ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਦੀ ਕੀ ਭੂਮਿਕਾ ਰਹੀ।
ਆਪਣੇ ਦਾਅਵੇ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਤੋਂ ਲੱਗੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ
ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਕਸਰ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਦਿਖਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮਾਮੂਲੀ ਹਨ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਜਿੰਨਾ ਵੱਧ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੱਛਣਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਜਬ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਵਸੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਸ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਟੀਮ ਇਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੂਮ ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਇਲਾਜ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ,
- ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਜਾਂ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਸਦਮੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਮੇਜਿੰਗ ਸਕੈਨ,
- ਮੈਡੀਕਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਮਾਹਰ ਗਵਾਹੀ,
- ਟੱਕਰ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਾਰੇ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਆਨ, ਅਤੇ
- ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਬਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਡਾਟਾ।
ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਕੀਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਰੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਲਈ ਮਿਲਣ ਵਾਲਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਕਾਰਨ ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪੀੜਤ ਇਹ ਵਸੂਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ER ਦੇ ਦੌਰੇ, ਇਮੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਇਲਾਜ ਲਈ ਮੈਡੀਕਲ ਖ਼ਰਚੇ;
- ਫਿਜ਼ੀਕਲ ਥੈਰੇਪੀ ਜਾਂ ਰੀਹੈਬਿਲੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਖ਼ਰਚੇ;
- ਖੁੰਝੀ ਤਨਖਾਹ ਜਾਂ ਕਮਾਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਣਾ;
- ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਸਰੀਰਕ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ ਹਰਜ਼ਾਨਾ;
- ਘਟਨਾ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਜਾਂ ਸਦਮਾ; ਅਤੇ
- ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਪਾਹਜਤਾ ਜਾਂ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ "ਸਿਰਫ਼ ਝਰੀਟਾਂ" ਕਹਿ ਕੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵਕੀਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮਝਦਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਉਣੀ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀ ਹੈ।
Greenspan & Greenspan ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਚੁਣੋ?
Greenspan & Greenspan Injury Lawyers, P.C. ਵਿਖੇ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਅਰਬੈਗ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁਤਾਬਕ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ। ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ ਸੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਕੇ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਅਸਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਮੁਵੱਕਲਾਂ ਦੀ 60 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ lesiones personales ਲਾਅ ਫਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਬ੍ਰੌਂਕਸ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਕੀਲ ਨੇ ਕਾਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸਾਡੀਆਂ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਰ ਕੇਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਸਮਰਪਣ ਸਾਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਫਰਮ ਨੇ Super Lawyers ਤੋਂ ਮਾਨਤਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 10.0 ਦੀ ਪੂਰੀ Avvo ਰੇਟਿੰਗ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਮੁਵੱਕਲਾਂ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸੱਟਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਉਹ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵੀ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਾਣ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿਛੋਕੜ ਵਾਲੇ ਮੁਵੱਕਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ Westchester ਅਤੇ Rockland ਕਾਉਂਟੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਾਲੀ ਫਰਮ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਰਹੇ; ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸਾਂਝ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੇਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਲੜਦੀ ਹੈ।
ਜੋ ਮਦਦ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ, ਉਸ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਟਾਰਨੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਬੀਮਾ ਅਡਜਸਟਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਾ ਕਹਿਣ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ "ਆਮ" ਹੈ। ਇਹ ਸੱਟਾਂ ਗੰਭੀਰ, ਦਰਦਨਾਕ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ। Greenspan & Greenspan Injury Lawyers ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, P.C. ਨਾਲ ਅੱਜ ਹੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਕਲਪ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਵਕਾਲਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ ਜਿਸ ਦੇ ਤੁਸੀਂ ਹੱਕਦਾਰ ਹੋ।
ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਵਾਲੇ
ਇਸ ਪੇਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਲਿਆ:
- National Highway Traffic Safety Administration, Vehicle Air Bags and Injury Prevention.
- National Institutes of Health, Airbag-related chest wall burn as a marker of underlying injury: a case report.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਕੀ ਨਿਊਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਲੱਗੀ ਛਾਤੀ ਦੀ ਸੱਟ ਨੂੰ "ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ" ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਖਾਸ ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟਾਂ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। New York Insurance Law § 5102(d) ਅਧੀਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਹੱਡੀ ਟੁੱਟਣਾ—ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਪਸਲੀ ਦਾ ਟੁੱਟਣਾ ਜਾਂ ਛਾਤੀ ਦੀ ਹੱਡੀ (ਸਟਰਨਮ) ਦਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਸਮੇਤ—ਆਪਣੇ-ਆਪ "ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ" ਦੀ ਹੱਦ ਪੂਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ No-Fault ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਕੇ ਕਸੂਰਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਤੇ ਦਰਦ ਤੇ ਤਕਲੀਫ਼ ਲਈ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਗੰਭੀਰ ਸੱਟਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਜਾਂ ਸਥਾਈ ਪਾਬੰਦੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
NY ਵਿੱਚ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸੱਟ ਲਈ ਮੇਰੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਬਿੱਲ ਕੌਣ ਭਰੇਗਾ?
ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਇੱਕ No-Fault ਸਟੇਟ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਪਾਲਸੀ ਦਾ Personal Injury Protection (PIP) ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੈਡੀਕਲ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਗੁਆਚੀ ਤਨਖਾਹ $50,000 ਤੱਕ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਿਸੇ ਦੇ ਕਸੂਰ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ No-Fault ਅਰਜ਼ੀ (Form NF-2) ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਉਣੀ ਪਵੇਗੀ 30 ਦਿਨ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਤੋਂ।
ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਨਾਲ ਕੈਮੀਕਲ ਬਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕੀ ਮੈਂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਸੰਭਵ ਹੈ। ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਫਟ ਗਿਆ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਕੈਮੀਕਲ ਛੱਡੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਆਟੋਮੇਕਰ ਜਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ strict product liability ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਸ lesiones personales ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਜੋ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਾਪਰਵਾਹ ਡਰਾਈਵਰ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਕਈ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਮੇਰੀ ਛਾਤੀ ਦਾ ਦਰਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੱਛਣ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹਨ। ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੇ ਐਡਰੀਨਲਿਨ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਕਰਕੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਪਸਲੀਆਂ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖ਼ੂਨ ਵਹਿਣ ਦਾ ਦਰਦ ਅਕਸਰ ਲੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਝਰੀਟਾਂ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਤਕਲੀਫ਼, ਜਾਂ ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟੱਕਰ ਤੋਂ 24 ਤੋਂ 72 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਹੈ। ਲੱਛਣ ਆਉਂਦੇ ਸਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੈਡੀਕਲ ਕੇਅਰ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਡਾਕਟਰ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਰੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੀ।
ਜੇ ਏਅਰਬੈਗ ਮੇਰੀ ਛਾਤੀ ਨੂੰ ਸੱਟ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਾਅਵਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਹੈ?
ਨਿਊ ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਏਅਰਬੈਗ ਸੱਟ ਦੇ ਕੇਸਾਂ ਲਈ, lesiones personales ਜਾਂ product liability ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ statute of limitations ਹੈ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਤੋਂ (CPLR § 214)। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ—ਜਿਵੇਂ ਸਿਟੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸੈਨੀਟੇਸ਼ਨ ਟਰੱਕ—ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਮੀ Notice of Claim ਸਿਰਫ਼ ਇੰਨੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ 90 ਦਿਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਖੁੰਝਣ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗਣ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿ ਜਾਵੋਗੇ।
