آپ بائیں مڑنے کے لیے انتظار کر رہے ہوتے ہیں کہ آپ کی طرف آتی ہوئی رینٹل کار وقت پر نہیں رکتی، اور اچانک آپ کی دوپہر پانچ منٹ پہلے جیسی بالکل نہیں رہتی۔ ڈرائیور باہر نکلتا ہے، تقریباً آپ جتنا ہی پریشان نظر آتا ہے، اور آپ جس انشورنس کارڈ کو دیکھنے کی توقع کر رہے تھے اس کے بجائے رینٹل ایگریمنٹ سے جھجھکتا ہے۔ آپ دونوں میں سے کوئی نہیں جانتا کہ اس کا کیا کرنا ہے یا اپنی انشورنس کمپنی کے لیے اسے کیسے ٹریک کرنا ہے۔ Greenspan & Greenspan Injury Lawyers سمجھتے ہیں کہ ایک عام حادثے کے مقابلے میں رینٹل کار کا حادثہ کتنا غیر مانوس محسوس ہو سکتا ہے، اور ہم آپ کو یہ سمجھنے میں مدد کے لیے آگے بڑھتے ہیں کہ اصل میں کون ذمہ دار ہے۔

نیویارک میں رینٹل کار حادثے کے بعد کون ادائیگی کرتا ہے؟

رینٹل کار حادثے کے بعد، قصور اور انشورنس مختلف سوالوں کے جواب دیتے ہیں۔ قصور یہ دیکھتا ہے کہ حادثے کا سبب کس نے بنا اور ہر فرد کتنی ذمہ داری اٹھاتا ہے۔ انشورنس یہ طے کرتی ہے کہ ہر قسم کے نقصان کی ادائیگی کون سی پالیسی کرے گی۔ آپ کی نو-فالٹ کوریج کچھ فوری مالی نقصانات سنبھال سکتی ہے، جبکہ رینٹل ڈرائیور کی لائبیلٹی کوریج اس نقصان سے نمٹ سکتی ہے جو ڈرائیور نے پہنچایا۔

رینٹل کار میں حادثہ: کون ذمہ دار ہے؟

لائبیلٹی حادثے سے ہونے والے نقصان کی قانونی ذمہ داری ہے۔ رینٹل ڈرائیور ذمہ دار ہو سکتا ہے اگر اس نے تیز رفتاری، بہت قریب سے چلنے، سگنل توڑنے، غیر محفوظ طریقے سے لین بدلنے، یا دوسری طرح غیر محفوظ ڈرائیونگ سے آپ کے حادثے کا سبب بنا۔ اگر آپ کے اعمال نے بھی حصہ ڈالا تو آپ بھی ذمہ داری میں شریک ہو سکتے ہیں۔

نیویارک اسے کہتا ہے comparative fault۔ اگر آپ کی غلطی 50% یا اس سے کم ہے، تو بھی آپ حادثے سے ہونے والے نقصانات کے لیے رقم حاصل کر سکتے ہیں، لیکن نیو یارک اس رقم میں سے آپ کی ذمہ داری کے فیصد کے مطابق کمی کر دیتا ہے۔ اگر آپ کی غلطی 50% سے زیادہ ہے، تو قانون آپ کو دوسرے ذمہ دار شخص یا اشخاص سے ہرجانہ (damages) وصول کرنے سے روکتا ہے۔

رینٹل کمپنی کے کردار کے لیے ایک مختلف تجزیہ درکار ہے۔ وفاقی قانون عام طور پر رینٹل کمپنی کو تحفظ دیتا ہے صرف اس بنیاد پر کہ وہ گاڑی کی مالک ہے، ذمہ داری سے۔ یہ تحفظ کمپنی کی اپنی غفلت (negligence) یا مجرمانہ غلطی کو معاف نہیں کرتا۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی کمپنی جان بوجھ کر غیر محفوظ بریکوں والی گاڑی سڑک پر لے آئی اور اس مسئلے نے حادثے میں کردار ادا کیا، تو اس کا اپنا رویہ اہمیت رکھ سکتا ہے۔

نیو یارک یہ بھی رینٹل کمپنی سے یہ تقاضا نہیں کرتا کہ وہ کرایہ دار کو بنیادی liability insurance فراہم کرے جو کرایہ دار کے سبب ہونے والی چوٹوں یا املاک کے نقصان کے لیے سب سے پہلے ادائیگی کرتی ہے۔ اسی وجہ سے ڈرائیور کی اپنی کوریج اہم ہو جاتی ہے۔

رینٹل کار کے حادثے کے لیے کس کا انشورنس ادائیگی کرتا ہے؟

ایک ہی حادثے سے ہونے والے مختلف نقصانات پر کئی قسم کے انشورنس لاگو ہو سکتے ہیں۔ اصل بات یہ ہے کہ ہر نقصان کو اس کوریج سے ملایا جائے جو اس کا احاطہ کرتی ہے۔

رینٹل ڈرائیور کا Liability Insurance

لائبلٹی انشورنس ان نقصانات کی ادائیگی کرتی ہے جو پالیسی کے تحت بیمہ شدہ شخص کسی اور کو چوٹ یا جائیداد کے نقصان کی صورت میں پہنچاتا ہے۔ اگر آپ کو ٹکر مارنے والے شخص کے پاس نیویارک کی آٹو پالیسی ہے، تو یہ کوریج عام طور پر رینٹل کار تک بھی پھیلی ہوتی ہے۔ اس لیے ان کا بیمہ کنندہ رینٹل ڈرائیور کی وجہ سے ہونے والے کوَرڈ نقصانات کا ذمہ دار ہو سکتا ہے۔

اگر رینٹل ڈرائیور کے پاس ذاتی آٹو پالیسی نہیں ہے، تو جواب کم واضح ہو جاتا ہے۔ رینٹل معاہدہ اور کرایہ دار کی خریدی ہوئی کوئی بھی لائبلٹی پروٹیکشن اہم ہو سکتی ہے، اور دیگر کوریج بھی لاگو ہو سکتی ہے۔

آپ کی نو-فالٹ کوریج

نیویارک کا نو-فالٹ سسٹم، جسے پرسنل انجری پروٹیکشن (PIP) بھی کہا جاتا ہے، بعض مالی نقصانات کا احاطہ کرتا ہے بغیر یہ ثابت کیے کہ رینٹل ڈرائیور نے حادثہ کیا۔ یہ اہل میڈیکل اخراجات، آپ کی کھوئی ہوئی آمدنی کا کچھ حصہ، اور بعض دیگر ضروری اخراجات ادا کر سکتا ہے۔ یہ درد اور تکلیف کے لیے ادائیگی نہیں کرتا۔

اگر رینٹل کار نے آپ کو ٹکر ماری اس وقت جب آپ اپنی بیمہ شدہ گاڑی چلا رہے تھے یا اس میں سوار تھے، تو عام طور پر آپ نو-فالٹ فوائد اسی گاڑی کے بیمہ کنندہ کے ذریعے حاصل کرتے ہیں جس میں آپ موجود تھے۔ یہ الٹا محسوس ہو سکتا ہے جب دوسرے ڈرائیور نے حادثہ کیا ہو، لیکن نو-فالٹ اپنے ادائیگی کے اپنے قواعد کی پیروی کرتا ہے۔

بنیادی نو-فالٹ فوائد اہل میڈیکل اخراجات، کھوئی ہوئی آمدنی، اور بعض دیگر اخراجات کے لیے فی شخص $50,000 تک فراہم کر سکتے ہیں۔ نیویارک ان نقصانات کو بنیادی اقتصادی نقصان کی اصطلاح کے تحت درجہ بندی کرتا ہے۔

نیویارک عام طور پر حادثے کے 30 دنوں کے اندر نو-فالٹ بیمہ کنندہ کو تحریری اطلاع کا تقاضا کرتا ہے۔ یہ قاعدہ اضافی وقت کی اجازت دیتا ہے جب آپ تاخیر کے لیے واضح اور معقول وضاحت فراہم کر سکیں۔

اگر رینٹل ڈرائیور کہے کہ انہوں نے فل کوریج خریدی ہے تو کیا ہوگا؟

رینٹل ڈرائیور آپ کو بتا سکتا ہے کہ انہوں نے کاؤنٹر پر فل کوریج خریدی تھی۔ یہ جملہ آپ کو یہ نہیں بتاتا کہ رینٹل کمپنی نے دراصل کیا کوَر کرنے پر اتفاق کیا تھا۔

رینٹل کمپنیاں کولیژن ڈیمج ویور، لاس ڈیمج ویور، اور اسی طرح کے تحفظات پیش کر سکتی ہیں۔ یہ پروڈکٹس عموماً رینٹل گاڑی کو خود پہنچنے والے نقصان کے لیے کرایہ دار کی ذمہ داری سے متعلق ہوتے ہیں۔ ایک ویور اس رقم کو کم کر سکتا ہے جو کرایہ دار کو ادا کرنی ہوتی ہے اگر رینٹل کار کو نقصان پہنچے۔

یہ تحفظ لائبیلٹی انشورنس سے مختلف مقصد پورا کرتا ہے۔ کرایہ دار کے پاس رینٹل کار کو پہنچنے والے نقصان کے بل کے خلاف تحفظ ہو سکتا ہے جبکہ آپ کو پہنچنے والے نقصان کے لیے الگ لائبیلٹی کوریج کی ضرورت پھر بھی باقی رہ سکتی ہے۔

اگر آپ کو کسی رینٹل کار نے ٹکر ماری ہو تو کیا ہوتا ہے؟

ایک بار جب آپ بنیادی کوریج کے ذرائع کی نشاندہی کر لیتے ہیں، تو اگلا سوال یہ ہوتا ہے کہ اگر وہ بینیفٹس آپ کے تمام نقصانات کو پورا نہ کریں تو کیا ہوگا۔ نیو یارک میڈیکل اخراجات، آمدنی کے نقصان، اور تکلیف و اذیت کو مختلف طریقے سے دیکھتا ہے۔

آپ کے میڈیکل اخراجات کس طرح ادا کیے جاتے ہیں؟

نو-فالٹ عموماً اہل میڈیکل اخراجات کو پہلے اس کوریج کی حدود تک پورا کرتا ہے۔ اگر آپ کے میڈیکل بل یا آمدنی کا نقصان اُس رقم سے زیادہ ہو جسے نیو یارک بنیادی معاشی نقصان کے طور پر درجہ بند کرتا ہے، تو یہ اضافی مالی نقصانات اُس شخص کے خلاف آپ کے کلیم کا حصہ بن سکتے ہیں جس نے حادثہ کیا۔ نو-فالٹ حد سے اوپر معاشی نقصانات حاصل کرنے کے لیے آپ کو سنگین چوٹ کے معیار پر پورا اترنا ضروری نہیں۔

کیا آپ تکلیف و اذیت کے لیے معاوضہ حاصل کر سکتے ہیں؟

میڈیکل بل اور ضائع شدہ اجرت کے ساتھ ڈالر کی رقم جُڑی ہوتی ہے۔ تکلیف و اذیت اُن نقصانات کا احاطہ کرتی ہے جنہیں رسید پر لکھنا مشکل ہوتا ہے، جیسے جسمانی تکلیف، جذباتی پریشانی، اور وہ طریقے جن سے ایک چوٹ آپ کی روزمرہ زندگی کو بدل دیتی ہے۔ نیو یارک انہیں کہتا ہے غیر معاشی نقصانات.

تکلیف و اذیت کے لیے معاوضہ حاصل کرنے سے پہلے عام طور پر آپ کی چوٹ کو نیو یارک کے سنگین چوٹ کے معیار پر پورا اترنا ضروری ہوتا ہے۔ اہل چوٹوں میں شامل ہو سکتی ہیں:

  • ہڈی کا ٹوٹنا,
  • نمایاں بدنما پن،
  • جسم کے کسی عضو یا فعل کے استعمال کا مستقل نقصان، اور
  • بعض اہم یا مستقل حدود۔

سنگین چوٹ (serious injury) کی اصطلاح کا ایک مخصوص قانونی مطلب ہے۔ اس کا یہ مطلب نہیں کہ ان زمروں سے باہر کی چوٹ آپ کی زندگی پر کوئی حقیقی اثر نہیں ڈالتی۔ یہ وہ نقطہ ہے جہاں نیویارک کسی موٹر وہیکل انجری کلیم میں غیر مالی نقصانات (noneconomic losses) کو شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

رینٹل ایگریمنٹ انشورنس کے ہر سوال کا جواب نہیں دیتا

بہت سے لوگ یہ غلطی کرتے ہیں کہ وہ رینٹل ایگریمنٹ کو ایسے سمجھتے ہیں جیسے یہ پورے انشورنس مسئلے کو حل کر دیتا ہو۔ ایسا نہیں ہے۔

ایگریمنٹ یہ بتا سکتا ہے کہ گاڑی کس نے کرائے پر لی، کسے چلانے کی اجازت تھی، اور کرایہ دار نے کون سی اختیاری تحفظات (optional protections) منتخب کیں۔ یہ تفصیلات معلومات کے اگلے ذریعے کی طرف اشارہ کر سکتی ہیں، لیکن یہ ڈرائیور کی ذاتی پالیسی، نو-فالٹ قواعد، یا حادثہ کیسے پیش آیا اس کے شواہد کی جگہ نہیں لے سکتیں۔ رینٹل ایگریمنٹ کو کوریج فائل کا ایک حصہ سمجھیں، نہ کہ جوابات کی کنجی۔

رینٹل کار حادثے کے بعد آپ کو کیا کرنا چاہیے؟

ٹکر کے بعد آپ جو اقدامات کرتے ہیں وہ ایسی معلومات محفوظ کر سکتے ہیں جو بعد میں حادثے کو درست ڈرائیور اور کوریج سے جوڑنے میں مدد دیتی ہیں، جن میں شامل ہیں:

  • موقع پر رکیں اور شناخت اور انشورنس کی معلومات کا تبادلہ کریں؛
  • جب حادثے میں چوٹ شامل ہو یا حالات کسی رپورٹ کا تقاضا کریں تو پولیس کو کال کریں؛
  • جب آپ محفوظ طریقے سے ایسا کر سکیں تو دونوں گاڑیوں، لائسنس پلیٹس، نقصان، ٹریفک کنٹرولز اور وسیع تر منظر کی تصاویر لیں؛
  • رینٹل کمپنی کے نشانات یا کاغذات کی تصاویر لیں جو گاڑی کو رینٹل کے طور پر شناخت کرتے ہوں؛
  • گواہوں سے نام اور رابطہ کی معلومات حاصل کریں؛
  • میڈیکل بل، اجرت کے ریکارڈز، مرمت کے دستاویزات اور حادثے سے متعلق دیگر ریکارڈز محفوظ رکھیں؛
  • اپنے انشورر کو فوراً مطلع کریں تاکہ آپ ان کسی بھی no-fault فوائد کی حفاظت کر سکیں جو لاگو ہو سکتے ہیں؛ اور
  • ایک فراہم کرنے کے لیے انتظار کریں ریکارڈ شدہ بیان دوسرے ڈرائیور یا رینٹل کار انشورر کو، جب تک کہ آپ کسی اٹارنی سے بات نہ کر لیں۔

نیویارک ڈرائیوروں سے تقاضا کرتا ہے کہ ایسے حادثے کے بعد جو جائیداد کو نقصان یا چوٹ کا باعث بنے، رک کر شناختی اور انشورنس معلومات فراہم کریں۔ آپ کو یہ بھی جمع کروانا ضروری ہے 10 دنوں کے اندر DMV کو تحریری رپورٹ اگر حادثے کی وجہ سے کسی کو چوٹ لگے، موت واقع ہو، یا کسی ایک شخص کی جائیداد کو $1,000 سے زیادہ کا نقصان پہنچے۔

رینٹل کار ایکسیڈنٹ کا دعویٰ زیادہ پیچیدہ کیسے ہو جاتا ہے؟

A کار حادثے کا دعویٰ اس وقت زیادہ مشکل ہو سکتا ہے جب دستاویزات ٹھیک طرح سے مطابقت نہ رکھتی ہوں۔ جس شخص نے آپ کو ٹکر ماری وہ شاید رینٹل ایگریمنٹ پر درج شخص نہ ہو۔ ان کا انشورر یہ سوال اٹھا سکتا ہے کہ آیا اس کی پالیسی اس ڈرائیور یا اس رینٹل کو کور کرتی ہے یا نہیں۔ رینٹل کمپنی کرایہ دار کی ذاتی پالیسی کی طرف اشارہ کر سکتی ہے، جبکہ وہ انشورر اپنے کوریج کے سوالات اٹھا سکتا ہے۔

ایک انشورر یہ بھی تسلیم کر سکتا ہے کہ اس کی پالیسی لاگو ہوتی ہے مگر یہ دلیل دے کہ حادثے کا کچھ حصہ آپ کی وجہ سے ہوا۔ چونکہ نیو یارک آپ کی ریکوری کو آپ کے قصور کے حصے سے جوڑتا ہے، اس لیے یہ اختلاف آپ کے دعوے کی قدر پر اثر ڈال سکتا ہے۔ پالیسی کی حدود ایک اور مسئلہ پیدا کر سکتی ہیں اگر دستیاب کوریج سنگین نقصانات کو کور کرنے کے لیے بہت کم ہو۔

نیو یارک میں رینٹل کار ایکسیڈنٹ میں وکیل کوریج کو کیسے سلجھا سکتا ہے؟

ایک وکیل حادثے کو ایک واحد انشورنس دعوے کے طور پر سمجھنے کے بجائے ایک کوریج میپ تیار کر سکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے:

  • ہر ڈرائیور اور پالیسی کی شناخت کرنا،
  • رینٹل ایگریمنٹ کا جائزہ لینا،
  • یہ جانچنا کہ گاڑی استعمال کرنے کی اجازت کس کو تھی، اور
  • نو-فالٹ بینیفٹس کو اُس شخص کے خلاف liability کلیم سے الگ کرنا جس نے حادثہ کیا۔

اگر آپ وہ شخص تھے جسے ٹکر لگی، تو ایک وکیل آپ پر قصور ڈالنے کی کوششوں کو بھی چیلنج کر سکتا ہے، نوٹس اور فائلنگ کی آخری تاریخوں پر نظر رکھ سکتا ہے، اور لاگو ہونے والی کوریج کے تحت ادائیگی کی پیروی کر سکتا ہے۔

کرائے کی گاڑی سے ٹکر لگنے پر نیو یارک کے باشندے Greenspan & Greenspan کی طرف کیوں رجوع کرتے ہیں؟

Greenspan & Greenspan Injury Lawyers 1959 سے زخمی نیو یارک کے باشندوں کی نمائندگی کر رہے ہیں۔ ہم پورے نیو یارک اسٹیٹ میں سنگین چوٹ کے کیسز سنبھالتے ہیں، اور ہمارا ہسپانوی بولنے والا عملہ اُن کلائنٹس کی مدد کرتا ہے جو ہسپانوی میں بات کرنا پسند کرتے ہیں۔ ہمارے وکلاء نے New York State Bar Association اور دیگر پیشہ ورانہ تنظیموں کے لیے ٹرائل پریکٹس، انشورنس لاء، اور legal ethics پر لیکچر دیے ہیں۔ ہم وہ تاریخ اُن کیسز میں لاتے ہیں جن میں کئی پالیسیاں اور قانونی اصول شامل ہوتے ہیں۔

انشورنس کمپنیوں سے نمٹنا ہم پر چھوڑ دیں، تاکہ آپ کو یہ نہ کرنا پڑے

آپ کو ایک دوسرے سے متصادم انشورنس پالیسیوں اور کرائے کی کمپنی کے کاغذات کو خود چھانٹنے کی ضرورت نہیں۔ اپنی مفت مشاورت شیڈول کریں Greenspan & Greenspan Injury Lawyers کے ساتھ تاکہ یہ بات ہو سکے کہ کیا ہوا، کون سی کوریج لاگو ہو سکتی ہے، اور نیو یارک کا قانون آپ کو کیا اختیارات دیتا ہے۔ اس گفتگو پر کوئی خرچ نہیں آتا، اور یہ سب کچھ بدل سکتی ہے۔

اس صفحے کی تیاری میں استعمال کیے گئے قانونی حوالہ جات

اس صفحے کی درستگی اور وضاحت کو یقینی بنانے کے لیے، ہم نے مواد تیار کرنے کے عمل کے دوران سرکاری قانونی اور دیگر وسائل کا حوالہ دیا:

greenspangrstg

ایک سرشار attorney جس کے پاس نیویارک، فلوریڈا، اور ریاستہائے متحدہ کی سپریم کورٹ کی bar admissions ہیں، اپنی کمیونٹی کے لیے گہری وابستگی رکھتے ہیں۔ 1992 سے، وہ ایک سرٹیفائیڈ ہائی اسکول ٹریک اینڈ فیلڈ آفیشل اور Glenn D. Loucks Games کی ایگزیکٹو کمیٹی کے رکن ہیں۔ وہ JCC-Rockland کے بورڈ آف ڈائریکٹرز میں خدمات انجام دیتے ہیں اور Rockland County میں نوجوانوں کے کھیلوں کی کوچنگ کے لیے ایک دہائی سے زائد عرصہ وقف کر چکے ہیں۔ مائیک کو Rockland کاؤنٹی کے ساتھ ساتھ American Association for Justice کی جانب سے 11 ستمبر کے حملوں کے متاثرین کے خاندانوں کے لیے Trial Lawyers Care پروگرام کے ذریعے مفت قانونی نمائندگی فراہم کرنے میں ان کی ممتاز خدمات کے لیے تسلیم کیا گیا۔ وہ قانونی پریکٹس کے وسیع شعبوں میں کلائنٹس کی نمائندگی کرتے ہیں۔

متعلقہ پوسٹس