Las fracturas en espiral por accidente de tráfico pueden tener consecuencias a largo plazo

¿Fractura en espiral por accidente de tráfico? Esto es lo que debe saber

Una fractura en espiral por accidente de tráfico es una lesión ósea grave causada por una fuerza de torsión, a menudo durante colisiones de alto impacto. Estas fracturas suelen afectar a los brazos o las piernas y suelen requerir cirugía y meses de rehabilitación. Las víctimas pueden tener derecho a una indemnización por facturas médicas, dolor y sufrimiento, y pérdida de ingresos.

¿Qué es una fractura en espiral?

Una fractura en espiral es un tipo de fractura ósea que se produce cuando una fuerza fuerte y rotatoria hace que el hueso se retuerza. A diferencia de una rotura limpia, una fractura en espiral se enrolla alrededor del hueso como un sacacorchos. Estas lesiones son especialmente frecuentes en situaciones en las que una parte del cuerpo permanece inmóvil mientras el resto es forzado violentamente en otra dirección, como en un accidente de tráfico.

¿Cuál es la diferencia entre una fractura estándar y una fractura en espiral?

En una fractura estándar, un traumatismo corporal por fuerza lateral o contundente produce una rotura del hueso subyacente. Cuando se produce una fractura en espiral, es el resultado de una potente fuerza de torsión o rotación en el momento del choque, posiblemente debida al movimiento del cuerpo o del propio vehículo.

Esta fuerza de torsión provoca fracturas peores en muchos casos, a veces con múltiples trozos pequeños de hueso en lugar de sólo dos. A diferencia de la mayoría de las demás fracturas, que suelen tener un borde algo plano y horizontal, las fracturas en espiral suelen tener bordes diagonales.

El propio hueso se habrá torcido, como un sacacorchos o una escalera de caracol, de ahí el nombre de la lesión. Normalmente, las fracturas en espiral afectan a huesos más largos y delgados, como el fémur, la tibia, el peroné, el cúbito, el radio y el húmero, que forman los brazos y las piernas.

Cómo causan fracturas en espiral los accidentes de tráfico

En un accidente de coche, las fracturas en espiral pueden producirse cuando una extremidad se aprieta o queda atrapada durante el impacto. Un conductor puede tensar instintivamente los brazos sobre el volante o tener una pierna en una posición incómoda durante una colisión. Cuando el vehículo gira o se sacude, la fuerza puede ascender en espiral por el hueso, provocando este tipo específico de fractura.

Incluso las colisiones a menor velocidad pueden producir suficiente energía de rotación como para provocar una fractura en espiral, especialmente si el impacto hace que el cuerpo se tuerza de forma poco natural. Estas lesiones pueden afectar al muslo, la espinilla, el brazo o el antebrazo, y suelen ir acompañadas de daños en los tejidos blandos.

Tratamiento y recuperación

Las fracturas en espiral rara vez se curan por sí solas. Suelen requerir cirugía, en la que se utilizan varillas metálicas, tornillos o placas para estabilizar el hueso. Tras la intervención, la extremidad puede inmovilizarse con una escayola o una férula mientras el cuerpo se recupera. La recuperación puede incluir:

• Fisioterapia para recuperar la fuerza y la movilidad

• Tratamiento del dolor

• Peso o actividad limitados durante varios meses

Cada proceso de recuperación es diferente. Algunas personas recuperan todas sus funciones, mientras que otras pueden sufrir rigidez, debilidad o molestias persistentes mucho después de que el hueso se haya curado.

Efectos a largo plazo de una fractura en espiral

Las fracturas en espiral pueden tener repercusiones duraderas en la vida cotidiana, sobre todo cuando la lesión es grave o surgen complicaciones durante la curación. Puede tener dificultades para caminar, levantar peso o reincorporarse a determinados tipos de trabajo. Algunas personas viven con dolor crónico o movilidad reducida mucho después de finalizar el tratamiento inicial.

Este tipo de lesiones pueden afectar a algo más que a su salud física: pueden interferir en su trabajo, su independencia y su bienestar emocional. Si su fractura en espiral fue causada por un accidente de coche, es importante entender cómo su lesión puede afectar a su futuro y cómo buscar ayuda cuando sea necesario.

¿Por qué una fractura en espiral da lugar automáticamente a una demanda en Nueva York?

Nueva York es un estado en el que se aplica el sistema de seguro de automóvil «sin culpa», lo que significa que, por lo general, las víctimas de accidentes solo pueden recurrir a su propia póliza de Protección contra Lesiones Personales (PIP) para cubrir los gastos médicos y la pérdida de ingresos. Para demandar al conductor culpable por daños no económicos, como el dolor y el sufrimiento, tu lesión debe cumplir el «umbral de lesiones graves» establecido por la Ley de Seguros de Nueva York, en su artículo 5102(d).

La buena noticia para tu reclamación legal es que la ley incluye explícitamente «una fractura» entre las lesiones graves que dan derecho a indemnización. Dado que una fractura en espiral es una fractura ósea grave, cumple automáticamente este requisito. No tienes que demostrar que estuviste incapacitado durante 90 días para quedar fuera del sistema de responsabilidad objetiva: tu diagnóstico por sí solo te da derecho a reclamar la máxima indemnización económica al conductor negligente.

¿Necesito un abogado después de un accidente de coche que causó una fractura en espiral?

Si usted ha sufrido una lesión grave en un accidente de coche, hablar con un abogado puede ayudarle a entender sus opciones. Fracturas en espiral a menudo conducen a largos tiempos de recuperación y atención médica significativa. Un abogado con experiencia en lesiones personales puede ayudarle a explorar cómo recuperar la compensación por sus lesiones, su pérdida de ingresos, y la interrupción de su vida.

Preguntas frecuentes

¿Una fractura en espiral cumple con el umbral de lesiones graves establecido en Nueva York?

Sí. Según el artículo 5102(d) de la Ley de Seguros de Nueva York, cualquier fractura ósea se ajusta automáticamente a la definición de «lesión grave». Esto significa que, si sufres una fractura espiral en un accidente de tráfico, tienes derecho a salir del sistema de seguro sin culpa de Nueva York y demandar al conductor culpable por daños morales, independientemente de la rapidez con la que se cure el hueso.

¿Quién paga mi operación si sufro una fractura en espiral en un accidente de tráfico en Nueva York?

Tus gastos médicos iniciales, incluida la cirugía ortopédica y la hospitalización, están cubiertos por el seguro de protección contra lesiones personales (PIP) sin culpa del vehículo en el que viajabas (o del vehículo que te atropelló, si eras peatón). El PIP suele cubrir hasta 50 000 dólares. Sin embargo, debes presentar una solicitud de indemnización sin culpa en un plazo de 30 días desde el accidente para recibir estas prestaciones. Los gastos que superen los 50 000 dólares suelen recuperarse mediante una demanda por daños personales contra el conductor culpable.

¿A cuánto asciende la indemnización por una fractura en espiral tras un accidente de tráfico?

No existe una media establecida, ya que las indemnizaciones dependen en gran medida de la gravedad de la fractura. Los casos de fracturas en espiral que requieren una intervención quirúrgica de reducción abierta y fijación interna (ORIF) —en la que se implantan placas, varillas o tornillos metálicos— suelen dar lugar a indemnizaciones más elevadas que las fracturas tratadas únicamente con un yeso. El importe final tiene en cuenta los gastos médicos, los salarios perdidos, las limitaciones permanentes de movilidad y el dolor físico y el sufrimiento.

¿Puedo presentar una demanda si tuve parte de la culpa en el accidente en el que me rompí la pierna?

Sí. Nueva York es un estado que aplica el principio de negligencia comparativa pura (CPLR § 1411). Aunque tuvieras parte de la culpa del accidente —por ejemplo, si circulabas ligeramente por encima del límite de velocidad cuando otro coche se saltó un semáforo en rojo y te embistió—, aún así puedes interponer una demanda. Tu indemnización final simplemente se reducirá en el porcentaje de culpa que el tribunal te atribuya.